Sofern die große Handbremse verbaut ist, passt die Anlage ohne Probleme.
Schau mal im Gutachten, ob deine Zulassungsnummer dabei ist, dann bist auf der sicheren Seite.
Beiträge von Maniac79
-
-
Interessant, eigentlich wollte ich nächstes Jahr zu ZF fahren, aber vielleicht ziehe ich den Wechsel schon im Herbst durch und fahre mal nach Stuttgart. Hört sich schon mal sehr gut an die Sache.
-
Dann kanns eigentlich nur noch an einer Sache liegen. Siehe PN.
-
Hast auch den FA ins FRM geschrieben vor der Leercodierung???
-
Den FA muss man nicht ändern. Bist sicher dass das neue FRM in Ordnung ist??? War das neu oder gebraucht???
-
Genau, erstmal die Ölpumpe begutachten, dann ggf. tauschen und den Motor richtig spülen bis keine Metallspäne mehr im Filter sind. Dann die Finale Ölfüllung rein und beobachten wie der Filter mit der Zeit aussieht.
Vermutlich wirds "nur" an der Ölpumpe liegen, und deshalb wirft man nicht gleich den ganzen Motor weg...
-
Eieiei, auf was für Ideen manche Händler kommen...
Natürlich kommt man nicht ALLEIN durch die Turbolader vom 320d auch auf die Leistung vom 320 D. Dazu müsste die Software auch angepasst werden.
Um Gewissheit zu haben könntest mal auf einen Leistungsprüfstand fahren, dann hast es schon mal schwarz auf weiß, welche Leistung der Motor hat.
Ich würde auf den 320d Motor bestehen, ansonsten soll er das Auto wieder zurück nehmen...
Aber das wird dein Anwalt ja alles wissen, was da zu tun ist.
-
Naja, wenns unbedingt von BMW sein muss...
Aus seriösem Privatem Besitz mit nachvollziehbarer Laufleistung etc. wäre auch nicht so verkehrt. Vor allem kann man da gleich mit demjenigen reden der den Wagen gefahren hat...
-
Du musst schon Deutschlandweit suchen, bei mir kommen da 19 Treffer.
-
Persönlich würde mich das schlechtere Navi mehr stören, als der N53. Das ist aber meine Meinung.Wenns nur das ist, das Problem ist ja relativ leicht und preislich akzeptabel zu beheben.
