Beiträge von Maniac79

    Der 320er ge überhaupt nicht was die Optik im Innenraum angeht, da müsste bei mir ja alles umgebaut werden...wie man sich sowas zusammenstellen kann ist mir manchmal echt ein Rätsel...Ansonsten hat er nur das Navi Business und auch sonst nichts besonderes...


    Der 325er hat zwar das Navi Professional, aber dafür ebenfalls ein Lenkrad zum davonlaufen, keine Sportsitze, kein Leder, einfach eine langweilige Optik innen wie außen...


    Also wenns nicht allzu schnell gehen muss mit dem Autokauf, dann würde ich weiter suchen...

    Die Felgen die auf den Bildern zu sehen sind, sind nicht die M193 sonder die M194, nur mal so am Rande...


    Die meisten wird die Laufleistung und das Chiptuning abschrecken(auch wenns von BMW ist, das wissen aber die meisten nicht). Auch macht sich der Punkt "im Kundenauftrag" nicht wirklich gut bei einem Fahrzeug mit der Laufleistung und den eventuell in naher Zukunft anstehenden Reparaturen... :rolleyes:

    Ähm, er hat einen 318 i und keinen d.... :rolleyes:


    Von daher scheiden deine Vorschläge schon mal aus ;)


    Wie siehts mit der Zündkerzenlaufleistung aus, wann sind die das letzte mal gewechselt worden???


    Es könnte auch das Magnetventil oder der Nockenwellensensor oder die NW selbst sein...


    Ich würde mal mit dem einfachsten anfangen und das Magnetventil ausbauen und reinigen.

    Schon mal den Link in meiner Signatur angeklickt???


    Da steht eigentlich alles wissenwerte zum Öl drin.


    Ansonsten wäre wie schon angesprochen sinnvoll das Öl nach 12 Monaten zu wechseln und nicht nach Kilometerleistung(bei extremen Vielfahrern sieht das natürlich dann wieder anders aus).


    Gute Öle gibts ja genügend, je nachdem was man eben gerne im Motor hat...


    Top Öle gibts z.B. von Addinol, Shell, Fuchs, Total usw.
    Addinol


    Addinol ist ja dafür bekannt, dass die Öle sehr gut reinigen und oftmals auch den Motor runder und leiser laufen lassen
    In meine Autos kommt nur noch Addinol, von Preis/Leistung einfach unschlagbar.

    Wäre möglich, dass da die Leitungen unter dem Wählhebel beschädigt sind, die sind wohl sher kurz und sind auch schon öfter gebrochen. Wenn man keine zwei linken Hände hat und mit einem Lötkolben umgehen kann sollte das jeder hinbekommen die wieder zusammenzuflicken.


    Hebel mal den Balg unter dem Wählhebel raus und dann siehst schon die Leitungen ;)

    Reinige doch mal die Ventile richtig mit Bremsenreiniger, wenn die noch nicht fest sind, sondern nur leicht verkokt dann kann man die auch wieder reinigen und die funktionieren dann auch wieder richtig. Hab es selbst vor einem Jahr gemacht, und seitdem habe ich kein verschlucken mehr beim abbiegen...


    Dass die Ventile nur ein "paar" Euro kosten ist wohl Ansichtssache bei einem Stückpreis von über 80€ ;)


    Also erstmal reinigen, dann wenns geht die Adaptionswerte löschen lassen und dann kann man immer noch auf Fehlersuche gehen. :)