Beiträge von Maniac79

Zitat von jobo1960

Ich kenn sogar einen der schüttet, wenn das alte Öl rausgelaufen ist, einen Liter warmes frisches Öl oben rein und wartet bis das unten wieder rauskommt.
Gruß

Johannes

Den kenne ich auch...hab mir extra 2 so alte Öle aus der Arbeit mitgenommen zum durchschütten...und ja, da kommt dann doch noch gut schwarzes Öl raus...

Dass viele Öle keine LL04-Freigabe mehr haben könnte damit zusammen hängen, auf meine Frage warum das Addinol SL0540 keine LL01-Freigabe mehr hat:

Zitat von Addinol

Guten Tag xyz,
vielen Dank für Ihre Anfrage. BMW hat für neue Motoren „neue“ Bedingungen vorgegeben die sich lt. BMW auch auf die Freigabe „Longlife 01“ auswirken würden. Dies würde, auch für diese „alte“ Spezifikation eine komplette Neuentwicklung notwendig machen. Da aber die damaligen Vorgaben mit der bisherigen Formulierung vollumfänglich erfüllt werden (Fahrzeuge mit neuen Motoren werden mit hoher Wahrscheinlichkeit eine modernere Spezifikation wie Longlife-04 erhalten) können wir diese Spezifikation nur noch mit „erfüllt“ ausweisen. Wir sichern Ihnen zu, dass die bisherige Formulierung beibehalten wurde und damit alle Anforderungen der damaligen Prüfbedingungen erfüllt werden.

Ein Arbeitskollege hat nach 11tkm eine defekte Kupplung mit seinem DSG, 1,4TSI 150PS im Seat Leon...gibt wohl eine TPI dazu, hat auch ne neuere Software bekommen.

Die DSG-Getriebe machen doch schon seit es sie gibt Probleme(Golf4 R32, Golf5 R32 etc.), und bis heute haben die das nicht in den Griff bekommen...warum man trotzdem weiter die Getriebe verbaut???

Es gibt kein 10W Öl mit LL04 Freigabe...

BTW: Hier mal alle namentlich von BMW freigegebenen LL04-Öle

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f21-m140i-sha/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1VnZ1vFi9W

Bringt nix außer einen verölten Ansaugtrakt...

Gerade steht im ADAC Heft ein netter Leserbrief zu den "tollen, hochgelobten E-Autos".

Bei einem E-Smart ist nach 5 Jahren die Batterie defekt, die neue kostet(vermutlich inkl. Einbau) schlanke 17.000€ NETTO, also knapp 20.000€ inkl. Steuer...hm, jetzt steht dann der gute E-Smart bei dem Besitzer als Blumenkübel im Garten und er fährt wieder mit seinem Diesel zu Arbeit.

So wird es vermutlich den allermeisten E-Autofreaks in ein paar Jahren ergehen...

Zitat von Doktor

Hallo,

habe mich jetzt entschieden doch keinen E90 LCI zu kaufen. Keinen Bock auf Gebastel und evtl. hohe Kosten. Ist halt schade dass die Deutschen Autos nach den 2000ern qualitativ immer schlechter wurden und mittlerweile siehts ja ganz düster aus, da fahren Japaner, Koreaner und Tesla voraus.

Ja, Tesla steht schon für höchste Qualität

Zitat von Autofan Dieter

Dieses Öl besitzt ja nur eine Anfangsviskosität von 0, ist also schon im kalten Zustand recht dünnflüssig, was bei den Kaltstarts dem Motor zugute kommt, denn so kann sich das Öl unmittelbar überallhin verteilen und alle Stellen schmieren. Wird der Motor dann heißer, ändert sich die Viskosität, also die Dünnflüssigkeit mehr hin zu einem dickeren Öl, das dann auch die hohen Temperaturen verkraftet, daher ja auch die Angabe 40 beim Öl, es ist also in der Viskosität variabel und passt sich an.

Autofan Dieter

Also ist nach deiner Theorie das Öl im kalten Zustand dünnflüssiger als im Heißzustand???

Schon mal ein kaltes und heißes Motoröl zwischen den Fingern gehabt??

Also wenn ich das Öl wechsel ist das alte Öl im Heißzustand sehr dünn, das neue, kalte dagegen relativ dickflüssig...

Sooo gut können die Beläge nicht mehr sein wenn der Sensor angeschliffen ist...

Hier stimmt der Slogan"Freude am Fahren" definitiv...das ist schon ein gewaltiger Unterschied zu vorher....

Nachdem mein E90 330i ja sehr zügig zu einem guten Preis verkauft werden konnte, und ich schon längere Zeit mit was neuerem, modernerem geliebäugelt habe, stelle ich hier mal meinen neuen BMW vor. Am Ende gings dann doch recht schnell. Am 7.6. zum Händler, Probefahrt gemacht, alles besprochen, unterschrieben.

Am 16.6. wurde der 330i verkauft, am 19.6. der neue abgeholt vom Händler...so muss das laufen...

BMW M140i Special Edition
Type 1S91
Model M140i
MotorB58M
Hubraum 3.00 l
Leistung 250 kW
Antrieb Heck
Getriebe 8-Gang Automatik
Farbe Alpinweiss
Polsterung Leder Dakota/schwarz Kontr.blau - LCNL
Herstellungsdatum 03.04.2019

Standardausstattung:

1CB Co2 Umfang
249 Multifunktion Fuer Lenkrad
2NH M Sportbremse
2TB Sport-automatik Getriebe
2VL Variable Sportlenkung
481 Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
4AE Armauflage Vorne Verschiebbar
548 Kilometertacho
704 M Sportfahrwerk
710 M Lederlenkrad
715 M Aerodynamikpaket
760 Individual Hochglanz Shadow Line
775 Individual Dachhimmel Anthrazit
851 Sprachversion Deutsch

1CA Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
1DE Abgasnorm Eu6 Rde
21U 18''m Lm Raed.do.sp.436m/mb Orbitgr
230 Eu Spezifische Zusatzumfaenge
2PA Radschraubensicherung
2VB Reifendruckanzeige
302 Alarmanlage
420 Sonnenschutzverglasung
423 Fussmatten In Velours
428 Warndreieck
430 Innen- Und Aussenspiegelpaket
431 Innenspiegel,automatisch Abblendend
465 Durchladesystem
488 Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer
493 Ablagenpaket
494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
4LU Int.l.schw.hochgl.m.akzent.l.perlgl
4NE Blow-by-heizer
508 Park Distance Control (pdc)
521 Regensensor
534 Klimaautomatik
544 Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf.
552 Adaptiver Led-scheinwerfer
563 Lichtpaket
5AC Fernlichtassistent
5DA Beifahrerairbag-deaktivierung
5DC Fondkopfstuetzen Klappbar
609 Navigationssystem Professional
676 Hifi Lautsprechersystem
698 Area-code 2
6AC Intelligenter Notruf
6AE Teleservices
6AK Connecteddrive Services
6AM Real Time Traffic Information
6AN Concierge Services
6AP Remote Services
6NW Telefonie Mit Wireless Charging
6WA Instrumentenkombi. M. Erw. Umf.
6WD Wlan Hotspot
7H4 Special Edition
7US Service Inclusive 3/40
801 Deutschland-ausfuehrung
879 Deutsch / Bordliteratur
8KA Oelwartungsint. 30.000km/24monate
8SM Fahrgestellnummer,v.aussen Sichtbar
8TH Speed Limit Info
9AA Aussenhautschutz
9BM Businesspackage I.v.m. Navigationsp

Vom Fahrgefühl her absolut genial, in jeder Lage genügend Druck, die Automatik ist perfekt abgestimmt. Kein Vergleich zur Automatik vom E90...da spürt man eben die 12 Jahre Unterschied.

Ebenso ist der Verbrauch sehr gut, die knapp 400km bin ich mit 9.2l/100km gefahren....trotz nicht immer sparsamer Fahrweise...

Dann lass ich mal ein paar Bilder sprechen...

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