Was spricht gegen die: Klick
Kaltüberwachung raus und dann blitzt auch nichts mehr auf, hab die auch drin. Bisher keine Probleme nach 1 jahr ![]()
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Was spricht gegen die: Klick
Kaltüberwachung raus und dann blitzt auch nichts mehr auf, hab die auch drin. Bisher keine Probleme nach 1 jahr ![]()
Ja manche schreiben sogar das der Komfort unglaublich von dem Auto ist mit Non-RFT ist ,ich kann mir das meistens absolut nicht vorstellen
Komfort ist schon DEUTLICH besser als mit den Bridgestone RFT ![]()
Noch dazu hab ich in ca. Tausend km mit den Goodyear bisher festgestellt:
- weniger Verbrauch ca. 0,3-0,5l/100km
- weniger Abrollgeräusche im Innenraum
- leicht verbesserte Performance durch die Gewichtsersparnis(man kommt gefühlt irgendwie besser vom Fleck)
Alles in Allem kann man jedem nur empfehlen die RFT Schrottreifen zu entsorgen und gute normale Reifen aufzuziehen ![]()
Was gerade codiert ist, kannst du so ohne weiteres nicht herausfinden.
Steht doch im FA welche gerade registriert ist...und auf der Batterie sollte es ja auch stehen ![]()
Für einen Benziner reicht eine 70Ah AGM oder eine 80Ah Blei-Calzium Batterie locker aus.
Registrieren muss man JEDEN Batteriewechsel, auch wenn die gleiche Ah wieder rein kommt. Den Fahrzeugauftrag muss man wie schon gesagt bei anderen Größen/Batteriearten anpassen und die Lernwerte löschen ![]()
Müssen ist immer so eine Sache. Ich habe eine mit gleichen Amperestunden ausgetauscht und da gab es bisher nach 6 Monaten keinerlei Probleme. Einfach nur ausbauen und neue rein (wenn gleiche Leistung)
Gehen tut das sicher, dann hält deine Batterie eben kein 5, 6 oder 7 Jahre sondern nur 3 oder 4
Muss jeder selbst wissen was er macht.
Umsonst wird es ja von BMW keine Anleitung dafür geben was gemacht werden muss beim ![]()
Den meinte ich ![]()
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Sischer, andere kommen ja fast immer spontan vorbei ![]()
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10.
Erledigt ![]()
Wurde von Andrjucha Umgebaut, hab ihn diesbezüglich auch angeschrieben und eine Antwort steht noch aus.
War vorhin mit dem Tacho bei einem Elektroniker ( eigentlich eine Firma für Konsolen Umbau & Handy-Doktor ) welcher das Tacho geöffnet und angeschaut hat, seine erste Rekation "Welcher Anfänger hat den hier gepfuscht" -.-
Hier mal paar Bilder, was sagt ihr dazu.
Oh mann, löten kann man das ja nicht gerade bezeichnen...eher "kleben".
Am besten wäre es, alle "Pfusch LED´s" wieder auszulöten, Lötstellen säubern, und neue LED´s SAUBER einlöten...
Dann kannst nur noch hoffen, dass nichts auf der Platine durch den Murks kaputt gegangen ist... ![]()
Wenn man schon SMD -Teile lötet, dann sollte man auch den entsprechenden Lötkolben dafür nehmen ![]()
Avaxo: Habe ich schon bei Euch im Shop gesehen...dieses sanfte Dimmen beim Ein- und Ausschalten der Beleuchtung, wie es bei den Serienbirnen geschieht, ist mit LEDs aber nicht möglich, oder? Da gibts dann nur "An" und "Aus", aber kein "Fade-In" und "Fade-Out", richtig?
Also meine Ebay LED´s dimmen genauso wie die Halogenleuchtmittel ![]()
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Haben übrigens das gleiche gekostet wie die im Angebot von Avaxo ![]()
Ich hab meine RFT aus 2007 im Herbst entsorgt...und er will die von 2005 noch VERKAUFEN!!! ![]()
Mann, Mann wie man sich überhaupt darüber Gedanken machen kann einen 7-8 Jahren alten RFT Reifen noch zu verkaufen... ![]()
Da hast mehr Aufwand mit demontieren, verkaufen und versenden als die Dinger überhaupt Wert sind...
Für 2,50€/Reifen nimmt die auch die Müllverbrennung an ![]()
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Wer hats umgelötet???
Ich tippe mal auf eine ungewünschte Brücke...
Ansonsten könnte es nur noch an den Kabeln liegen, aber die kann man ja eigentlich nicht falsch einstecken... ![]()