Nicht unbedingt, eine richtiung reicht, dein benziner/Diesel dreht ja auch nicht in die andere Richtung wenn der kolben oben ist
Beiträge von Der_mit_dem_330D
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Paar Euro sind es eher nicht, wenn ich das richtig sehe kostet der Sensor selbst gut 100€ nur ein Klebepad wäre da schon preiswerter
Der beschlagsensor nicht, außerdem hat ein klebepad damit nix zutun, geh mal zur Werkstatt die dir die scheibe getauscht hat und frag wieso die den RLS nicht kalibriert haben.
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N Tacho ist aber halt keine RRückleuchte. Beim Tacho kannst xyz SMD`s nehmen, bei der Rückleuchte gibts keinerlei Angabe was verbaut ist und verbaut sein soll. Dann halt noch die Problematik mit dem Gehäuse.
Du machst es dir in dem Fall zu einfach.
Ausgeschlossen vom Gehäuse gibts immer eine Methode, aber die ist wahrscheinlich nicht wirtschaftlich
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Entweder Kabelbruch (unwahrscheinlich) oder ein Stecker/Verschruabung nicht richtig fest/abgegammelt oder festgebrannt. Wenn du es erstmal hast eine Kleinigkeit. Nur erstmal finden.
Finden ist die Schwierigkeit, was mich wundert ist das ABS, vielleicht erweitertes masseproblem
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Wow. Wie viele e9x/e6x Tachos hast du gemacht?
Ich hab das Geschäft über Jahre gemacht, an so gut wie jedem BMW. Vertrau mir, wenn ich sage, die Idee ist Blödsinn, dann ist sie es auch.
Nur weil du einen Tacho irgendwie zamgeschustert hast, heißt es noch lange nicht, dass du weißt, wie die Bordelektronik mit der Energieaufnahme der LED umgeht/umgehen kann, noch wie die Differenzen zwischen den einzelnen SMD Herstellern und MCD Angaben variieren.
Du kannst einen Tacho auch auf RGB umbauen. Geht auch easy. Aber wir reden hier von ner verschweißten Heckleuchte, welche man ohne Dremel nicht aufbekommt, inkl. keinen lieferbaren Scheiben.
Das kann gut sein, bin aber im smd löten schon mehrere jahre,
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Das Gummipad/Kleber davon. Der Sensor nicht.
Naja, direkt mitmachen kostet paar euro
Gibt es hier eine Teilenummer zu, also zu dem Klebepad? Und wie komme ich an den Sensor ran, um ihn zu sehen/prüfen?
Das klebepad hilft dir nicht, muss eben neu kalibriert werden
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Wie ich schon des Öfteren schrieb, CCC und TCU ist halt altes Gelumpe.
Davon darf man nichts erwarten.
Das Zeug ist Stand der Technik vor 2 Jahrzehnten mittlerweile.
Naja, hat wohl an den vielen kontakten gelegen, sind jetzt synchronisiert, **** ist immer noch wenn man per handy anruf startet.
Egal ccc bleibt ikone und langsam
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Aha. Das zeigt mir a) dass du nichts mit Heckleuchten und b) mit SMDs am Hut hast.
A) finde mal ne Scheibe für die Heckleuchte (mit E-Prüfzeichen)
B) bis du die richtigen mcd einer SMD gefunden hast, tauschst die Heckleuchte 80x
Achso, das hab ich Einfach mit Folie gemacht oder was?
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Ich bin mir sicher das du auch eine AGM-Batterie hast
Du willst also sagen, das das Forum inkompetent ist ?
Außerdem gibt es original keine 95AH bei der E90-Reihe
Ich habe z.B. hinten auf der Heckscheibe den Schriftzug "BMW EfficientDynamics" drauf, was auch auf AGM hindeutet, weil mit dieser Technik die Batterie bei Schubabschaltung zusätzlich geladen wird (hat mir damals der Verkäufer so gesagt).
Habe eben keine agm. Hab auch keinen efficent dynamica
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Aber der Sensor wurde nie ausgetauscht?
Er war nach einem Frontscheibenwechsel irgendwann im Fehlerspeicher.
Der beschlagsensor muss getauscht werde.
