Beim wechseln einfach vorne ein Ladegerät anklemmen und fertig ist die Sache...habs schon mehrfach so gemacht, bisher keinerlei Probleme
Beiträge von Maniac79
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Das Addinol fährt sich auch im N53 hervorragend, schon mehrfach erlebt wie leise und ruhig der laufen kann...
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Falls eine Ölspülung vor hast, nimm den Lambda Oil Primer oder das flushing oil von Addinol. Das Lm Zeug kannst dir schenken, ich habe alles schon probiert... Bis auf Lm haben alle gute Arbeit geleistet.
Zum Öl kann ich dir auch wärmstens das Addinol empfehlen, hatte das 7 Jahre im N52 gefahren, so gut lief der Motor vorher weder mit einem 0w40 noch mit dem 5W-30 Öl.
Das Öl jährlich oder alle 15tkm wechseln und der Motor hält fast ewig.
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Leichtes ruckeln die ersten paar Sekunden ist normal würde ich sagen, das haben die meisten N53/N52...wenn er länger ruckelt ist das nicht normal.
Steht was im FS??? Nox-Sensor etc.??
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Unbedingt darauf achten, dass man NICHT das Limited Slip nimmt beim normalen Differential...
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Zündspule, Zündkerze etc.
FS auslesen sollte Klarheit bringen
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HDP ist beim N53 eher selten defekt, muss aber nicht heißen dass das nicht sein kann...
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Sicher dass das auch dein CCC ist??
Ansonsten so wie schon öfter geschrieben, codier das CCC mal richtig oder lass es jemand codieren. Update ist unnötig.
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Lieferumfang
– 2 Federbeine
– 2 Stoßdämpfer
– 1 bzw. 2 Stabilisatoren (je nach Teilesatz)
– Stabilisatorgummilager vorne/hinten
– 2 Federbeinstützlager
– 4 Zusatzdämpfer
– Kleinteile -
Darf ich hier noch mal Nachfragen, in welchen Steuergerät hast du "-TELD" hinzugefügt, ich muß dann immer ein SG angeben bei Process ECU, oder kommt das in Process CAR
-TELD ist falsch, steht doch oben...
Keine Ahnung mit welcher SW du arbeitest, aber wenn es schon an sowas scheitert, dann würde ich das codieren lieber sein lassen...
