Hm, warst du nicht auch einer mit dem Tuning auf 330i Niveau beim Leib???
Wie lange ist das her???
Nur mal ein Gedanke ob es nicht vielleicht auch daran liegen könnte und dadurch der Kat oder Nox Kat/Sensor hinüber ist(wobei der Nox ja scheinbar ein bekanntes Problem beim N53 ist) 
Wenn die Batterie am Ende ist meldet sich normalerweise das Auto und zeigt dann an "Batterie stark entladen" wenn man Verbraucher an hat und der Motor nicht läuft. Das merkt man recht schnell wenn man den Radio nicht mal 5 minuten laufen lassen kann und dann die Meldung kommt 
Der Motor startet aber auch dann noch normal!
Kurz und knapp:
1. Neue Batterie hat die gleiche Größe und Art wie die alte-> muss nur registriert werden
2. Neue Batterie ist eine größere/kleinere oder eine andere Art (AGM/Blei) als die alte-> Fahrzeugauftrag muss angepasst werden UND die Batterie muss registriert werden.
Das Steuergerät muss das wissen, damit die Batterie entsprechend ihrem Zustand geladen wird.
Fall zwei kostet bei BMW ca. 100€(nur die Codierung) 
Prinzipiell ja.
DIe vom ersten Link werden auch passen, nur ob die dann halt so lange halten und das Licht auch so weiss ist wie bei den Mtec´s ist eine andere Frage...
Billiger wären die:
Entweder die Mtec oder die Lux, beide sind gut.
Von dem Billigmist für 17€ würde ich die Finger lassen...am Ende kauft dann doch wieder was vernünftiges und dann hast zweimal gezahlt
Angel Eyes haben bei dir den H8 Sockel..
Eine gute Möglichkeit die Optik aufzuwerten sind die MTec´s.
PS: Die von deinen Links passen bei deinen Angel Eyes NICHT!!!
Hier noch ein glorreicher Tipp!!!
Die AE werden (soweit ich weiß) beim E90/E91 über den Radkasten gewechselt.
Das heißt Rad runter, Radhausverkleidung ab, und schon bis am unteren Gehäuse vom Scheinwerfer und du kannst die "Birnen" tauschen
In dem Fall spielt das kaum eine Rolle, da die Castrol Öle nahezu alle einen schlechten TBN-Wert haben, egal ob LL04 oder LL01 Öl.
Und das Mobil 1 New Life hat keine LL04 Freigabe, nur so nebenbei.
Im Vergleich mit anderen Ölen sind die Castrol Öle von den Werten her alles andere als gut...
Allein beim TBN vom Castrol zum Mobil 1 ist ein himmelweiter Unterschied...7 zu 11,3
Noch dazu sind die Additive im Öl nicht besonders toll, das ist auch mit der Grund warum bei den VAG TSI Motoren die Ketten reihenweise kaputt gehen...
Überspitzt könnte man sagen, da wo das Mobil1 wieder rauskommt nach dem Intervall, da fängt das Castrol als Neuöl erst an
Ich hab mir vor ein paar Wochen das Addinol Super Light 5W40 reingekippt, seitdem läuft der Motor ruhiger und irgendwie harmonischer als vorher mit dem Castrol Edge RS 0W40...
Aber gut, jeder soll reinschütten was er meint haben zu müssen
Ist das bei dir das Gleiche Problem??
330i N52 Motor nimmt ab und zu kein Gas an
Wenn ja, dann reinige die Magnetventile und lösche ALLE Adaptionswerte vom Getriebe UND vom Motorsteuergerät. Dann sollte die Sache wieder besser sein, wenn nicht sogar ganz weg.
