Wieso sind denn die Kanister schon ein Jahr alt, wenn das Mobil 1 doch so oft gekauft wird??? Normal dürften die ja gar nicht mehr nachkommen mit der Produktion... 
BTW: Mein Öl ist nie älter als 4-6 Wochen wenn ich das bekomme... 
Liegt wahrscheinlich daran, dass es keiner kauft 
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Shell Kraftstoffe irgendwie nicht so gut sind wie von Aral oder OMV...
Spürbarer Leistungsverlust und Mehrverbrauch war da an unserem E46 festzustellen mit Super E5(bereits sofort nach dem tanken spürte man dass irgendwie Leistung fehlt), mit Aral Super E5 lief er deutlich besser und die Reichweite war auch deutlich größer.
Ich tanke zu 99% bei Aral, selten bei OMV(ist nichts in der Nähe), Freie werden schon seit Jahren gemieden aufgrund schlechter Erfahrungen im damaligen Golf 1,8T bei der Pinoil. Schon beim ausfahren aus der Tankstelle spürte ich, dass das Auto sich irgendwie sehr zäh beschleunigen ließ. Hab dann so schnell wie möglich den Tank verballert und beim nächsten tanken wieder Super + von Aral rein, war gefühlt wie ein anderes Auto. Der Verbrauch war mit der Schrottbenzin-Füllung auch sage und schreibe einen Liter/100km höher als sonst ... Hab seitdem nie wieder bei einer Freien getankt. 
Nicht die Daten einfach rüber kopieren, sondern nach FA codieren muss man das neue Steuergerät...
Deshalb jemand machen lassen der sich auskennt.
Alles anzeigenHallo,
Ich hab wohl nen defekten Steckerkontakt an meiner JBBF. Nun hab ich bei eBay eine gebrauchte gefunden wo die selben daten auf der Box stehen wie auf meiner. Allerdings steht in der Artikel Beschreibung das es sich beim Spenderfahrzeug um einen Rechtslenker handelt.
Ist das egal? Da die box ja eh neu codiert werden muss.
Zum Thema codieren, kann ich mit NCS expert einfach die daten von meiner alten JBBF auf die neue spielen?
Danke im vorras
Es sollte egal sein, aber lass das codieren lieber jemand machen der sich damit auskennt...
Er hat den N52 und das klackern kommt von den Hydrostößeln. Ist typisch nach Kurzstrecke und untertourigem fahren.
Das Shell hatte wohl mal die Freigabe, scheinbar wurde die nicht mehr neu beantragt...jedenfalls sind die anderen Freigaben gleich zu den anderen Ölen, von daher kann das sicher ohne Bauchschmerzen gefahren werden...
Zu erwähnen wäre noch das Addinol Superior 040 und das Ravenol Super Synthetik SSL 0W40:
Hier nochmal die Übersicht:
https://docs.google.com/spread…WK4mvI/edit#gid=306268850
Eine Seite vorher hab ich doch ein paar LL01 Öle aufgezählt...bei der 0w40 Viskosität ist die Auswahl nicht ganz so gut wie bei den 5w40 ern aber doch ausreichend.
Zusätzlich kannst noch das Shell Helix ultra in die Auswahl aufnehmen.
Das sind die Hydros. Kommt von untertourigem fahren in Verbindung mit Kurzstrecke. Mit einem guten Öl kann man das klackern nahezu weg bekommen.
Wow, das kommt ja sehr häufig vor...genauso oft wie ein Lottogewinn vermutlich 
Dass Runflats schon bei der Montage kaputt gehen können(und somit schon beim aufziehen beschädigt werden) ist wohl kein Problem...
Bei den rfts darf man auch den Mehrverbrauch und die schlechtere Performance nicht vergessen, daher kommt mir der Müll nicht mehr aufs Auto.
Wenn man hier so liest, könnte man meinen ein normaler Reifen löst sich sofort auf wenn der Luft verliert. Ich habe es mal ein paar Tage gar nicht gemerkt, dass ich einen Platten hatte hinten links...gesehen hat man es auch nicht sofort...so viel dazu. Auch die normalen Reifen haben eine starke Seitenwand.
