Beiträge von Maniac79

Zitat von Xenion

Was willst da codieren?

Vielleicht dem Auto mitteilen dass eine DEUTLICH leistungsfähigere Bremse verbaut ist als Serie???

Zitat von Xenion

Das STG eines 318d wird nirgends die große Bremse hinterlegt sein und vom Verschleiß sollte die eigentlich länger halten.
Sensoren sind ja glaub ich eh die gleichen.
Codieren muss man die Performance Bremse, weil es sonst zu ruppigen ESP Eingriffen kommen kann.

So??? Und warum gibts dann auch die PP-Bremse für den 318D zu kaufen???

Mit der Codierung wird ein anderes Bremskraftmodell genommen, und die Bremskraft minimal anders verteilt als vorher. Noch dazu wird das DSC anders regeln.

Dass man nur die PP-Bremse codieren MUSS ist auch nicht korrekt, denn es gibt ja auch noch andere Sportbremsen von Brembo, Tarox, Movit, Stop-Tech etc...

Wenn man eine DEUTLICH größere/leistungsfähigere Bremsanlage verbaut, ist die codierung auf jeden Fall sinnvoll, ansonsten kommt das Problem was der TE gerade hat....

Luftfilter und Mikrofilter selbst machen, Kraftstoffilter -und Ölwechsel bei BMW, das Öl und den Ölfilter würde ich aber selbst mitbringen....so sparst am meisten und hast noch den heiligen Stempel drin...

Zitat von d4492

Hey Leute, wollte mal in die Runde fragen, wie es bei euch bzgl. der US Sidemarkern in Verbindung mit LED Blinkern aussieht.

Wenn ich meine Sidemarker aktiviere leuchten die Blinker nur im Abblendlicht (Xenon) vernünftig.

Sobald das Tagfahrlicht aktiviert wird (Automatikstellung), sprich Xenon aus, fangen die LEDs an zu flackern.
Letztens bekam ich dann auch noch die Fehlermeldung für "Blinker rechts/links ausgefallen"

Habe einen 325D LCI Baujahr 08 und codiert habe ich mit BMWhat

Kennt ihr das Szenario?

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Warm- und Kaltüberwachung rausnehmen für die Blinker

Schöne Veränderungen, dezent aber fein

Zitat von king_louiy

Für das kommende Frühjahr, hab ich mir die Doppelspeiche Performance 269 19" zugelegt. Die schwarzen Felgen habe mir auf dem schwarzen Auto nicht mehr gefallen, war kein Kontrast. War mir zu prollig

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/140108/x8okqty7.jpg]

Das wären auch genau meine Felgen, falls ich mal neue kaufen müsste

Wurde nach dem Upgrade auf die 335er Anlage auch der FA angepasst das DSC-Steuergerät neu codiert???

Könnte eine Ursache für dein Problem sein, ich meine das gabs auch schon mal bei einem F30 der ab Werk die Sportbremse verbaut hatte, dort aber vergessen wurde das zu codieren...nach 20tkm waren dann die Bremsen fertig

Mit vernüftigen Reifen bist auch bei 1600€...und hast eventuell Schrottfelgen...

Bei der letzten Sammelbestellung bei Leebmann gabs den Satz glaube ich für 1800€...und zwar original...

Die Kosten ja regulär bei Leebmann "nur" 2000€

PP 313

Meiner fährt eigentlich auch zu 99% im ersten Gang an, außer bei längerem Stop- and- Go-Verkehr wird nach einer Weile mit dem zweiten angefahren(was mir persönlich jetzt angenehmer ist im Stadtverkehr)

Ich hab bei mir die drin:

Klick

War alles dabei, außer die Beleuchtung unter den Türen.

Und ja, ich hab im Innenraum gerne ein bläuliches Licht

USB- Schnittstelle nachrüsten

Nochmal zu den Wartungskosten wie sie bei mir sind:

Ölwechsel alle 12 Monate selber machen: ca. 50€ inkl. Filter
Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre bei BMW: ca. 70€
Zündkerzen alle 60tkm(BMW sagt 100tkm): 60€

Ansonsten solltest beim Kauf drauf achten ob die Hydros klackern wenn der Motor kalt ist. Sollten die aber auch nach längerer Fahrt immer noch klackern-> stehen lassen

Da hilft nur ausbauen und Sichtprüfung machen.