ich schließe mich hier nochmal zum ursprünglichen Threads an:
habe einen LLk aus der Bucht am N47, die OEM Schläuche haben bestens gepasst, lassen sich mit der Hand zwar wackeln, es scheint aber dicht zu sein.
die Plastiknasen vom Kühlerpaket sind mir bei der Demontage vom Alten schon abgebrochen, die Schraublöcher haben aber gepasst und mit größeren Spaxschrauben hält das ganze auch schon seit 40tkm. Die "Kühlleistung" ist wirklich gut, der Marco von Ditupa war vor Ort selber Recht angenehm überrascht.
natürlich ohne Gutachten und deshalb nur für die Rennstrecke
Hey wie viel Leistung fährst du mit dem LLK zusammen?