Beiträge von Maniac79

In dem Fall mit so einer Verschmutzung würde ich folgendermaßen vorgehen:

1. Ölspülung(Lambda Oil Primer oder Addinol Flushing Oil), Billiges Baumarktöl einfüllen inkl. Ölfilterwechsel.
2. 50-100km am Stück fahren, nochmal Ölspülung und Ölwechsel machen inkl. Filter
3. Ein gut reinigendes 5W40 oder 0W40 mit LL01 Freigabe einfüllen.
4. Nach 1500-2000km wieder einen Ölwechsel inkl. Filter machen(ggf. wieder mit Spülung, je nach Verschmutzungsgrad).

Die nächsten Ölwechsel nun mit deutlich kürzeren Intervallen als bisher machen, je nach Verschmutzung zwischen 5-7000km, so lange bis der Motor wieder sauber ist(das kann sicher einige Ölwechsel dauern)

Da sieht man mal wieder wie gut die LL-Intervalle in Verbindung mit dem falschen Fahrprofil für die Motoren sind...noch dazu sieht man dass die 5W30 LL04 Öle nix taugen was die Reinigung und Hitzefestigkeit angeht. Der schwarze Ruß ist sicher verbranntes Öl...

Schnellstens einen Ölwechsel, am besten gleich eine Ölspülung mit machen, der Motor ist ja total verdreckt...kein Wunder dass da Störungen auftreten.

Für die Zukunft alle 12 Monate/15tkm einen Ölwechsel mit gutem Öl machen und deine Probleme sind verschwunden...unter der Vorraussetzung, dass nicht schon Hardware im Motor dadurch in Mitleidenschaft gezogen wurde...

Das hochgelobte BMW 5W30 Schrottlonglifeöl füllst am besten nie wieder ein...

Ohne Lmm nimmt die Dme einfach feste Werte, mit Lmm die gemessenen. Sind die nun falsch, läuft der Motor eben schlecht. Deshalb die Werte loggen und prüfen ob die passen können.

Mal alle Adaptionswerte löschen, evtl. bringt es ja was.

Ansonsten könnte noch Falschluft dein Problem verursachen. Wurden schon mal die Werte vom Lmm während der Fahrt geloggt und auf Plausibilität geprüft?

Liste Codierer Gewerblich und Privat im Forum

Zitat von Nooky

Luftmassenmesser.... zeigt keine Auffälligkeiten, die bei einem Defekt auftreten sollten.

Wurde er schon geprüft??? Der LMM muss ja nicht komplett hin sein, es reicht ja wenn er falsche Werte liefert...

Lmm ok?

Ja, dort versenden sie die Batterien gleich ohne Verpackung...da kommt nur der Aufkleber auf die Batterie(so kam zumindest meine vor 2 Jahren für den Mazda an).

Wenn die Pinbelegung gleich ist, dann liegt es wohl an der Codierung. Wurde das ZK angepasst?

Nachrüstung LCI BiXenon ev. + Kurvenlicht

Alles richtig codiert??? Ansonsten ist wohl was umzupinnen...