Sein Auto sieht auf dem Bild halt auch tiefer aus als deins.
das dachte ich mir auch aber er hat tatsächlich alles eingetragen bekommen
Beiträge von E91_luke
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Gutachten schön und gut, du musst die Kennzeichnung der Federn überprüfen.
Ob auch wirklich das verbaut ist.
Wird am Freitag gemacht ✌️
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Machts du mal ein Bild von der Teilenummer innen in der Felge
Mach ich in der Pause ✌️ Hier nochmal ein Bild von jemandem , mit dem ich geschrieben habe. Er hat eins zu eins das selbe Fahrwerk und Rad-Reifen Kombi ist auch identisch und der Kollege hat überall noch einen zenti restgewinde , was bei mir nicht der Fall ist. Ich versteh es nicht
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Hier nochmal das Teilegutachten von meinem Fahrwerk. Die Überlegung von meinem KFZ Kollegen war die Karosse zu ziehen, wobei das aber wie schon von dem Herrn über mir passen sollte und die Kanten schon umgeschlagen sind. Ich versteh es einfach nicht. Habe heute auch mit jemandem geschrieben der das selbe Fahrwerk mit den 19 Zollern verbaut hat und dieser hatte noch 1cm restgewinde .
Vielen Dank für die Mühen von den ganzen Leuten hier ✌️
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Eine BMW OEM Reifen/Felgen kombination hat üblicher Weisse mehr als genug Luft für Reifentoleranzen. Deshalb verstehe ich nichtt, warum die M3 Felgen mit 225 nicht passen.
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Da sind doch Distanzscheiben vebaut?!
Distanzscheiben sind keine verbaut übrigens ✌️
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Das Schlechtwegepaket kannst du bei einem Gewindefahrwerk nicht einbauen. Das geht nur bei normalen Federn/Tieferlegungsfedern. Was ich jetzt nicht nachvollziehen kann ist, wie hat der Vorbesitzer eine Eintragung der 18-Zöller mit 235 rundum bekommen, wenn es mit 225 nicht mal passt. Ich vermute der Prüfer der die Abnahme gemacht hat hatte Tomaten auf den Augen.
Eine günstige Alternative gibt es hier für dich leider gar nicht. Du kannst dir entweder ein neues Fahrwerk einbauen oder neue Winterräder und Winterreifen kaufen (225 darfst du eh nicht fahren wenn die mit 235 eingetragen sind), oder beides - und wenn du irgendeine Art von Fahrwerk neu einbaust welches nicht dem Serienzustand entspricht kommen erneut Kosten für eine Änderungsabnahme dazu. Die kommen aber auch dazu wenn du irgendeine Rad/Reifenkombination fährst die nicht Serie ist. Die Winterfelgen sind für den e90 M3 gedacht, sind keine Serienräder für dein Auto - insofern kann man die sowieso nur mit einer Änderungsabnahme vom TÜV fahren. Im Übrigen muss man ein Sonderfahrwerk sowieso sowohl mit Sommer- als auch mit Winterreifen eintragen lassen wenn man unterschiedliche Rad/Reifenkombis fährt. Also leider immer eine aufwendige und recht kostenintensive Geschichte bis man legal unterwegs ist.
Na dann , danke für eure Hilfe. Mein Entschluss ist nun. Das ich die 19er so eintragen lasse mit dem Fahrwerk , weil sie Bombe passen und mir die selbe Größe mit reifen als Winterreifen hole und die jetzigen verkaufe , sofern möglich ?dann brauch ich nur einmal eintragen lassen und von dem Geld mit den Winterfelgen + Reifen hole ich mir neue .
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Beim Verschränkungstest mit den 19er war es eine ganz knappe Geschichte , die haben ganz leicht aufgesetzt. Werde es denke mit schwerwege versuchen und fürn Winter dann andere Felgen holen zum eintragen. Und hier auf dem Bild sind die 19er zu sehen , mit voll beladenem Auto und da hat nichts geschliffen. Das mit dem schwerwege ist denke eher die günstige Alternative oder ?
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Es mag ja sein, dass du dass mit nem hochgedrehten Fahrwerk und harten Federn bewerkstelligt bekommst aber spätestens beim Verschränkungstest beim TÜV ist wieder vorbei. Du bist ja schon mit der Reifengrösse eine Nummer runter und es streift immer noch. Ich denke du solltest dir andere Felgen besorgen, die auf das Fahrzeug gehören. Könnte am Ende die günstiste Lösung sein.
Es sind ja Original bmw Felgen. Die 18er und die AEZ 19er sind auch extra für e90 und e91
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Die Felgen und Reifen sind ja schon stark verschieden. Das Problem besteht nur an der HA?!?
Kannst du dann für die HA mal bitte die ET der Felgen ergänzen?
19 - ET =
18 - ET =
18-20
19-37
Nur auf der Hinterachse leider ja .
