Beiträge von Maniac79

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Ich warte auf das I-Drive Display, somit brauche ich das Multi Gauge nicht

Wunderbar, dann warte ich mal obs auch mit dem CCC klappt.

Zitat von Juke

M10 sagt noch noch nix über de Kopf aus (kleine Klugscheisserei... )

Editiert. Besser so???

Ist das I-Drive Modul nun ein eigenständiges Modul oder eine Erweiterung vom Multi Gauge??? Ich blick irgendwie nicht ganz durch was nun alles nötig ist um die Daten im CCC anzuzeigen.

Wenn das I-Drive Display das gleiche kann wie das Multi Gauge nur mit dem Unterschied, dass die Anzeige im Navi statt im Tacho ist dann wäre es FÜR mich perfekt

Perfekt, Spannrolle ist heute gekommen, hat eine normale M10 Schraube MIT Außensechskantkopf und Festigkeitsklasse 10.9.

Ich hänge mich mal hier mit an:

Weiß zufällig jemand, welchen Kopf die Schraube der Umlenkrolle hat??? Hab was von TX50 gelesen, kann das jemand bestätigen???

Gilt das auch für die Spannrolle oder ist das eine normale Nuss/Innensechskant???

Die Teilekataloge schweigen sich darüber leider aus...

Werde den Wechsel demnächst mal bei mir in Angriff nehmen.

Edit: Ich werde den Riemen und die beiden Rollen tauschen, der Spanner bleibt drin.

Die Oltemperatur interessiert mich auch hauptsächlich, der Rest ist dann Zugabe.

Mir würde das i drive Display schon reichen. Die anderen Spielereien brauch ich eigentlich nicht.

Ist die Sb die jetzt gerade am laufen ist nur für das Multi GAuge? Eigentlich wäre mir das i-drive lite noch lieber wenn mit dem Ccc funktioniert.

Gut, passt