Ungefähr 8liter, das originale ist grün
MCB: Ich fahre relativ viel Kurzstrecke, versuche aber meistens so lange zu fahren, dass das Öl zumindest einmal am Tag richtig warm wird. Auf der AB gibts hin und wieder auch mal schnelle Etappen. Als Öl verwende ich seit Jahren das Addinol Super Light 0540 5W40.
Das A und O ist regelmäßiger Ölwechsel mit gutem Öl. Seit dem tritt das Verschlucken bei mir nicht mehr auf...ich wechsle alle 12 Monate(7-10tkm) das Öl inkl. Filter. Ist auch jedes mal Pechschwarz... 
Freitag 08.09.
- Markus
Freitag 15.09.
Freitag 22.09.
- Markus
Freitag 29.09.
- Markus
Haben die die Steuerkette richtig montiert, bzw. wurden auch die Spanner, Zahnräder, Gleitschienen etc. mit getauscht??? Ist ja bei den 6-Zylinder Benzinmotoren eher selten, dass da eine Steuerkette defekt ist.
Lass dein Auto auf jeden Fall in der Werkstatt stehen, bis die den wieder ordentlich repariert haben...
Also so ein 330i ist mit seinen knappen 260PS nicht zu verachten, da ist Grip doch schon sehr wichtig
Naja, untenraus ist da nicht viel Drehmoment da, von daher sind die Anforderungen an den Reifen bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht so hoch. Sind ja nur maximal 300Nm... 
Aber lieber zu viel als zu wenig Grip
Ich fahre seit diesem Sommer den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 auch als Mischbereifung in 18", und ich muss sagen der ist Top. Sehr leise, guter Grip(beim 330i jetzt nicht so wichtig), Und die Haltbarkeit scheint auch gut zu sein.
Preis/Leistung passt.
Bei mir wurde nur die Flüssigkeit gewechselt(auf meinen Wunsch hin), vom Behälter wurde mir nichts gesagt bei BMW.
Naja, wegen 4 Leuten rentiert sichs ja nicht wirklich... 
Wurden die Adaptionswerte der Vanos nach dem Tausch der Magnetventile gelöscht??
Ich hatte ähnliche Probleme, seit dem Tausch und dem Löschen ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
Was ist mit den beiden Links die ich oben mal gepostet habe??? Zu weit weg oder zu teuer???
