Beiträge von 320dsilver

  • Wie viele Kilometer habt ihr druff?

    Derzeit 280.000km drauf. Motor N47N, also die letzte Generation im E90. keine Probleme bis jetzt. fahre eine Stage 2+ mit über 240 ps und 490Nm mit
    Agr Off und Partikelfilteroptimierung.


    Kette wurde vorbeugend bei 214.000km gewechselt.
    Riemenscheibe wurde bei 240.000 vorbeugend gewechselt.
    Ansaugbrücke wurde vorbeugend gereinigt und neu abgedichtet.

    Mein Durchschnittsverbrauch laut Spritmonitor ist bei 5,5 L/100km (auf 21.540km)
    Kann sich aufjedenfall sehen lassen.

    Meine Fahrweise ist überwiegend Autobahn und Landstraßen. Nie unter 30km Fahrt.

    Ölwechsel:
    Intervall -- 8.000-10.000km
    Öl -- Ravenol VMP 5W40 mit Archoil

  • AGR Ventil über 1000€?

    du kannst dir auch das AGR Ventil von der Marke Pierburg holen. Sind Erstausrüster meines wissens nach.
    Der Tausch selbst ist nicht schwer und kann sogar selbst gemacht werden mit einem Youtube Video als Hilfe

  • Kofferraum öffnet nicht (sporadisch)

    Hallo,
    seit ungefähr 1 Monat habe ich Probleme mit meinem Kofferraum. Mein Kofferraum hängt sich auf. Ich kanns nicht mehr öffnen. Sobald ich den Taster betätige höre ich den Motor arbeiten und dann abbrechen. Er hört quasi mittendrin auf. Ausgelesen habe ich auch schon


    009C69 Rear Cabin stratification adjuster

    00A6E8 Central Locking Repeat
    00A739 Central Locking drive

    Folgendes habe ich festgestellt, da das nicht immer auftritt sondern immer nach 3-4x öffnen der Heckklappe und schließen.
    Sobald der Schloss aufhängt, also aufhört zu arbeiten, nach dem ich den Taster betätige, kann ich auch meine Heckklappe nicht mehr öffnen, ergo es ist immer noch eingehackt.
    Daraufhin habe ich es mit dem Schlüssel funktioniert. Da gibt es ja auch eine Taste für den Kofferraum. Reagiert auch nicht.
    Nach mehrmaligen betätigen des Taster, öffnet sich mein Kofferraum, ABER ich kann es nicht mehr schließen. Heißt Kofferraumschloss hängt sich fest.
    Ich habe daraufhin erstmal einen neuen Heckklappentaster installiert, ist ja nichts teures und schnell gemacht. Hat leider auch nicht geholfen.
    1-3x funktioniert es ohne Probleme und dann mal wieder nicht. Daraufhin habe ich den Schloss erst mal mit Silikonspray gereinigt/geflutet und ihn per Hand auf und zu gemacht.
    Hat super geklappt. Kofferraum ging öfter auf. Dann habe ich auch noch spezialfett reingesprüht in das Schloss, damit es immer schön geschmeidigt sich aufschließt und abschließt.
    Dachte, das Problem ist jetzt gelöst. Neuer Taster ist drin, Schloss gereinigit und gefettet. Kabelbrüche habe ich ausgeschlossen, da es ja manchmal funktioniert hat und als es nicht funktioniert hat und ich währenddessen an den Kabeln gedrückt habe, ohne sie freizulegen, hatte sich auch nichts am Problem geändert.

    Nun stehe ich wieder da. Ich war einkaufen wollte mein Kofferraum öffnen. Schloss bewegt sich minimal und hört auf. Meinen Kofferraum konnte ich nicht mehr öffnen. Dann gings doch plötzlich. ich mir das Schloss angesschaut aber nichts feststellen können. Habe diesmal sicherheitshalber die Sitze umgeklappt, falls es wieder auftaucht.


    Hatte jemand dasselbe Problem und könnte mir bei meiner Fehlersuche weiterhelfen?
    Taster ist neu

    Schloss ist gereinigt und gefettet.

  • Upgrade Kupplung N47

    Hey erstmal danke dir. Genau diese Informationen habe ich gebraucht. Eine frage hätte ich noch bezüglich HDP. Ich wollte die HDP, vom 25d nehmen. Hättest du da auch eine günstigere Alternative? 1500€ für eine nagelneue originale von Leebmann ist schon eine ordentliche Summe :D

  • Upgrade Kupplung N47

    Hallo Freunde,

    derzeit fahre ich ne leichte Stage 1 + LLK von Wagner auf meinem N47 und habe gemessen 225ps und 477Nm. Nun wollte ich den nächsten Schritt gehen und eine Stufe erhöhen.

    D.H. Turbosystems upgrade Turbolader und B47 Hochdruckpumpe ( original schaff ich sonst nur knapp 240 ps) und natürlich eine Partikelfilteroptimierung ;)

    Da ich ein Schalter fahre und die Getriebe meines Wissens nach ab 500Nm aufwärts anfangen zu rutschen und wollte ich im gleiche Zug auch eine Upgrade Kupplung einbauen. Jedoch finde ich den Preis von knapp 800€ recht viel für eine Performance Sachs Kupplung.


    Kennt einer eventuell eine Kupplung die günstiger wäre ? Meine mal gelesen zu haben von nem anderen BMW Modell, was deutlich günstiger wäre, aber weiß nicht mehr welches Modell das war.


    Und ja es ist nur ein 4 Zylinder, aber vertraut mir selbst mit der Stage 1 macht es unnormal spaß aufgrund des leichteren Gewichts auf der Vorderachse. Man munkelt, dass meiner mit sehr vielen 3.0 Liter Modellen mithält gar schneller ist aufgrund des Gewichts ;)