Beiträge von Opa_Achim

Zitat von Fluchtfahrer

Aber du bist halt beratungsresistent

Hä ?

Ich höre doch eben auf Alles und Jeden, dass ist ja vielleicht mein Problem

Nach Begutachtung durch einen Sachkundigen von Hier, sah ja schon bei der

Eingangsmessung die Drehmomentkurve sehr "wellig" aus.

e90-forum.de/attachment/162400/

Ich kann das nicht beurteilen.

Zur Not muss halt ne neue HDP her, die gibst bei Leebmann eh zum Schnapperpreis

und wenn die Turbos (Wastegate) im Eimer sind müssen die halt auch gemacht werden.

In welcher Form auch immer. Ich plane grundsätzlich immer bei einem Gebrauchtwagenkauf

so ein Viertel des Kaufpreises für die Überraschungen ein. Kann sein das es bei Dem etwas mehr wird,

da kann ich dann auch nichts dran ändern, ist halt so. Der nächste Pflegetermin steht für den Dicken

ja auch schon.

Z 4 Bremsscheiben, Dämpfer Hinten, Stahlflex, Ferodos, NGK Kerzen, Lemförder Vorne komplett,

alles schon da.

Wenn da halt vorher schon nicht mehr alles in Ordnung war, gehen die bei jeder Software

in die Wüste.

Zumindest kommt der "Alles kann und Nichts" Mensch morgen extra für mich in seinen Laden

um da mal auszulesen ob es Infos im Speicher gibt.

Zum Glück fährt der Dicke ja noch im "Normal" Betrieb ohne Probleme,

dass reicht um kein Verkehrshindernis zu sein.

Zitat von Opa_Achim

Außerdem ging MHD irgendwie nicht, war doch schon bei einem anerkannten Profi

hier aus dem Forum !!!!

Muss was richtig stellen XHp ging nicht, für MHD brauchts einen Adapter.

Meiner hat so ein Siemens / Conti Steuergerät drinne.

Gehe eh davon aus das die HDP oder die Wastegate, oder vielleicht Beides

im Nirvana sind. Der Motor hat definitiv noch nie Feuer bekommen.

Ist halt so, wer schnell sein will muss Zahlen

Dachte der ist Profi !!!!

Chiptuning Düsseldorf, Neuss, Köln

Der tanzt morgen an und checkt das durch.

War ja nicht so nebenbei, so richtig mit Rechnung und allem PiPaPo !!

Außerdem ging MHD irgendwie nicht, war doch schon bei einem anerkannten Profi

hier aus dem Forum !!!!

Super Danke !!!!!

Nummer 41 ID Code 29 Loss of Power

Ja, dass habe ich auch gemerkt

War ja Klar

Da will der ältere Herr etwas Spaß haben, wird einem

wieder nicht gegönnt.

Habe den Dicken heute dann mal nach dem OBD-Tuning ausgefahren.

Ging so 100 KM gut, dann mein Freund der MKL geht an, beim wieder auf das

Gaspedal latschen (Kick-Down in S) auch dann Notprogramm

Angehalten, noch ein wenig laufen lassen damit die Temperatur von 120° runter geht,

dann aus gemacht neu gestartet, alles wieder OK. Doch sobald man richtig Feuer gibt,

erneut die Meldung.

Da muss der Tuner aber noch mal ran !!!!

Zum Glück nur 300 Meter entfernt der Laden

Hoffe mal, dass es NUR so eine "Abgas-Lambda-Geschichte" ist

Gestern konnte der das alles noch gut ab

Glücklicherweise lässt der sich gesittet noch ganz normal fahren

Beim MKL Symbol ist der Block so "Schräg" von unten links nach oben rechts

voll Gelb. Keine Ahnung ob es da Unterschiedliche Symbol-Arten bei der MKL gibt ??

Da mich der TÜV heute morgen (Freitag 4.8) in den Hintern getreten hat

Der trägt mir die Reifen NICHT auf die 18 Zöller ein, hat irgendwas gefaselt von

MUSS ne 8,5 J Felge sein und keine 8 J, Drehzahlsensor und ABS-Sensor Bla, Bla, Bla

Obwohl im Gutachten was Anders steht, nun Gut, habe keine Bock auf Stress,

hat mir der Arzt verboten

Hat aber auch keine Kohle genommen der Vogel

Reifen wurden gestern Nachmittag (Donnerstag 3.8) montiert.

Montag den 7.8. um 8 Uhr rüste ich dann auf die Dunlop 235/40 R18 Bla Bla Y zurück,

dann klappst auch mit dem TÜV Mann.

Leider MUSS ich am Wochenende noch ca. 200 bis 300 Kilometer mit den 255 zigern fahren.

Also werden die Teile so um die 400 Kilometer gerollt sein, ehrlicherweise sage ich Euch,

auch vorhin bis Tacho 280 Km/h (kein Begrenzer mehr)

Morgen werde ich es aber gemütlich angehen lassen, denn die fast neuen Zimmermänner, gelocht

die da beim Kauf drauf waren sind jetzt eh Fritte

"Was ist letzte Preis" im Netz für eine Decke Neu, etwa bei 140,- €

Was haltet Ihr von 140,- € FÜR BEIDE ???

Am liebsten Selbstabholer, Versand ist ja nicht gerade Günstig und umständlich

Die Reifen sind ab Montag ca. 9 Uhr frei in Neuss.

Zitat von MuDvAyNe

Komische Drehmomentkurve hast nach dem Tuning.

Bei wem warst da?

Jau Stimmt, die hat da so einen Peak, ganz so Doof bin ich auch nicht

Muss Montag eh noch mal hin, hatte vorhin die MKL an nach gut 120 Kilometer

Dauerfeuer. ABER OHNE Notlauf und war nach Neustart wieder wech

Ich mache mir da keinen Kopf, der ist 300 Meter Luftlinie von mir entfernt.

Darf man Posten wo man war ?

Scheint ja lange her, dass hier etwas eingetragen wurde,

aber ich hätte da was

Eigentlich wollte ich mich NUR informieren, nachdem ich heraus

bekommen habe, dass der Laden ca. 300 Meter Luftlinie von meiner

Wohnung entfernt ist

Bedingung war ein moderates, Material schonendes, stabiles Tuning

über OBD.

Das ist dann dabei heraus gekommen

Anbei die Vorher und Nachher Diagramme

Vorher.pdf

Nachher.pdf

Da ich meinen Urlaub schon nach 2 Tagen abbrechen durfte

Ab sofort wieder aktuell !!!

Auch möchte ich den Satz, nach Überlegung, noch mal neu bewerten.

Obwohl die Ling-Long-Ding-Dong Reifen so gut wie neu sind, möchte

ich die im Prinzip gegen Null bewerten, da die für mich "Rein Persönlich"

im Regen unfahrbar sind Im Trockenen tun die ganz Gut

Einen Satz Spurplatten habe ich jetzt selber gebraucht, damit die 18 Zöller hinten

nicht so verloren aussehen.

Es fehlen jetzt auch die Nabenkappen, die zieren meine neuen 18 Zöller.

Ich bin an einem schnellen Geschäft interessiert, also Schnapp 400,- €

Die Räder sind bei einem bekannten in Düsseldorf Reisholz eingelagert.

Von demjenigen der die haben möchte erwarte ich eine Anzahlung von

100,- € per Überweisung, dann müssen wir einen Termin zur Abholung

vereinbaren.

Zur Info, ich habe es wirklich NICHT nötig Jemanden um 100,- € zu betrügen

Nur auf die Nummer "Nehme ich" und dann nicht kommen kann ich auch nicht

Muss das ja auch alles Terminlich voreinander bringen !

Zitat von Radkappen-Tuner117

Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion ist nicht das gleiche wie aktive Geschwindigkeitsregelung. Die Bremsfunktion bremst deinen Wagen einfach ab sobald es bergab geht. Für die aktive Geschwindigkeitsregelung brauchst du den Radarsensor in der Stoßstange und meistens noch das Längsdynamikmodul (also ein zusätzliches Steuergerät).

Hmm ? Dann habe ich das mit dem Distanzgedöns wohl nur geträumt !!!

Habe eh noch öfter Alb-Träume von dem ganzen Elektronik-Kram in der Nacht

und werde schweißgebadet wach

Herzlichen Dank für die Erklärung !!!!!