Der N52 hat keine Injektoren.
Das klopfen der Hydros kommt vom Kurzstrecke fahren, und ist nach dem hochdrehen(aber natürlich erst wenn er richtig warm ist) eigentlich wieder weg.
Welches Öl ist aktuell drin?
Meiner Erfahrung nach, lief der N52 mit einem 5W40 mit LL01 Freigabe am besten...
Dezent ist er immer noch, hört sich aber kerniger/kräftiger an, nicht mehr so gedämpft und zugeschnürt.
Danke für die Rückmeldung, kommt ja leider sehr selten vor, dass man dann auch mitteilt was die Ursache für das Problem war.
Wie schon angekündigt, kam gestern die Hjs Downpipe rein.
Endlich ist der Sound so wie er ab Werk eigentlich sein sollte.
Auch das bessere Ansprechverhalten und das leichtere Hochdrehen ist sehr angenehm.
https://www.1erforum.de/attachments/img-20221209-wa0011-jpeg.123910/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20221209_145456-jpg.123908/
Die Serien Dp:
https://www.1erforum.de/attachments/img_20221209_151000-jpg.123909/
Es reicht auch nur die Rollen zu tauschen.
Hab ich auch so gemacht aufgrund von Quitschgeräuschen.
Eieiei, also mit dem Auto hast ja wirklich nur Pech.
Das nachzuweisen mit dem Motor dürfte schwierig und teuer werden... Ausser man kann von Teilen die eigentlich erneuert werden beim überholen nachweisen, dass sie eben nicht erneuert wurden...
Aber auch das dürfte wieder teuer und aufwändig werden...
Also jetzt dann M ??? 
Den Anlasser würde ich mal ersetzen, der kann auch solche Probleme verursachen.
Es gab zumindest hier mal so einen Fall meine ich mich zu erinnern.
