Als reines Sommerfahrzeug kann man sich ja mal einen M3 ins Auge fassen, mit Saisonzulassung ist der auch nicht so extrem teuer(wenn es das in Ö auch so gibt).
Wenn Spassauto dann richtig, lieber noch ein paar Monate warten/sparen und dann beim Richtigen zuschlagen.
Der 335i mit Tuning mag vielleicht geradeaus schneller sein, vom Sound und Fahrgefühl kommt er trotzdem nicht an den V8 ran.
Wie sagt man so schön: Man lebt nur einmal.
Die Story mit dem älteren Herrn, passt irgendwie nicht zu den verbauten Teilen...oder kommt das nur mir komisch vor??
Der Preis ist natürlich hoch, irgendwer zahlt das schon.
Ich würde, wenn ich schon so viel für ein "Altes" Auto ausgeben kann/will, auch gleich beim M3 schauen, da fallen dann einige Schwachstellen am Motor weg, und preislich ist der Unterschied nicht so groß...
Hast schon die Analysen der Favoriten angeschaut?
Ich persönlich würde ein 5w40 einfüllen.
Bei mir sind schon ab Werk 94dB im Schein...leider gibts für meinen keinen PP-ESD der zugelassen ist...dann kommt evtl. diese Jahr eine DP rein, die gibts mit Zulassung...
Schleim am Öldeckel ist nicht gut. Entweder viel Kurzstrecke(Recht einfach zu beheben) oder Kühlwasser im Öl(schwieriger zu beheben).
Im Fall zwei ist es meistens die Dichtung zwischen Ölkühler und Motor(das Teil unter dem Ölfilter).
Schau mal in den Kühlwasserbehälter ob da auch Öl drin ist...
Ne 80er AGM sollte reichen. Größer kann man machen muss aber dann entsprechend codiert werden.
Das Kabel zur Junction Box schon geprüft?? Entweder das oder ein Masseproblem.
KGE kann man bei dem Kilometerstand sowieso mal machen...
Wenn er nur einmal kurz geraucht hat, können es kaum die Kolbenringe sein, dann hättest ja immer Ölverbrauch.
Ich würde den Ölverbrauch jetzt mal beobachten. Wenn der Ölstand in Zukunft immer gleich bleibt wird wohl nichts größeres defekt sein.
Schick mir per PN deine mailadresse, ich kann dir das Gutachten heute nachmittag schicken.
Getriebeöle von Castrol sind gut, die habe ich bisher immer genommen, auch die Öle fürs Diff waren von Castrol...
Es gibt auch ein 75W140 von Castrol fürs normale Diff, nur sind eben die meisten für die Sperrdiffs in der Visko.
Zur Not einfach bei BMW das Getriebeöl holen, das passt dann sicher.
