Schreib mal den User an:
Der hat bei seinem E87 sämtliche Beleuchtung auf weiße LED´s umgelötet, der kann dir sicher helfen. Ist in Pöttmes bei Aichach.
Hast den schon gefragt??? 
Beiträge von Maniac79
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Wobei ein 10W40 eigentlich auch nichts in modernen Motoren zu suchen hat, Freigabe hin oder her
In einen Benziner(M-Modelle mal ausgenommen) gehört ein 0W40 oder ein 5W40, und sonst nichts
Ansonsten mal einfach den Link in meiner Signatur benutzen, vielleicht geht ja dem ein oder anderen noch ein Licht auf
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Hi ja hab 5w30 öl drinne eine Rauchwolke oder so hab ich bei mir noch nie gesehen aktuell seit letzten öl auffüllen 600km gefahren Ölanzeige noch auf voll. Auto fährt sich super ohne macken.
Öl wurde vor 14000km gewechselt.
Meinst du 0w40 öl wäre besser wenn man auch mal Autobahn fährt @Golf4Turbo
Wenn viel Stadt und Kurzstrecke fährst, dann ist ein 5W40 besser geeignet, ansonsten ein 0W40(am besten das Mobil 1 New Life).
Ich fahre ein 5W40, bisher nach 10tkm keinen Ölverbrauch...
BTW: Wenn schon 14tkm seit dem letzten Wechsel gefahren bist, dann würde ich jetzt demnächst noch einen Wechsel machen, am besten alle 12 Monate/15tkm...der Motor wirds dir danken.
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Ist der Preis der reguläre oder mit Rabatt???
Laut Leebmann24 kostet der Faltenbalg nämlich ne Ecke mehr...
Und dass BMW den Preis für das Teil wieder gesenkt hat kann ich mir kaum vorstellen, denn bei der letzten Sammelbstellugn im März hat das Teil mit gutem Rabatt immer noch 150€ gekostet...
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Hi hab den n52 330i bj 2005 mit 175tkm und mir ist aufgefallen das meiner bei dauerhafter hoher Belastung ( Autobahn ) also 200kmh+ gut öl braucht bestimmt 1l auf 500 km also dann nur Vollgas.
Bei normaler Fahrweise also nicht auf Autobahn auch mal Sportlich fahren noch im Rahmen der STVO brauch ich ca 1l auf 3000km finde ich schon komisch.
Hab 8km einfach zur Arbeit und das Auto wird danach noch öfters bewegt sodass nicht absolute Kurzstrecke ist.
Ich werde das erstmal weiter beobachten weil bevor ich Tausende Euro in Motor Überholung Investiere denke ich ist der Verbrauch noch in Ordnung.
Autobahn fahr ich eig nicht so oft.Welches Öl ist im Motor??? Wie lange sind die Wechselintervalle??
Bei so einem schwankenden Ölverbrauch wird vermutlich das Öl bei zu hoher Belastung zu heiß und wird dann mit verbrannt...ich tippe mal auf ein W30 Öl was derzeit eingefüllt ist???
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Ich hab heute mal meine Zündkerzen nach knapp 60tkm neu gemacht(schei** Arbeit, besonders am Zylinder 3,4 und 5, nur ma so nebenbei gesagt
). Was sagen die Experten zu den alten Kerzen???Meiner Meinung nach sehen die gut aus, alle gleichmäßig "abgebrannt"...
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/cimg79593hso9.jpg]
Und ja ich weiß, das Wechsel-Intervall wäre 100tkm, aber ich mache alle Wartungen schon immer deutlich früher als vorgegeben.
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Seit n paar Tagen hab ich extreme Zündaussetzer im Drehzahlbereich zwischen 1000U/min und 3000U/min.
Des ganze verschlimmert sich unter last, sprich z.B. anfahren am Berg.
Wenn ich ihn über 3000 U/min halte hab ich keine Probleme.
Warm und Kalt macht kein Unterschied und im Fehlerspeicher steht michts drin..Jemand von euch ne Idee was es sein kann?
Kann ich mir nicht vorstellen dass nichts im FS steht wenn die Aussetzer wirklich so extrem sind...mit BMWhat ausgelesen???
Ansonsten kommst die Woche mal vorbei, dann schau ich mal mit der richtigen Software ob was zu sehen ist
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Turbomotoren brauchen immer etwas Öl, und wenn man mal richtig Gas gibt eben noch ein bisschen mehr...
Ich würde sagen das ist alles im Rahmen und kein Grund zur Sorge
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Was das Teil wert ist oder nicht juckt keinen, die Nachfrage bestimmt den Preis...so einfach ist das.
Letztes Jahr hat er regulär um die 140€ gekostet...
Oder bist vielleicht der Meinung, dass 78€ für die zwei BMW Embleme vom E90 angebracht sind???
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Bei der letzten SB gabs ihn für 154€ inkl. Versand, aber da wollte ihn ja dann kaum einer haben
