Ich wollte kurz ein Update bringen.
Generalüberholtes Differential ist Samstag eingebaut worden. Und das Auto ist wieder leise.
Ich habe folgendes Drehmoment per Mail erhalten von BMW
Schrauben von differential und Antriebswelle 40Nm
Kardanwelle und Differential 40nm +45°
Und die Halterung des Differentials so wie Panik es beschrieben hat.
Danke an alle die mir geholfen haben
Moin moin,
Gestern kam mein Differential endlich an.
Heute bzw morgen mach ich mich an den Einbau und kann dann berichten ob es besser geworden ist.
Ich hätte nur ne Frage. Die Antriebswelle Schrauben haben die Artikelnr 33217522164 es sind außentorx m8x40. Mit wieviel Nm soll ich denn diese festziehen.
Ich bräuchte für die Antriebswelle und die Kardanwelle die Drehmomente.
Hab im Internet werte gefunden zwischen 42Nm bis 65Nm was mich etwas verunsichert
Vielen Dank für die schnelle Rückmeldungen und den Tips. Ich hab da immer nur mit dem suchbaum gearbeitet (bmwfansinfo)
Danke auch an Panik. Habe aus dem ebay link das Differential bestellt. Habe eine letzte Frage. Habe mir neulich die Reparatur Anleitungen hier aus dem forum geladen. Da sind auch einige Dokumente bzgl AZD aber keins fürs differential. Habt ihr da eventuell noch paar Daten bzgl der Drehmoment für das differential? Will die Schrauben nicht wie in Videos mit gut Glück festmachen.
VG
Lazo
Tausend Dank Panik45. Da ich nicht immer nerven will kannst du mir verraten wo du die Teilenummer her hast anhand meiner FIN da ich für den Wagen diverse Baureihen mit verschiedenen Übersetzungen gefunden habe
VG
Lazo
Hey Panik45 meine FIN lautet :
WBAVR31010A363376
Ich hab gehofft das es nicht das differential ist oder ich es mit etwas Öl beheben kann aber laut Werkstatt wird es nichts bringen bzw nicht langfristig.
Nun beiß ich in den sauren Apfel ubd Wechsel das Ding.
Danke für die Teilenr. Ist allerdings die Übersetzung zu ignorieren? Ich sehe werte von 3.6 bis hin zu 3.91
Guten Abend wünsch ich,
ich hab ein Problem mit meinem Differential. Ich war grad bei einer Werkstatt die mir gesagt haben das mein Diff. sich so langsam ab stätig verabschiedet.
Beim Fahren höre ich ein Mahlendes Geräusch und beim Auskuppeln und rollen lassen rasselt es.
Nun haben die mir vorgeschlagen ein Differential zu besorgen und denen bringen damit die es einbauen. Ich hab das Auto auf die Bühne gepackt und die Teilenr. Abgeschrieben. Diese lautet: 7514992.
Im BMW Teilekatalog finde ich keins mit der Teilenr. Was mir aber noch mehr Kopfschmerzen bereitet ist das z.B. bei durch Eingabe der Nummer bei google der 318i (den ich auch habe) aber mit 96kW nicht mit den 105kW angezeigt wird. Spielt das ne Rolle? Wenn ja woher krieg ich die Nr. für ein passendes Ersatzteil.
Die Nummern auf dem Diff die ich notiert habe sind folgende
i) 7514992
ii) HP07480/4
iii) OM092
Die Preise erschrecken etwas aber was sein muss, muss sein. Jetzt aber leider zu meinen Fragen.
1.) Kann ich das Teil Reparieren lassen? Und wenn ja was wird es ca. Kosten?
1a.) Sollte die Reparatur nicht empfehlenswert sein reicht auch ein generalüberholtes oder doch neu.
Ich hoffe der ein oder andere kann etwas licht im dunkel bringen. Vielen Dank und Gruß aus Neuenhagen
Guten Morgen,
ich hab da ein Problem bei meinem Wagen und bin kurz vorm verzweifeln. Beim Auslesen der Fehler erhalte ich die Meldung:
Die Heckscheibenheizung funktioniert nicht. Da in der Meldung die Rede vom Relai war, hab ich ein passendes Relai gekauft. Beim Öffnen des Sicherungskastens finde ich nur 2 Sicherungen 47, und 79 für die Heckscheibe Defoger. Die Sicherungen sind aber in Ordnung.
Bei mir handelt es sich um ein E91 Bj 07.2008 VFL mit N43 Motor 
welches die K13 klemme, nicht beinhaltet wie bei dem Sicherungskasten aus dem BJ vor 03.2007.
Nun die Frage, wenn es ein Relai doch gibt, wo finde ich das denn und wenn es kein Relai gibt, woran könnt es denn liegen?
Vielen Dank und Gruß aus Berlin
Lazo
Wollte noch kurz ein Feedback da lassen. Es lag tatsächlich an dem Sensor. Öl abgelassen und sehe da 4 Liter (Öl im Ölfilter drin gelassen)
Sensor gewechselt, neues Öl reingekippt und beim Auslesen alles TOP. Der neue Sensor wirft auch Schneller den Ölstand aus als der alte, der ca. 30min gebraucht hat.
In genau solchen Momenten wünsche ich mir umso mehr einen Ölstab. Werde nun den Ölniveausensor kaufen und wechseln und da ich vermute das ich dadurch auch Öl verlieren werde hole ich nochmal 5L für nen Ölwechsel
