Beiträge von DarijoN57

Zitat von Christian_scirocco2

Moin,

die Lösung ist ganz einfach. Anschlusskabel auf Zündplus legen und schon läuft es so wie gewollt.

So ist die Funksteuerung/Motor die ganze Zeit in Bereitschaft.

Btw, ich hoffe bei dem Äderchen kommt nach ein paar Zentimetern noch eine Sicherung. Sonst wird das Kabel im Fehlerfall zur Sicherung und brennt mit deinem Auto ab.

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danke für die schnelle antwort erstmal, eine sicherung ist drinnen 10 ampere sollte denke ich ausreichen....

weißt du zufällig ob es da hinten irgendwo zündungsplus gibt beim e90? oder woher kann ich mir die hollen?

sorry falls das eine blöde frage ist

hallo habe ein strom problem mit mein e90 lci unzwar habe ich eine unterdruck funkferngesteuerte auspufklappe verbaut, und habe das problem das mein ruhestrom zu hoch ist

nach 2 minuten geschlossene türen mit klappe offen 1.35A und geschlossen 1.09A ruhestrom....

also müsste ich jedesmal bei ausschalten die klappen position auf geschlossen umschalten und das möchte ich nicht........

gibt es eine alternative wo ich die klappen steuerung anschließen kann damit die auch nur strom zieht bei zündung oder laufenden motor?

angeschlossen ist sie an der batterie am bild markiert...wenn möglich hinten irgendwo da die klappe ganz weit hinten verbaut ist

danke lg

kann das auch die alte batterie sein

oder ist es zu 100% meistens das etwas strom zieht??

danke

Zitat von MuDvAyNe

beim 335d ist ab Werk auch alles nach DPF ein Teil.

ok na ihm teile katalog habe ich 2 nummern komisch man sieht auch das der msd so eine schelle hat

Zitat von MuDvAyNe

hab ich doch geschrieben in Beitrag 11 mit dem Y-Stück.

ja genau nur ich meinte halt das ist ein extra treil gehört nicht mit den msd zusammen also dpf kat vorne dannach das vorrohr mit der nr 18307802661 dann msd und esd beim 330d ist ja die verbindung vom ab dpf bis zum esd 1 teil

Zitat von MuDvAyNe

geht halt nur wenn du beide ESD Eingänge anschließt.

Wenn du einen verschließen willst wie vorher gesagt, dann funktioniert das so nicht.

ok danke erstmal denke habe daweil genug infos werde mich mal auf teile suche machen und gebe rückmeldung wird wohl aber etwas dauern so schnell kommt man an die teile nicht ran...

im teilekatalog habe ich gesehen das der 335d auch 2 flutig ist aber kurz vor dpf hat er noch so ein vorrohr der dann alles zu 1 rohr verbindet

Zitat von MuDvAyNe

ja wenn du die anderen Sachen auch alles verbaust, was du eh musst dann passt das P&P.

ESD ist bei Heckantrieb und xDrive gleich.

Den 335d gab es eh nicht als xDrive.

Plane schon mal viel Geld für Kleinteile ein.

Gebraucht kriegst das alles quasi nicht und neu hast schnell mal 300€ Kleinteile für den Umbau zusammen.

Würde e90 oder e91 ESD kaufen, dann musst an den Endrohre scho mal nicht rum machen.

E92 und E93 hat längere Endrohre, die stehen bei e90 und e91 zu weit hinten raus.

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ja aber ich fahre halt momentan rohr durch und das ist mir zu schade so ein teuren endtopf zu öffnen und was herum zu basteln....

ich habe momentan an mein original (bearbeiteten) endtopf umgebaut auf klappe und habe die ganze steuerung usw mit fernbedinung

und das könnte ich dann beim 335i endtopf weiter benutzen und kann die klappe öffnen wann ich möchte schon sehr praktisch....

die endrohre könnte man ja kürzen wäre ja kein grosses problem eigentlich

Zitat von MuDvAyNe

wenn du die Klappe halb geschlossen fixierst, kommt aus beiden Seiten was raus.

Geht aber nur wenn du nen Benziner ESD kaufst, der 335d hat nämlich keine Klappe.

335d MSD musst nehmen, der passt an deinen DPF dran.

335d MSD hat vor dem MSD ein Y-Stück sitzen wo er von einflutig auf zweiflutig geht.

ohhh supper dieser forum ist der wahnsinn danke für die tolle hilfe also meinst du dann das mit 335d msd und 335i esd alles pp passt? natürlich mit den anderen sachen in verbindung so wie halter hitzeschutzbleche kofferaumwanne usw....

meinst du es ist egal ob e92 oder e91 oder halt xdrive ist das es auch passt den die teile sind echt schwierig zu finden

Zitat von Er45er

Aga-umbau-beim-e91-330d-n57-mit-ahk

Die E90/E91 335d AGA passt Plug&Play ohne gebastel beim N57 330d. Man brauch halt die Anlage komplett ab nach DPF und alle Anbauteile.

Ab und an gibts komplette Sets bei Kleinanzeigen. Die Halterungen der ESDs am Heckträger unterscheiden sich ob mit oder ohne AHK.

danke sehr guter link mit guter beschreibung

jedoch fehlt nur noch wie ich das eben mache wegen msd denn der msd vom 335 ist halt 2 flutig das ist das problem

Zitat von PD330

Ich verstehe immernoch nicht, was du zuschweißen möchtest und wie dann noch Abgase durchkommen sollen…

das meine ich damit also die seite wo die originale klappe ist verbinden mit original msd vom 330d die jetzt bei mir verbaut ist, und die andere seite dort abschneiden und einfach ein blech reinschweissen so das dann beifahrer seite geschlossen ist