Er will keine Leistungssteigerung sondern nur ein SW Update... 
Für Steuergeräte haftet BMW nicht, das war schon immer so. Wenn beim Update eines Hops geht, hast eben Pech gehabt...
Beiträge von Maniac79
-
-
Ich habe Castrol Transmax benutzt.
Das Öl ist auch nicht fürs Schaltgetriebe geeignet, das ist für die DSG´s von VW etc...
Das CASTROL SYNTRANS B 75W wäre das passende fürs Schaltgetriebe, sogar mit BMW Freigabe
-
-
Dickeres Öl, etwas höherer Verbrauch, aber das ist eher im minimalen Bereich...0,5 erscheint mir etwas viel durch ein dickeres Öl...
-
Ein codierer kann dir da mal nachsehen und ggf. das FRM wieder freischalten...geht mit den bekannten Programmen...
-
-
Vollsynthetisch oder nicht spielt eigentlich bei guten Ölen keine Rolle...
Vollsynthetisch ist nicht immer automatisch auch das Bessere, was die Ölanalysen auch sehr oft bestätigen...
Ob 5W oder 0W macht in unseren Breitengraden keinen Unterschied...
Von daher kannst auch würfeln welches von beiden es sein soll...es wird keinen (spürbaren)Unterschied geben.
-
Die Fehler könnten die Magnetventile sein, die sind einfach zu tauschen, kosten ca. 180€ bei BMW...
Ansonsten wenn du mit der Kilometerleistung und mit zukünftigen Reparaturen leben kannst, dann schlag zu. Der Preis passt so weit würde ich sagen
-
Ich würde auch vorsorglich tauschen bei der Laufleistung.
-
In dem Link ist es daskomplette Kit, inkl. Thermostat und Pumpe.
