Beiträge von Philipp318i

Also wenn die Sensoren angeschliffen sind ist der Fehler eindeutig, dann sind die Ringe qufgequollen. Also neue Ringe aufpressen und Sensoren tauschen, dann ist das Problem behoben. Die Ringe gibt es original von BMW nicht einzeln, aber von anderen Herstellern.

Alternativ neue Antriebswellen, ist aber deutlich teurer.

Dann Fehlerspeicher löschen (lassen), fahren, und schauen ob es noch Probleme gibt. Finde es zwar auch seltsam dass der Fehler bei dir nicht weg geht wenn DSC aus ist, aber würde deshalb nicht auf einen anderen Defekt schließen.

Sind denn die Sensoren angeschliffen? Wenn die Ringe aufquellen dann gibt es an den Sensoren Schleifspuren.

Fehlermeldung wirst du ohne Adapter immer bekommen, außer du hast die auscodiert.

DSC ganz ausgeschaltet? 5 Sekunden die Taste drücken.

Liegt bestimmt an den ABS Sensorringen.

Ok das hab ich übersehen. Danke. Weiß zu den anderen Teilen noch jemand was?

Hi zusammen,

ich hätte eine kurze Frage. Finde leider im ETK die Schrauben nicht welche ich benötige um die Kardanwelle mit dem Hinterachsgetriebe zu verbinden. Das müssten vier Schrauben sein. Hier eine Explosionszeichnung:

Hinterachsgetriebe-Antrieb/Abtrieb - LEEBMANN24

Und noch eine weitere Frage, brauche ich die Nummern 7,8 und 9 aus dem Link ebenfalls neu (Staubschutzteller groß/klein, Wellendichtring)? Ich möchte das Differential tauschen, hab das neue schon hier liegen.

Danke schonmal.

Zitat von firedevil

Ich habe die Adapter verbaut. Läuft Fehlerfrei damit.

Also ich hab jetzt nochmal ein bisschen recherchiert bzw. vorher wohl zu wenig recherchiert. Die Philips LED's (in meinem Fall die Ultinon Pro600 Standard) brauchen unter Umständen schon die Vorwiderstände bzw. Canbus Adapter. Wenn man Probleme mit Flackern hat, dann auf jeden Fall. Es sind nicht wie ich dachte nur Widerstände, sondern die Adapter haben auch Kondensatoren verbaut um Stromschwankungen auszugleichen. Ich werde daher bei mir die Canbus-Adapter jetzt noch verbauen und dann sollte Ruhe sein.

Ich hatte kürzlich auf einer Fahrt plötzlich enormes Flackern der Scheinwerfer, obwohl sie sonst eigentlich nicht oder nur beim schnellen Vom-Gas gehen minimal geflackert haben. So will ich natürlich nicht rumfahren.

Es gibt jetzt übrigens auch die Philips Ultinon Pro6000 Boost, die sind nochmal kleiner und passen dann vllt. auch ohne Anpassungen des Deckels auf der Beifahrerseite in die Valeo Scheinwerfer vom vFL rein.

Aber warum wird da die Nummer in Verbindung mit dem Facelift aufgeführt? Meine Scheinwerfer haben auch diese Genehmigungsnummer aber ich hab ein Vorfacelift.

Zitat von firedevil

Kann ich nicht bestätigen. Hast du die Fehlermeldung auscodiert oder den Philips-LED-Adapter verbaut?

Ich habe auscodiert. Hast du die Adapter drin?

Das geht nicht, die Rückseite ist schon etwas anders. Die Deckel von Hella passen nicht, sind geschraubt. Aber was würdest du dir denn davon erhoffen?