Beiträge von Philipp318i

Zitat von MathMarc

Hm. Ich hätte ja gewettet, dass 1550 Lumen einer Halogenbirne weit überlegen sind, aber weit gefehlt, das ist fast genau der Halogen-Wert.

https://www.osram.de/appsj/pdc…t&lid=DE&mpid=ZMP_4068909

vs.

https://www.osram.de/appsj/pdc…Cat&lid=DE&mpid=ZMP_61232

Wie sieht das in der Praxis aus? Homogenität? Hell/Dunkel-Grenze?

Was als Vorteil ja bleibt, ist neben der niedrigeren Stromaufnahme (wobei man hier den Leistungsfaktor nicht kennt, den nennt Osram auch nicht), die höhere Lichtfarbe und die längere Lebensdauer. Natürlich ist sie auch teurer.

Aber kein Ersatz für Xenon -> 3200 Lumen.

Alles anzeigen

Ab mehr als 2000 Lumen ist automatische LWR sowie SRA Vorschrift. Deshalb müssen da alle H7 LED's drunter bleiben. In der Praxis wirkt das Licht von den H7 LED's aber trotzdem deutlich heller als Halogen, und rein subjektiv wirkt es auch heller als gealterte/schlechte Xenonbrenner im E92 vFL zum Beispiel (hier hab ich den Vergleich in der Familie).

Zitat von Tobias-L.E.

Ich habe das gleiche Problem. Nur das bei meinem E91 die rechte Seite (inkl. RL der Heckklappe) schwächer leuchtet.

Müssen da zwingend zwei neue Rückleuchten her oder könnte ich es auch erst einmal mit neuen Lampenträger probieren?

@Philipp318i: Ist die LCI-Rückleuchte wirklich komplett LED? Die Leuchten bei eingelegten Rückwärtsgang sehen aus als ob das Birnen wären.

Vielen Dank vorab für euer feedback und einen guten Rutsch.

VG

Tobias

Alles anzeigen

Nein, nur normales Rücklicht und Blinker sind LED, Rest ist Halogen.

Es gab jetzt noch einen LCI Lichtschalter für meinen E90. Ein Detail was beim Einsteigen jedes mal ins Auge sticht, und die 30€ definitiv Wert war. Vielleicht bekomme ich den alten ja sogar noch verkauft.

photo_5440699837558419857_y.jpg

Ich vermute mal deine Kettenführungsschiene zerlegt sich.

Wenn du nur eine optische Aufwertung wolltest, hättest du auch einfach das Klimabedienteil ohne Klimaautomatik vom LCI nehmen können, da hast du die Drehschalter in Perlglanz Chrom.

Hier z. B.

https://www.ebay.de/itm/276103998112?_skw=bmw+e90+klimabedienteil+manuell&itmmeta=01JFFBZPARMECQCHSAKP527XKW&hash=item404914aaa0:g:PWkAAOSw6cRlLXhp&itmprp=enc%3AAQAJAAABAHoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKnSoz5KqMRLIpr%2F2vk5I2jYn7XLqhnas%2BjQMlXti%2BI1QiQNaJ7LHKZ16T4%2F0Zir3dvxu4jvQ3RYvfXmWk9%2FqdoI%2Bnv5sec8SReMGpMPdnqFhhRVdWdOg%2BmzhJSdR74HoPdnGodIs4RhhlXbFIlFI5N21mXSF%2F8ssjrljkmVr14Ek7dMoViZORWS4SHfXf8GP30HpoRBSiWNPTLStvzXHbaXrp%2FBV915LymXC6V3Yy2AId27p2GP6f%2BR4rQdxeyvkal7IlQd2oRJkU4WyNbSe7NvEXYFv0UykkPWOZ6779GjSw97YVl4PtUVu4br%2FpoozPc%3D%7Ctkp%3ABk9SR8jl_uv7ZA

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Ja war eine ziemlich inkompetente Werkstatt von der ich in Zukunft viel Abstand halten würde. Es liegt bei dir bestimmt auch am Höhenstandssensor, und der ist nicht Teil vom Scheinwerfer.

Höhenstandssensor defekt?

Zitat von altundgebraucht

immerhin: wenn der Tacho hier 150 anzeigt und er "Hinten" kräftig einen drauf bekommen haben soll....

...stammt er auf jeden Fall aus einem deutschen Fahrzeug

proxy-image.png

Verlust oder Verbrauch? Manchmal tropft auch an der Vakuumpumpe Öl auf den Krümmer das riecht man aber führt nicht zu hohem Ölverlust.

Kolbenringe sind unwahrscheinlich. Denke es werden die VSD sein wenn die noch nie gewechselt wurden. Ist typisch bei dem Alter und kriegen alle N46, und auch die N43 vermutlich.

Ich hab noch nie den Anlasser vom E90 gesehen, aber könnte es nicht sein dass der Anlasser, also das Zahnrad aus irgend einem Grund bei Kälte nicht greift, zum Beispiel weil der Einrückmechanismus hängt und die Zahnräder nicht ineinander greifen?