Beiträge von Maniac79

Zitat von BMW_335i

Wir sind damit schon mehrfach entspannt auf Skiurlaub gefahren und ich hatte nebenbei Spass am dynamischen Fahrverhalten und dem schönen R6 Klang im E90.
Der E90 bietet immerhin beachtliche 460Liter Kofferraum, ein Mercedes GLK bietet im Vergleich 440 Liter oder ein Golf 7 gar nur 380 Liter.

Wer ein wenig Freude am Fahren hat oder haben möchte wird mit einer Familienkutsche und dazu zähle ich den schweren E6x dazu, nicht glücklich werden.

So schauts aus. Ich hab auch eine Limo und das ging/geht mit einem Kind wunderbar. Kinderwagen, Maxicosi sogar mit Buggy war ich im Urlaub...und das alles ohne Dachträger etc.. Wegen einmal im Jahr in den Urlaub fahren brauche ich nicht das ganze Jahr die Luft vom Touring spazieren fahren

Zitat von FreundBlase

Mir jehts ja um det gps Signal uffm Handy. Datt würd ick jerne ma live ausprobieren. Kommste denn am Freitag, Dirk?

Ich bin da, kannst bei mir ja mal testen mit deinem Handy.

Zitat von the bruce

Ist es natürlich nicht. Warum wohl steht da "Synthesetechnologie" und nicht "vollsynthetisch" . . .
"Synthesetechnologie" ist ein typischer, weil schönfärberischer Marketingausdruck, der aber lediglich
besagt, dass ein Bisschen Synthese drin ist. Mehr nicht.
Kein Hersteller verzichtet freiwillig auf den Aufdruck des Wörtchens "vollsynthetisch" auf der Dose, mal
vorausgesetzt, es ist auch wirklich Vollsynthese, was er da verkauft.
Das ändert aber absolut rein gar nichts daran, dass es besseres gibt als teilsynthetische Öle dieser Art,
die mehr oder weniger dasselbe kosten. Und nichts anderes sagte ich.

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Ach, warum wird hier immer pauschal gegen alles gehetzt wo nicht in der blauen Flasche ist und 0W40 drauf steht???

Hier mal der Beweis, dass es eben NICHT so ist wie du schreibst:

Datenblatt

Warum die das nicht in ihre Beschreibung mit reinschreiben kann ich auch nicht sagen...ist aber auch nebensächlich. Es zählt ja schließlich der Inhalt und nicht der Aufdruck.

Was für dieses Öl spricht??

Es ist VOLLsynthetisch, der User Silverhead sucht ja expilzit ein 5W30 und natürlich ist das ein Top Öl. In einem Dieselmotor tuts locker auch ein 5W30, da die Öltemperaturen da nie so hoch sind wie beim Benziner, noch dazu spielt es in unseren Breitengraden überhaupt keine Rolle ob 0W oder 5W...von daher reicht ein 5W30 aus. Wer meint kann ja auch ein 0W40 einfüllen...einen spürbaren Vorteil hat man damit sicher nicht.

Was Kulanz angeht, da ist BMW immer noch sehr gut im Vergleich zu VW, Opel usw...die lachen da nach dem 3. Jahr wenn man ankommt und irgendwas von Kulanz erwähnt(trotz regelmäßigem Service bei denen).

Ich spreche aus Erfahrung...

Bestell dir das und gut

Was der Vorteil von einem Öl sein soll, dass "kristallklar" ist, erschließt sich mir nicht...es gibt doch genügend Öle mit Ll04 UND MB 229.51 Freigabe...große Qualitätsunterschiede werden da nicht feststellbar sein im normalen Alltagsbetrieb...

Mir persönlich hätte der zu viele Kilometer und nur das Business-Navi.

Lass dir mal die VIN geben und dann vom User wbergi die Historie checken ob der schon einen Unfall etc hatte.

Die Ventile sitzen vorne am Motor, sind eigentlich nicht zu übersehen. Bau die mal aus, mit Bremsenreiniger richtig durchspülen bis keine braune Soße mehr raus läuft, dann wieder rein damit und schauen ob sich was tut. Wenn ja, wars der Fehler ansonsten könnten auch ein oder beide Ventile defekt sein...

Magnetventil & Nockenwellensensor tauschen

325i Start bei kaltem Motor = schwankende Drehzahl, unruhiger Motorlauf

" Sammlung Fahrwerks Thread für xDrive Fahrer "

@TE: Sicher dass dein Auto ein M-Fahrwerk hat??? Das gabs ab Werk zumindest NIE beim X-drive, egal welche Motorisierung.

Nach der Laufleistung können auch die Dämpfer fertig sein(sollten es noch die ersten sein), ansonsten Spur vermessen lassen, Reifen und die verschleißenden Fahrwerksteile genau prüfen lassen.

Bei den ganzen LL-Ölen ist meistens der HTHS-Wert herabgesetzt, damit die Öle so lange im Motor halten.

Wenn der DPF draußen ist, kannst sicher auch ein LL01-Öl fahren, da gibts ja genügend Auswahl

8 Injektoren???

Wenns nur im kalten Zustand ist und der Motor die volle Leistung hat und auch sauber hochzieht, würde ich mal die VANOS-Magnetventile als mögliche Ursache in den Raum werfen...