Beiträge von Maniac79

Schon mal den Link in meiner Signatur angeklickt???

Da steht eigentlich alles wissenwerte zum Öl drin.

Ansonsten wäre wie schon angesprochen sinnvoll das Öl nach 12 Monaten zu wechseln und nicht nach Kilometerleistung(bei extremen Vielfahrern sieht das natürlich dann wieder anders aus).

Gute Öle gibts ja genügend, je nachdem was man eben gerne im Motor hat...

Top Öle gibts z.B. von Addinol, Shell, Fuchs, Total usw.
Addinol

Addinol ist ja dafür bekannt, dass die Öle sehr gut reinigen und oftmals auch den Motor runder und leiser laufen lassen
In meine Autos kommt nur noch Addinol, von Preis/Leistung einfach unschlagbar.

Waren das früher nicht mal 90 Tage die man Zeit zu bewerten hatte???

Wäre möglich, dass da die Leitungen unter dem Wählhebel beschädigt sind, die sind wohl sher kurz und sind auch schon öfter gebrochen. Wenn man keine zwei linken Hände hat und mit einem Lötkolben umgehen kann sollte das jeder hinbekommen die wieder zusammenzuflicken.

Hebel mal den Balg unter dem Wählhebel raus und dann siehst schon die Leitungen

Wenn er dir gefällt dann schlag zu.

Aber das Harmann-Kardon System hat er nicht verbaut, nur mal so am Rande erwähnt

Trotzdem macht das Hifi-System einen guten Sound

Ja dann mach mal den Öldeckel auf und schau in den Motor wie der aussieht. Sind braune Ablagerungen drin???

Welches Öl fährst, welche Wechselintervalle fährst???

Könnte durchaus sein, dass irgendwas im Motor zugesetzt ist und deine Probleme daher kommen...

Reinige doch mal die Ventile richtig mit Bremsenreiniger, wenn die noch nicht fest sind, sondern nur leicht verkokt dann kann man die auch wieder reinigen und die funktionieren dann auch wieder richtig. Hab es selbst vor einem Jahr gemacht, und seitdem habe ich kein verschlucken mehr beim abbiegen...

Dass die Ventile nur ein "paar" Euro kosten ist wohl Ansichtssache bei einem Stückpreis von über 80€

Also erstmal reinigen, dann wenns geht die Adaptionswerte löschen lassen und dann kann man immer noch auf Fehlersuche gehen.

Das gilt auch für Benziner, besonders die aufgeladenen Motoren dankens einem wenn man die Ölwechselintervalle deutlich verkürzt

Zitat von Snixx

Mann Leute wieso hab ich egtl immer was andres vor wenn Stammi is? Kann am 15ten leider nich dabei sein weil ich auf nem Polterabend in der Heimat eingeladen bin :(!
DDre: Somit wirst du ihn leider erst im November hören sowie ich die Sache gelesen habe oder?

Stammtisch Allershausen 15.08.2014 - 19.00 Uhr Domizil

- DIrk
- Kai
- Snixx
- Alkali
- E91_Ralle
- Golf4Turbo
- barracuda
- Berny
- 318Kutscher
- Saxonia

Zitat von Grossmeister_T

Einen schöne guten Morgen in die Runde,
da ich keinen neuen Thread aufmachen möchte hole ich diesen hier noch einmal hoch. Bei meinem e92 Bj 5/07 330i habe ich das genannte Kaltstartproblem ebenfalls; ich gedenke am Wochenende die Magnetventile zu reinigen. Meine einfache Frage an die Experten ist:

Nehme ich lieber das berühmte WD-40
siehe hier.

http://www.amazon.de/WD-40-49506-Kanister-inklusive-Handzerst%C3%A4...

oder herkömmlichen Bremsenreiniger wie z.B. hier?
http://www.amazon.de/Caramba-Intensiv-Bremsenreiniger-Teilereiniger... DW

ich hoffe die Frage darf ich hier so stellen...

Beste Grüße und schon mal vielen Dank

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Nur mit Bremsenreiniger, der zersetzt die Ölkohle die sich in den beweglichen Teilen absetzt.

@rototype0815: Der 320D hat meines Wissens nach keine Magnetventile die das ruckeln verursachen können...

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