Beiträge von Maniac79

ZF empfiehlt den Ölservice zwischen 80-120tkm...BMW sagt braucht man nicht...

Ich persönlich vertraue da eher dem Getriebehersteller als BMW was den Service angeht.

Thema

Allgemeine Informationen zum Kauf von BMW Dieselfahrzeugen!!!

Aufgrund der doch immer wiederkehrenden Anfragen bzgl. Kaufberatungen auf was zu achten wäre etc. dachte ich mir wäre evtl. ein solcher Thread sinnig. Über die Suche habe ich nichts gefunden, was in diese Art gehen würde.

"Kaufberatung Reihensechszylinder-Dieselmotoren:


Allgemeines:

Beim BMW-Modell E90 gibt es zwei Arten oder Motorentypen, wie euch
lieber ist, welche verbaut wurden. Sie wurden ab 2005-2011 verbaut. Der
M57TÜ2-Motor hatte mehrere Leistungsstufen, wie auch der N57-Motor,
welcher

…

valec82

1. September 2013

Über den Motor würde ich mir jetzt nicht so viel Gedanken machen, kommen kann bei jedem Motor was...

Wie siehts mit dem Automatikgetriebe aus?? Wurde da auch mal ein Service(Ölspülung) durchgeführt? Wenn nicht, würde ich das nach dem Kauf schnellstens machen...

Eine dauerhaft schleifende Bremse ist ja leicht festzustellen, wenn ein Rad an der Aufnahme deutlich wärmer ist als die anderen drei...

Das Teil gaukelt der DME nur vor, dass es draußen sehr kalt ist...das gabs vor 20 Jahren schon, da war nur ein 10Cent Widerstand in der Box drin...

Lieber das Geld fürs tanken verwenden

Zitat von DeepGraze

Reizüberflutung. Nein Spaß, ist natürlich Geschmackssache, bin aber ziemlich zufrieden mit der Optik

Darum gehts ja, es muss dir gefallen.

Bissl zu viel Carbon ums Lenkrad für meinen Geschmack, aber das Lenkrad ansich macht was her

Um den Kabelbruch festzustellen braucht es keine Werkstatt, dazu reicht es die Verkleidung um den Hebel nach oben abzunehmen, dann sieht man schon was Sache ist.

Wurde da evtl. von der Werkstatt oder von dir selbst was "ausprobiert" oder falsch gemacht??

Ich wüsste nicht, wie die Meldung beim Benziner sonst erscheinen kann...

Schaltet er wirklich in den DS Modus, also fährt er sich dann auch anders??? Wenn nein, könnte das am bekannten Kabelbruch unter dem Wahlhebel liegen.

Der N53 hat keine Probleme mit gelängter Kette wie die 4-Zylindermotoren...