Beiträge von Maniac79

Liste nochmal aktualisiert und um die Teilsynthetischen Öle mit LL01 Freigabe erweitert.

Scheinbar hat LM KEIN Vollsynthetsiches Öl mit BMW Freigabe im Sortiment...

Zitat von Tetik

habe auch mitbekommen das man die auspuffklappe deaktivieren kann....

wo finde ich diese? ist das schlimm wenn ichs deaktiviere? ich will halt schon einen geilen sound hören!

vielen dank schonmal

da kannst lang suchen, denn der 325er hat keine Klappe

BTW: Die 335 sind immer lauter als die 325/330i, auch mit dem Serien ESD ist da der Sound schon deutlich besser...

Wenn die üblichen Sachen mal gegen die besseren Versionen der Teile getauscht wurden, dann läuft auch der N53 recht problemlos...

Wichtig wäre trotzdem folgendes:

- Möglichst nur Super + fahren
- Ölwechsel alle 15tkm/12 Monate
- ab und zu mal einen Einspritzanlagenreiniger in den Tank kippen

Ansonsten kommt es bei den DI´s IMMER früher oder später zu Verkokungen an den Einlassventilen. Die Ablagerungen bekommt man nur mechanisch weg(Walnussstrahlgerät etc.)
Manche fahren 200tkm ohne spürbare Probleme, andere haben schon nach 80tkm Probleme mit den Ablagerungen, kommt wohl auch stark auf das Fahrprofil an...

Zitat von Cathul

Das Castrol 5W-40 Turbo Diesel mit der C3 Freigabe ist sicherlich nicht Vollsynthetisch, sondern ein Gruppe III basierendes Hydrocrack-Öl.
Die Sicherheitsdatenblätter zeigen dies über die CAS-Nummern.

Gut, deshalb habe ich ja dazu geschrieben, dass es nicht sicher ist ob Vollsynthetisch oder nicht. Habs oben mal aus der Liste genommen.

Zitat von Cathul

Eigentlich ist, soweit mir bekannt ist, sogar gar keines der gängigen Castrol Edge Öle vollsynthetisch. Ein Hinweis darauf ist die offizielle Dokumentation (Produkt- und Sicherheitsdatenblätter), welche nirgends auch nur das Wort "Vollsynthetisch" enthält. Die CAS-Nummern in den Sicherheitsdatenblättern können per Google den zugehörigen Grundölen zugeordnet werden.

Soo?? Ich bin zwar kein Castrol-Fan, aber ein Blick aufs Etikett hilft in dieser Frage weiter...

[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/716mKx8UnHL._SL1240_.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.autoteilemann.de/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/5/256456_1.jpg]

Völlig egal, es geht ja nur um die Anzeige...ob der jetzt aufs kmh genau geht ist zum testen ja egal

Liste nochmal erweitert

Vollsynthetische Motoröle mit BMW LL04-Freigabe:

0W40:

Aral SuperTronic 0W-40
Aral SuperTronic Diesel 0W-40
Castrol Edge 0W-40
Orig. BMW LL-04 0W-40

0W30:

Castrol Edge FST 0W-30
...

5W30:

ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL
ADDINOL EXTRA POWER MV 0538 LE
Motul 5W30 8100 x-clean
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
TOTAL Quartz Ineo Lon¬gLi¬fe 5W-30
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
MANNOL Energy Premium 5W-30
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30
Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5W-30
RAVENOL HLS SAE 5W-30 BMW Longlife-04
RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl Protect VMP SAE 5W-30 (Mid SAPS)

5W40:

RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40
Fuchs Titan GT1 5W-40

Vollsynthetische Motoröle mit BMW LL01 Freigabe:

0W40:

RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40

0W30

Aral SuperTronic G 0W-30
RAVENOL Super Synthetic SSO 0W-30
Fuchs TITAN SUPERSYN SL 0W30

5W30

ADDINOL Super Power MV 0537 - SAE 5W30
...

5W40

RAVENOL VollSynth Turbo VST SAE 5W-40
MOTUL 8100 X CESS 5W40 SYNTHETISCH
Shell HELIX ULTRA 5w40

Teilsynthetische Motoröle mit BMW LL01 Freigabe:

0W40:

Mobil 1 New Life 0W40
Addinol Superior 040

0W30:

Addinol Superior 030

5W30:

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

5W40:

Addinol Super Light 0540
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Die Liste kann gerne noch ergänzt und erweitert werden

Tendenziell sind die DKG anfälliger als die Wanderautomatik und Schalter...gerade wenns noch eine Leistungssteigerung gibts ist ein DKG vielleicht nicht die beste Wahl.

Ist aber wie bei fast allem am Auto eine Glückssache.

Kennst keinen der auch einen E9X fährt in deinem Bekanntenkreis???

Dann könntest zum testen mal ein anderes Kombi rein hängen und schauen ob da die Geschwindigkeit korrekt angezeigt wird...wenn ja weißt ja was das Problem ist.

PS: Und ja, es geht auch ohne Codierung, eventuell kommen ein paar Fehlermeldungen..

Na da ist ja das "Volle-Sorgenprogramm" komplett...

E93+N55+DKG...das kann ganz schön schnell ins Geld gehen wenn da mal was ist

Scheinbar hat sich der VK ja mit den Bildern richtig Mühe gegeben...

Ich würde mir bei der Kombi lieber einen mit Garantie holen, am besten bei einem BMW Händler...