Aber was diese Öl-Thematik angeht:
Was meint ihr was beim Turbo-Motor der Lader an Öl auf der Verdichterseite durchdrückt? Und da macht ihr euch wegen dem bisschen Öl vom Lufi nass
Auf der Druckseite juckt ein wenig Öl ja auch nicht, aber vorher wo der LMM sitzt sollte möglichst kein Öl hinkommen...
Und wer meint der Filter gibt kein Öl in den Ansaugtrakt ab, der soll doch mal nach 15tkm mit dem Finger im Ansaugschlauch eine Ölprobe nehmen. Selbst bei werkseitig geölten K&N´s ist das so.
Aber wer meint der K&N ist der tollste Filter auf der Welt, der soll sich den Mist reinmachen ![]()