Les mal hier, vor allem der letzte Beitrag: https://www.bmw-syndikat.de/bm…ge_zur_Ueberpruefung.html
Normaler N46, was soll das sein? Es ist immer ein N46B20 bei einem deutschen Fahrzeug.
Beiträge von Philipp318i
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Die Ringe auf den Antriebswellen werden aufgequollen sein. Dann werden die Sensoren angeschliffen und funktionieren nicht mehr richtig. Deshalb regelt das DSC die ganze Zeit.
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Die Geber-Ringe auf den Antriebswellen wirst du auch wechseln müssen, sonst kommt das Problem sehr schnell wieder. Die rosten, quillen auf und machen dann die Raddrehzahlsensoren kaputt. Wechseln würde ich gleich beide Seiten. Wenn eine kaputt ist kommt die andere entweder sehr bald, oder es sind eh schon beide die Probleme bereiten.
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Aber deiner wird ja nix verbrennen...
Da kamen tatsächlich nur noch 2l in die wanne, der Motor war auch hörbar brummig.
Ich lass halt momentan regelmäßig ab und fülle dann 4.3l neu ein.
Aber ich werde beim nächsten Wechsel nochmal einen neuen ölmess-sensor kaufen und einbauen, vielleicht ist ja tatsächlich das aktuelle Zubehörteil defekt.
Dazu werde ich auf 5W 40 wechseln, in der Hoffnung dass der sensor dann funktioniert und das dickere öl weniger verbrennt...
Nimm auf jeden Fall einen originalen Sensor.
4,3L einfüllen ist aber zu viel. Du hast noch Restöl im Motor, und der N46 hat nur eine Gesamtkapazität von 4,25L.
Mit 5W40 wird der Sensor nicht besser als mit 5W30 funktionieren, und das Problem mit dem Verbrennen ist dadurch auch nicht behoben. Ich hab beim N46 mit 0W30 und 5W30 gute Erfahrungen gemacht. 5W40 habe ich nicht probiert.
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Ich hab auch das normale, nicht-Sport Lederlenkrad verbaut. Meiner dürfte also nicht betroffen sein, Antwort steht noch aus. Hab das Formular gestern ausgefüllt und auch schon bereut weil ich überlege, irgendwann das Sportlenkrad nachzurüsten. Und dann hab ich das Problem dass wenn ich einen gebrauchten Airbag kaufe, dieser vermutlich betroffen ist aber mein Auto schon als nicht betroffen gekennzeichnet wurde
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Aber ich hab meinen Deckel jetzt eh schon modifiziert und die alten H7 LEDs von Philips drin, nur zum ausprobieren sind mir die anderen jetzt zu teuer
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Ja aber so gut 3,2-3,5L sind bei mir immer mindestens rausgekommen beim N46
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Doch, er misst schon, aber ist entweder voll oder fast leer, und die Meldung "1l öl nachfüllen " kommt nicht mehr, obwohl er beim ölwechsel nur noch 2 l drin hatte...
Nur noch 2L Öl drin beim Ölwechsel? Halte ich irgendwie für unrealistisch, dann hätte der Motor doch schon gefressen oder?
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Super gemacht. vor allen Dingen nicht verbastelt
Das mit der Folierung und dem Zubehörradio hätte ich persönlich nicht gemacht. Ein original Radio Professional eingebaut und gut ist.
Tipp: Schaum mal unter https://www.bmw.de/de/topics/s…mw-service/rueckrufe.html ob dein Fahrzeug offene Rückrufe hat. Gerade bei den ersten E90 gab es einige.
Danke Dir.
Es war ja schon ein Zubehörradio drin. Ich hab das nur gegen ein ansehlicheres getauscht. Warum auch immer hat mein E90 keinen Quadlock Stecker sondern einen DIN-Anschluss. Es ist auch kein Adapter verbaut von Quadlock zu DIN, zumindest konnte ich keinen finden. Deshalb passt das Radio Professional bei mir nicht.
Und der Vorteil mit dem Aftermarket-Radio ist: Ich habe Bluetooth Musikstreaming vom Handy und Freisprecheinrichtung die wirklich gut funktioniert. Außerdem ist der Sound mit dem Radio richtig gut, ich hätte es nicht für möglich gehalten aus den günstigsten Lautsprechern im E90 so viel rauszuholen.
Es steht bei meinem nur der Airbag-Rückruf aus, da hab ich auch schon Post bekommen. Aber ich denke da ich ja kein Sportlenkrad habe ist meiner davon soweit ich weiß auch nicht betroffen.
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Interessant fände ich ob durch den kleineren Kühlkörper die LED nun auch in den vFL-Valeo Scheinwerfer auf der Beifahrerseite passt, ohne dass man den Deckel modifizieren muss.
