Beiträge von tkafire

Hier die offizielle Anleitung von BMW

Zitat

Bei der Initialisierung der Fensterheber werden vom Steuergerät zwei Parameter gelernt:

• Oberer Endanschlag (Normierung der Fensterheber).

• Stromkennlinie für das Öffnen und Schließen (Lernen der Kennlinie).

Die Initialisierung eines Fensterhebers ist durchzuführen:

• Bei Funktionsstörungen, z.B, keine Tippfunktion (Automatikbetrieb) für Schließen möglich, kein Komfortschließen möglich, Fenster reversiert, ohne dass eine Einklemmung vorliegt.

• Nach Erneuerung des Fensterheberantriebs.

• Nach Instandsetzungsarbeiten an den Fensterdichtungen oder der Fensterhebermechanik.

• Nach Erneuerung oder Neuprogrammierung des Steuergeräts.

Voraussetzungen

Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit die Initialisierung fehlerfrei durchgeführt werden kann:

• Fahrzeug steht.

• Ausreichende Batteriespannung vorhanden, ggf. Ladegerät anschließen.

• Klemme ”R” oder Klemme ”15” eingeschaltet.

• Alle Türen geschlossen.

Die Initialisierung kann über den Bedienschalter in der jeweiligen Tür oder über den Fensterheberschalterblock in der Fahrertür durchgeführt werden.

Zusätzlich kann die Initialisierung auch mit der Servicefunktion ”Fensterheber initialisieren” durchgeführt werden.

Löschen der Initialisierung (Denormierung)

Durch das Löschen einer Initialisierung (Denormierung) und der anschließenden Neuinitialisierung können sporadisch auftretende Fehl-Abschaltungen im FH-Automatikbetrieb (Mautbetrieb) behoben werden.

Durchführung mit Bedienschalter

Fenster der jeweiligen Tür vollständig öffnen und den Bedienschalter vollständig durchgedrückt (Schalterposition Automatikbetrieb) länger als 15 Sekunden und weniger als 20 Sekunden gedrückt halten

Die Denormierung war erfolgreich, wenn für die Funktion Fenster schließen kein Automatikbetrieb (Mautfunktion) mehr möglich ist.

Durchführung der Initialisierung über Bedienschalter

Die Neuinitialisierung wird wie folgt durchgeführt:

• Fenster durch Ziehen des Schalters vollständig schließen, sodass der obere Endanschlag erreicht wird (Normierung).

• Fenster anschließend vollständig öffnen, sodass der untere Endanschlag erreicht wird.

• Anschließend den Bedienschalter in die Position ”Automatikbetrieb Schließen” (Mautfunktion Schließen) ziehen und gezogen halten, bis das Fenster den oberen Endanschlag erreicht hat (Lernen der Kennlinie).

Die Initialisierung war erfolgreich, wenn das Fenster fehlerfrei im Automatikbetrieb (Mautbetrieb) geöffnet und geschlossen werden kann.

klingt aber trotzdem nach sehr viel Arbeit und Kosten. Rechtzeitiger tausch der Kette wäre billiger gewesen. Und der Vormittag bei dir ist eh sehr kurzweilig und lehrreich

Wie alt sind den die Leuchtmittel? Ich hatte schon das Problem ,daß er eine Fehlermeldung angezeigt hat, obwohl es nicht defekt war. Erst mit dem Austausch gegen neue war der Fehler verschwunden. Hatten wir im X3-Treff schon an einigen Fahrzeugen

Das Gleiche hatte ich bei meinem e83. Bei mir waren es die Pleullager. Bin danach auch noch nach Hause gefahren ohne daß man es nochmal gehört hat. Bein zerlegen des Motors war es aber dann deutlich sichtbar.

schicke ihn eine PN hier im Forum Panik45

Geht es bei dir nicht über die Komfortfunktion. Lange auf Fahrzeug "schließen" drücken. Fenster fahren zu und Spiegel klappen ein.

Auch ich hatte heute einen Termin bei Yannick. Motor hat etwas Öl und Kühlwasserverlust. Meine Werkstatt hat nach Durchsicht die Kopfdichtung diagnostiziert. Yannick war sich nach WhatsApp Kommunikation ziemlich sicher, daß es nur die Zylinderkopfhaube sein kann. Also um 5.00 Uhr gestartet und die 300 Km in Angriff genommen. Dort angekommen, war der Motor auch innerhalb von ein paar Minuten zerlegt. Dabei zeigte sich dann auch das ganze Ausmaß der Bastelbude. Schrauben und Dichtungen haben gefehlt, Teile waren Lose, ein Gewinde am Kopf war vermurkst, und Schläuche waren undicht oder einfach nicht korrekt montiert. Also etwas mehr Arbeit als nur Steuerkette und Zylinderkopfhaube wechseln. Aber er hat alle Fehler behoben und den Motor wieder Dicht bekommen. Respekt von seinem Wissen und seinem Geschick. ( Es war wirklich nicht die Kopfdichtung) . War ein sehr interessanter unf lustiger Vormittag.

Habe heute den neuen Antrieb eingebaut, nach der Anleitung den Reset durchgeführt und anschließend angelernt. Hat alles perfekt gepasst. Danke "simzep" für deine Hilfe. Ist schon ein tolles Forum hier mit netten und kompetenten Mitgliedern.

Danke für die Anleitung. Ist also deutlich einfacher als im Renault Cabriolet.

Leider ist bei meinem Sohn seinem E90 hinten links der Antrieb von Fensterheber gebrochen. Ausbau des Antriebes , also der Seilführung, war ja kein Problem. Ersatzteil ist bestellt. Aber jetzt meine Frage an euch: Hat der Motor eine Endlage, oder schaltet er über Drehmoment ab. Also wenn er oben oder unten anstößt?