Beiträge von Maniac79

So, also ich hab nicht mal die Zündspule nach oben abziehen können weil sie an der Strebe anstand...vielleicht ist das beim 2,5er anders, beim 3,0 geht da definitiv nichts mit der Strebe...hab da ganz schön geflucht weil ich natürlich nicht die passende Nuss zur Hand hatte

Für den Wechsel ansich reicht ein normaler Ratschenkasten, da aber die Domstrebe weg muss braucht man noch eine E14-Nuss...ansonsten kommt man an Zylinder 5 und 6 keinesfalls beim N52B30

Das nur der Vollständigkeit halber

Zu meinem Verbrauch:

1. Tanke ich zu 99% Aral Super +, ich finde damit läuft der Motor am besten
2. Wird der Motor natürlich auch mal richtig gefordert auf der AB wenns denn die Umstände zu lassen, meistens ist aber Stadtverkehr und ab und zu Landstraße mein Fahrprofil
3. Einmal im Jahr einen Ölwechsel(sind bei mir ca. 8-10tkm) mit 5W40 Öl
4. Zündkerzen alle 50tkm wechseln

Ansonsten das übliche was halt so anfällt.

Versicherungstechnisch ist das Auto für MICH richtig günstig, 496€/Jahr HP+VK SF25, 30%

Alles in allem käme für mich derzeit kein anderes Auto auf dem Markt in Frage was mir in Optik, Fahrleistungen und Unterhalt eher zusagen würde. Von daher wird der E90 wohl so lange gefahren von mir bis er auseinander fällt Oder ich vorher im Lotto gewinne

Zum Verbrauch vom N52 klicke mal auf meine Signatur. Da ist aber viel Kurzstrecke mit 5km dabei. Auf Strecke fahre ich den locker mit 8 Liter/100km. Ich hab allerdings einen Automatik.

Ansonsten machst mit einem N52 nichts falsch, der ist von allen wirklich der problemloseste Motor. Dann noch alles gut warten und der rennt ewig.

WICHTIG - Neuigkeiten zu FRM

Zitat von coupefetischist

also spricht die spalte 8 für c also temperatur für den flammpunkt?demnach soll das gute Addinol wohl am besten sein für den ölverbrauch?
wer hat eigentlich die excel liste erstellt?

Ja, die Zeile 8 ist die Temperatur wo das Öl zu brennen beginnt...da ist das Addinol schon immer sehr gut gewesen, mit dem neuen Super Light haben sie noch mal etwas drauf gepackt und das Öl deutlich verbessert im Vergleich zum Vorgänger.

Die Tabelle hat ein User aus dem Golf-Forum erstellt.

Top, ich bin am 23.5. dort, bin auch schon gespannt auf den Unterschied

Bitteschön, die Tabelle, jetzt auch für immer verfügbar:

Vergleich 0W40 5W40

Dann wurde das wohl geändert. Letztes mal gings noch. Die Tabelle von den LL01-Ölen hab ich noch aufm Rechner, falls Interesse besteht.

Ich bin mal so frei:

Diesel Öle 0W30/5W30

Diesel Öle 0W40/5W40

Das sind jetzt nicht explizit BMW Freigaben, aber die meisten sollten auch die LL04 haben. Müsste man dann im Einzelfall noch nachschauen, hab da jetzt aber keine Lust.

Wer die Listen haben will soll sie bitte speichern, wenn die geändert werden gehen die Links nicht mehr