Würde die six in schwarz drauf machen
Gesendet mit Galaxy S3
Würden bestimmt auch ganz gut kommen. Würde sie jedoch zuerst einmal gerne auf einem Bild sehen. Blind kaufe ich eigentlich keine Felgen.
@ Mr. Z Performance: Ist es möglich hier ein Bild auf einem E92 montiert zur Verfügung zu stellen? Photoshop würde mir auch schon reichen. Sollte jedoch in alpinweiß sein. Danke.
Leute, ich brauche eure Hilfe. Fahre einen alpinweißen E92 335i mit den BMW Performance 313 19" Felgen. Hätte nun aber Interesse an den Z-Performance Felgen, weil ich i.d.R. alle 2 Jahre einen neuen Satz fahre. Würde entweder Design 1 in Phantom Black oder Design 6 in Gunmetal nehmen. Was meint ihr? Lohnt sich der Umstieg überhaupt? Könnte vielleicht einer von euch die beiden Felgen an einen AW E92 (am besten M3, da ich auf M3 umgebaut habe) photoshoppen? Vielen Dank schon einmal.
und damit machst du nochmal 50tkm oder mehr....
Finde ich auch. 10.000 km ist doch nichts.
Den Bericht habe ich bereits mehrfach gelesen, nur bin ich mir halt nicht sicher, ob die Querlenker alleine nicht auch ausreichen würden. Will nur etwas mehr Sturz an der VA. Ein Komplettumbau kommt für mich nicht in Frage, weil der Nutzen für mein Fahrprofil zu gering wäre.
Würdet ihr das Fahrwerk zusammen mit M3 Querlenkern an der VA empfehlen? Machen sich die Querlenker und evtl. zusätzlich noch die Zugstreben bemerkbar, oder kann ich es auch lassen? Fahr zum Teil sehr sportlich, bin jedoch auf keinen Rennstrecken unterwegs.
Wer von euch fährt ein Gewindefahrwerk in Verbindung mit den M3 Querlenkern und kann berichten? Danke euch.
Würde mich auch interessieren. Bräuchte auch etwas Folie in Alpinweiß 3.
Hab letztens angefragt wie teuer es für mein schon vorhandendes Widebodykit + Lackierung und Einbau wäre...
Lackierung in meiner Farbe : 430€
Stoßstange ansich : 699€
Einbau : 130€
Einbau kommt definitiv teurer, weil vieles angepasst werden muss.
Edit: Hab gerade mitbekommen, dass du bei Prior selbst angefragt hast. Der Einbau ist echt günstig. Hätte ich wohl auch von Prior selbst einbauen lassen sollen. Wenn die sich mal nicht überschätzen 
Sieht zwar gut aus, aber des Spaltmaß an der Motorhaube und die Farbe passen mal gar nicht oder?
Ja, ist noch nichts eingestellt. Es müssten noch die eine oder andere Beilagscheibe untergelegt werden und gut ist. Mit der Farbe hast du leider recht. Diese weicht noch relativ stark ab. Muss aber dazu sagen, dass ich das selbe Problem schon mit den Kotflügeln und der Motorhaube hatte. Die Farbe dunkelt mit der Zeit extrem. Wahrscheinlich würde es auch nicht schaden, wenn ich das Fahrzeug mal professionell polieren lassen würde.
Hier mal ein "normales" Foto und kein Pressefoto.
[Blockierte Grafik: http://img825.imageshack.us/img825/6646/img1655ad.jpg]
Warum nicht gleich EMS + ne Kupplung die mit mehr NM angegeben ist.
Hier musst du dich drauf verlassen was Henning sagt. Und Sachs im gleichen Atemzug verneint.
Weil das EMS für mich keine sinnvolle Alternative darstellt und ich zudem denke, dass selbst die genannten Drehmomentangaben eher einen Spielraum nach oben als nach unten zulassen. Die Serienkupplung von Sachs ist mit 450Nm angegeben und hält bei mir seit 70.000km ohne Probleme (davon 60.000km getunt und davon wiederum mehrer tausend km mit 650Nm). Aus diesem Grund denke ich, dass die modifizierte Kupplung allemal für mich ausreichen wird. Natürlich gibt es (zum Glück) auch Alternativen. Wer jedoch eine ähnlich gute Kupplung in den Staaten kauft, der muss genauso viel Geld hinlegen (mit Zoll, MWSt und Versand meist sogar noch mehr). Des Weiteren hat jede Kupplung seine Stärken und Schwächen. Leider gibt es in dieser Leistungsregion und bei den Momenten, die zu übertragen sind, keine perfekte Kupplung. Man muss immer gewisse Kompromisse eingehen.
Alternativ würde für mich derzeit lediglich die HPF Stage 1 Kupplung in Frage kommen, welche leider nicht gerade preisgünstig ist.
Was die Aussage von Henning betriff: Ich glaube Henning Fahrzeugteile mindestens genauso viel wie jedem x-beliebigen Kupplungshersteller in den Staaten. Ich will keinesfalls andere Kupplungen schlechtreden, jedoch habe ich mich dazu entschlossen, die Sachs Kupplung zu fahren. Ob es die richtige Entscheidung war, wissen wir spätstens nächstes Jahr
