Die Fehler Verbrennungsaussetzer kommen von den Injektoren, deshalb läuft er auch im Kaltstart unrund...
Die Lambdasonde ist wohl auch nicht mehr fit, hat aber nichts mit dem ruckeln zu tun im Kaltstart.
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Die Fehler Verbrennungsaussetzer kommen von den Injektoren, deshalb läuft er auch im Kaltstart unrund...
Die Lambdasonde ist wohl auch nicht mehr fit, hat aber nichts mit dem ruckeln zu tun im Kaltstart.
Es sind immer noch die Injektoren auf Zylinder 4,5 und 6.![]()
Mach alle mit dem aktuellten Index und dann läuft er.
DonSimon ist am A der Welt, wenn man aus Rostock kommt. Hab schon den ein oder anderen valve body zerlegt - keine Bedenken. Wa genau ist nun nochmal die Dichtbrille - die Flächendichtung vom valve body gegen Getriebe oder?
Es waren sogar schon Leute aus Schweden und Italien bei ihm...![]()
Mach einfach mal die Motorabdeckung runter und sieh nach welche verbaut sind...dann weißt es sicher.
Das sind die Injektoren, ist genau das Fehlerbild, dass beim Kaltstart die Probleme auftreten und im warmen läuft er einwandfrei.
Index 9 und 11 funktioniert auch, nur kommt dann eben einer nach dem anderen bis alle mal ersetzt wurden. War beim Arbeitskollege auch so.
Mach alle mit Index 11 und die Probleme sind weg.
Die alten Leisten wollte ich eigentlich von Anfang an nicht, waren halt so drin...die sind ja zum Glück schnell getauscht![]()
Gut, 2,5 Jahre wurde nichts verändert am M140i(außer die hinteren Stoßdämpfer), heute war es aber so weit.
Vorher mit den Pianoblack Leisten:
https://www.1erforum.de/attach…211016_103725-jpg.116598/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20211016_103729-jpg.116599/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20211016_103732-jpg.116600/
Nachher mit den M-Performance Leisten:
https://www.1erforum.de/attachments/img_20211016_110430-jpg.116601/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20211016_110434-jpg.116602/
https://www.1erforum.de/attachments/img_20211016_110437-jpg.116603/
Sieht geich besser aus, und endlich sind die lästigen Fingerabdrücke Vergangenheit.
Eingebaut waren die Leisten in 30min, ging wirklich leichter als erwartet.
Rechts hinten im Kofferraum unter der Abdeckung ist die Batterie
Fahrt zu einem Codierer in eurer Nähe und lasst das machen.
FA Änderungen kann man nicht mit den Apps machen...
Eine Agm hat eine höhere Ladespannung als die Bleibatterien, daher bringt es nichts nur die Größe zu ändern und der Batterietyp gleich bleibt.
Außer man will alle 2-3Jahre eine neue Batterie kaufen...
Wenns wieder ohne Schikanen möglich ist, bin ich auch wieder dabei...![]()