Beiträge von Maniac79

  • Fanatic's 330er

    Zitat von approximate

    Hier noch ein glorreicher Tipp!!!


    Die AE werden (soweit ich weiß) beim E90/E91 über den Radkasten gewechselt.


    :thumbsup:


    Das heißt Rad runter, Radhausverkleidung ab, und schon bis am unteren Gehäuse vom Scheinwerfer und du kannst die "Birnen" tauschen ;)

  • 5W-30 von BMW oder 0W-40 von Castrol ???

    Im Vergleich mit anderen Ölen sind die Castrol Öle von den Werten her alles andere als gut...


    Allein beim TBN vom Castrol zum Mobil 1 ist ein himmelweiter Unterschied...7 zu 11,3


    Noch dazu sind die Additive im Öl nicht besonders toll, das ist auch mit der Grund warum bei den VAG TSI Motoren die Ketten reihenweise kaputt gehen...


    Überspitzt könnte man sagen, da wo das Mobil1 wieder rauskommt nach dem Intervall, da fängt das Castrol als Neuöl erst an :D


    Ich hab mir vor ein paar Wochen das Addinol Super Light 5W40 reingekippt, seitdem läuft der Motor ruhiger und irgendwie harmonischer als vorher mit dem Castrol Edge RS 0W40...


    Aber gut, jeder soll reinschütten was er meint haben zu müssen ;)

  • Lenkung knackt im Stand bzw. beim Einparken oder Rangieren

    Ich häng mich mal hier mit dran.


    Seit ein paar Wochen hab ich auch das Knacken, aber nur wenn ich nach rechts lenke. Man spürt das knacken auch am Lenkrad. Unter der Fahrt ist nichts, die Lenkung macht auch keine Geräusche, alles so wie es sein soll...bis auf das knacken. Das Auto hat jetzt 50tkm drauf.


    War heute wegen dem Mist mal bei BMW, unten ist alles fest, alle Lager, Gummis, Koppelstangen etc. sind fest. Man spürt auch wenn man lenkt unten nichts, auch die Federn sitzen richtig(original M-Fahrwerk).


    Der Meistro meinte dann man müsste dem halt mal "auf den Grund gehen" und alles quasi auseinandernehmen und dann schauen wo das knacken herkommt.... :rolleyes:


    Was das für den Geldbeutel heißt kann man sich ja vorstellen 8|


    Ich hoffe mal dass es nicht das Lenkgetriebe ist, Domlager etc. wären ja kein Ding(obwohl von oben auch alles ok zu sein scheint).


    Er meinte auch ich soll halt mal weiter beobachten ob es schlimmer wird und dann kann man immer noch schauen was los ist...


    Große Augen hat er dann erst gemacht als er die Performance Bremse gesehen hat(scheinbar hat er die noch nicht live gesehen :D:D )

  • Ölwechsel nach 2 Jahren und sehr wenig Kilometern

    10W60 ist nur für die M-Motoren freigegeben. Der Rest kann normale Öle fahren :)


    Und auch wenn das Öl nur 1000km gefahren wurde, nach 2 Jahren würde ich es trotzdem rauswerfen.


    Wie gesagt altert das Öl auch wenn es nicht beansprucht wird, Kondenswasser ist den dem Fall uninteressant.


    Ich würde immer vorrangig nach der Zeit gehen als nach den Kilometern.


    Ich hatte erst am Dienstag wieder ein nettes Gespräch über die Ölwechseintervalle mit einem Werkstattmeister...und der hält von den Longlifeintervallen gar nichts, ebenso wie von Getriebeölen die nie gewechselt werden müssen :rolleyes:

  • Ölwechsel nach 2 Jahren und sehr wenig Kilometern

    Es heißt doch ganz klar: 2 Jahre oder 30tkm laut BMW...was es da nun zu überlegen gibt erschließt sich mir nicht.


    Ob das Auto gefahren wird oder nicht ist für die Ölalterung völlig uninteressant. Öl altert auch wenns nur im Kanister ist.


    Von daher ist ein Wechsel auf jeden Fall angebracht ;)