Nein und nein.
Nein, das ist nicht gebrauchsfertig.
Nein, das ist nicht für Deinen Motor.
""
Nein und nein.
Nein, das ist nicht gebrauchsfertig.
Nein, das ist nicht für Deinen Motor.
Wenn auf gleicher Höhe ein zweiter Schlauch durch die Spritzwand geht, ist es einer von den beiden:
Natürlich ist Diesel Diesel 🤦♂️
Wofür gibt es wohl eine DIN-Norm??
Grundsätzlich kann jeder „Hersteller“ da an Additiven reinpanschen, was er will - der additivierte Kraftstoff muss nur immer noch der DIN entsprechen.
Was da nun Sinn macht und was nicht - manche tanken Ultimate und andere nicht.
Angeblich gibt es eine Möglichkeit, den Antennenverstärker in der C-Säule zu ersetzen - das konnte ich aber bisher noch nicht verifizieren.
Nachtrag dazu:
Bei der Limousine geht es. Der E90 hat auch für Band III die Antenne in der Heckscheibe - da ist dann das Diversity-Modul gegen ein entsprechendes zu ersetzen und natürlich eine zusätzliche Antennenleitung zum CIC zu legen.
Ob das beim Touring auch so geht - ich finde (noch) keine Unterlagen zu den technischen Eigenschaften der Antennen. Wenn die Heckscheibe auf FM abgestimmt ist, könnte es schon schwer werden. Wenn die breitbandiger ausgelegt ist, sieht die Welt schon anders aus. Dann wäre noch zu prüfen, ob das Diversity-Modu aus der Limousine auch in den Touring passt. Aber das lässt sich ja einfach herausfinden.
Ich kann mich „nur“ beschweren.
Punkt 1 ist PB bzw. Borchen in einer für terrestrische Ausstrahlung nicht gerade günstigen Lage - und dank der Medien- und Digitalisierungspolitik in diesem Land muss man eben einfach damit leben.
Punkt 2 hätte ich es auch besser wissen müssen 🙄 Eine Antenne, die für DAB+ und DVB-T2 ausgelegt ist UND dann noch mit 20dB Antennengewinn beworben wird, kann in der beschriebenen Empfangslage einfach nichts taugen. Aber was solls - nu isse drin und ich kanns erstmal nicht ändern.
also ist die Spurverstellung defekt?
Nein, Du kannst an dem Panzer alles wunderbar einstellen. Haben wir bei Tausch vorher geprüft und wo nötig gangbar gemacht.
Oder nicht gewusst wie...
Genau das wird es gewesen sein. Der junge Mechaniker sagte ja selbst zu mir, dass er alles einstellen kann - nur eben nicht im „Zusammenhang“.
Gilt das für vorne oder hinten?
Ersetzt wurden Dämpfer und Federn mit den entsprechenden Lagern an beiden Achsen.
Einstellen kann er es angeblich an beiden Achsen nicht - wohlgemerkt: einzeln ja, sprich Spur einstellen ja und Sturz einstellen ja. Aber eben nicht beides zusammen auf grün.
Wenn man weiß wie, dann bekommt man alles eingestellt
Das wird der Faktor sein. Wir sprechen hier über Euromaster und der arme Junge hat anderthalb Stunden an dem Würfel dran gesessen. Da fehlt mit Sicherheit Erfahrung und auch ein Teil Wissen.
Naja - die Büchse fährt wieder geradeaus und zieht keine drei Spuren mehr in den Schnee.
Da ich eine angerissene Querlenkerbuchse übersehen habe 🙈 werden die noch ersetzt und dann geht das Auto nochmal in Ruhe zur Vermessung - und dann auch woanders hin.
Falls sich jemand fragt, warum ich das dann überhaupt so gemacht habe:
Die Dämpfer waren komplett durch und der „Termin“ zum Tausch schon länger gemacht. Nach Tausch wollte der Karton Haken schlagen wie ein Karnickel. Viel Zeit, das in Ruhe auszusitzen, ist aber nicht - Anfang letzter Woche ist noch der Polo meiner Dame inne Wicken gegangen und da dürfen wir erstmal 4 Wochen auf die Teile warten. Daher fährt sie jetzt MINI und wir haben somit keinen weiteren Ersatzwagen mehr. Deswegen die schnelle Vermessung mit sicherlich nicht optimaler Wahl der Werkstatt. Aber allemal besser als mir die gerade diese Saison neu gekommenen Reifen komplett zu Grütze zu fahren. Wie immer - wenns kommt, dann richtig dicke. Kennen wir wohl alle irgendwie.
Ich dann auch mal…
Federn und Dämpfer ersetzt.
Domlager und Dämpferlager HA mit ersetzt.
Angeblich könnte man den Sturz nicht einstellen, weil dann die Spur immer wieder aus der Richtung wandert.
Egal was - aber diese Ampire-Pisse ist der letzte Schrott.
Da geht die Überlegung hin, zumal ich auch noch über einen Agrarhaken nachdenke.
Angeblich gibt es eine Möglichkeit, den Antennenverstärker in der C-Säule zu ersetzen - das konnte ich aber bisher noch nicht verifizieren.