Beiträge von Maniac79

Ist deutlich hörbar ab ca. 4000U/min. Vielleicht ist meiner bald zu haben, wenn der PP-ESD dran ist.

BTW: Der SG kostet offiziell ca. 175€ Klick

Dann ist die Batterie hin. Neue rein, registrieren und gut.

Von Bosch Kerzen hört man oft negatives, von daher kommen mir nur NGK rein. Die sind auch ab Werk drin gewesen.

Also ich habe meine Kerzen bei 50tkm erneuert, und die alten sahen jetzt nicht mehr sooo toll aus, als ob die nochmal so lange gehalten hätten...von daher schmeiß ich die alle 50tkm raus und gut.

BTW: Zündkerzen

Magnetventile mal reinigen und die Adaptionswerte vom MSG und Getriebe löschen(lassen).

Wie lange sind die Kerzen schon drin??? Welche sind drin??

Wenns vom Platz her reicht, warum nicht

Motortechnisch ist es genau der gleiche, bis auf den Soundgenerator(kann aber auch problemlos im 3er verbaut werden) und die 7 Mehr-PS auf dem Papier.

Ich hatte meine auch gereinigt, danach war das verschlucken bei manchen Situationen weg. 20tkm nach der Reinigung hat es dann wieder leicht angefangen. Hab mir nun neue verbaut, und ich bilde mir ein, dass er jetzt untenrum etwas mehr Drehmoment hat.
Zu den Zündkerzen: Nur Ngk verbauen, und zwar genau die die auf der Ngk Seite angegeben sind.

Die Fehler wurden am 31.7. ausgelesen...wurden die Fehler bis heute nicht gefunden(oder erst gar nicht gesucht)???

Hört sich für mich wie ein Problem mit der Junction Box an...

Das geht, Korrektur heißt hier das zauberwort

Zitat von Hoas

Jetzt der Hammer:
es wurde festgestellt, dass die Sitzairbags und der Einklemmschutz abgestöpselt und im Steuergerät auscodiert wurden. Das Gleiche traf auf das RDC Reifendruckkontrolle zu. Nach Aussage von BMW und Tuningwerk müssen das Profis gewesen sein, um das Auto in zu können. Ausprogrammierte Dinge können auch bei einem BMW Vertragshändler mit )

Die Codierungen macht dir jeder Codierer, dazu ist jetzt kein Profiwissen nötig...ägerlich ist es aber allemal, dass da gepfuscht wurde.