Ölwechsel vom Diff ansonsten ist zwar gut, hilft aber gar nichts wenn du einen Lagerschaden im Diff hast und wird die Geräusche auch nicht verändern.
Beiträge von Philipp318i
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Sorry, das ist ja doppelt gaga:
1) hier sollen Leuchtmittel verglichen werden, keine Scheinwerfer. Das Problem der Vergleichbarkeit von ganzen Scheinwerfern hat hier schon mal ein anderer Forist erläutert.
2) was soll der Hinweis auf gealterte oder schlechte Xenonbrenner? Ich kenne deine Maßnahmen bei sowas ja nicht, aber meine ist: austauschen.
Und schon ist dein Vergleich hinfällig...
Deswegen sag ich ja, deutlich heller als mit den Halogenbirnen. Der Vergleich mit Xenon war nur zur Veranschaulichung...
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glaub mit der SRA ist das so nicht richtig.
LED Scheinwerfer ab Werk haben die auch nicht immer.
Hab hier 3 Beispiele im Bekanntenkreis.
2016 F11 hat eine
2017 F31 hat keine
2016 Tiguan 2 hat auch keine
Alle 3 deutsche Auslieferung.
LED ab Werk sollten ja auch mehr als 2000 Lumen haben.
Zitat von Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Scheinwerferreinigungsanlage):
ZitatEin weiterer Zweck ist die Vermeidung von Blendung entgegenkommender Verkehrsteilnehmer;[3] letztere wird schon durch geringe Verschmutzung erzeugt.[2] Somit wurde eine Scheinwerferreinigungsanlage vorgeschrieben für:
- in Deutschland für seit dem 1. April 2000 zugelassene Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen (etwa Xenonlicht) ausgestattet sind (gemäß Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung § 50 Abs. 10) sowie
- für Kraftfahrzeuge, die typbedingt ein Abblendlicht mit einem Lichtstrom von über 2000 lm verwenden (gemäß ECE-Regelung Nr. 48, Paragraph 6.2.9).
Die SRA muss dabei der ECE-Regelung Nr. 45 entsprechen.
Ich gehe davon aus dass die Autos mit LED-Scheinwerfern ohne SRA dann weniger als 2000 Lumen haben.
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Hm. Ich hätte ja gewettet, dass 1550 Lumen einer Halogenbirne weit überlegen sind, aber weit gefehlt, das ist fast genau der Halogen-Wert.
https://www.osram.de/appsj/pdc…t&lid=DE&mpid=ZMP_4068909
vs.
https://www.osram.de/appsj/pdc…Cat&lid=DE&mpid=ZMP_61232
Wie sieht das in der Praxis aus? Homogenität? Hell/Dunkel-Grenze?
Was als Vorteil ja bleibt, ist neben der niedrigeren Stromaufnahme (wobei man hier den Leistungsfaktor nicht kennt, den nennt Osram auch nicht), die höhere Lichtfarbe und die längere Lebensdauer. Natürlich ist sie auch teurer.
Aber kein Ersatz für Xenon -> 3200 Lumen.
Ab mehr als 2000 Lumen ist automatische LWR sowie SRA Vorschrift. Deshalb müssen da alle H7 LED's drunter bleiben. In der Praxis wirkt das Licht von den H7 LED's aber trotzdem deutlich heller als Halogen, und rein subjektiv wirkt es auch heller als gealterte/schlechte Xenonbrenner im E92 vFL zum Beispiel (hier hab ich den Vergleich in der Familie).
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Ich habe das gleiche Problem. Nur das bei meinem E91 die rechte Seite (inkl. RL der Heckklappe) schwächer leuchtet.
Müssen da zwingend zwei neue Rückleuchten her oder könnte ich es auch erst einmal mit neuen Lampenträger probieren?
Vielen Dank vorab für euer feedback und einen guten Rutsch.
VG
Tobias
Nein, nur normales Rücklicht und Blinker sind LED, Rest ist Halogen.
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Es gab jetzt noch einen LCI Lichtschalter für meinen E90. Ein Detail was beim Einsteigen jedes mal ins Auge sticht, und die 30€ definitiv Wert war. Vielleicht bekomme ich den alten ja sogar noch verkauft.
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Ich vermute mal deine Kettenführungsschiene zerlegt sich.
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Wenn du nur eine optische Aufwertung wolltest, hättest du auch einfach das Klimabedienteil ohne Klimaautomatik vom LCI nehmen können, da hast du die Drehschalter in Perlglanz Chrom.
Hier z. B.
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Ja war eine ziemlich inkompetente Werkstatt von der ich in Zukunft viel Abstand halten würde. Es liegt bei dir bestimmt auch am Höhenstandssensor, und der ist nicht Teil vom Scheinwerfer.
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Höhenstandssensor defekt?
