Stoßstange lösen ist absolut unnötig. Aufbocken, Rad runter, vordere Radhausschale runter und man kommt schon gut dran
War blöd ausgedrückt meinte die Radhausschale von der Stoßstange lösen. Das kleine Fenster in der Radhauschale ist fürn Hugo da kommt man nicht ran.
Gruß
Wenn du Xenon hast musst über das Radhaus ran, ist aber ne ziehmliche Fummelarbeit. Am besten Kotflügel vom der Stoßstange lösen und zur Seite klappen.
Wies bei Halogen ist weis ich nicht.
Ich finds ganz praktisch benutze, hab die von Mequiars benutze ich aber nur nach der Handwäsche wenn Garantiert kein Schmutz mehr am Wagen ist.
Wenn man nur zwischendurch mit dem HDR wäscht ab auch die Landstraße da würde ich mit keinem Tuch oder sonst was rangehen weil der HDR doch viele Rückstände am Lack lässt.
Gruß
Hab jetzt 130tkm drauf.
Denke auch das es an zu schonender Fahrweise liegt, wie geschrieben dem 320d hab ich öfter mal die Sporen gegeben und hatte nie ein Problem mit dem Dpf.
Gruß
Ok danke alles klar ist vielleicht sinnvoll sowas anzuschaffen.
Gruß
Hab da schon mal ein bisschen gelesen was ist denn da besser ein Bluetooth Adapter oder Kabel ?
Kann man da auch z.b die Pdf regeneration Starten oder nur Fehler löschen?
da braucht man aber einen Obt Adapter oder ?
Kann mir gut vostellen das zu schonende Fahrweise einfach die Warmfahrphasen sehr verlängert. Dadurch wird auch die Reinigung des DPF verhindert da der Abgasstrom nicht warm genug wird (hab mal was von 350°c gelesen?)
Ein Diesel verbrennt nur auf Betriebstemperatur gut, Kalter Motor oder Vollast hingegen ist schlecht.
Die Längere AB Fahrt bringt leider nichts mehr, bin gestern 2x 120km AB gefahren, Fehler immer noch da. Glaube das der Regenerationsmodus nicht mehr eingeleitet wird wenn der Fehler erstmal da ist.
Hab leider erst in 1 1/2 Wochen nen Termin beim 
bekommen da mehrere Sachen zu klären sind.
Von Ölverdünnung hab ich zwar noch nichts bei Bmw gehörd, weiß aber dass Mazda Diesel damit große Probleme haben speziell im Kurzstreckenbetieb.
Das ist klar dass man vielleicht die ersten paar Meter nicht gleich voll drauf soll, aber zumindest das Drehzahlband größer ausnutzen.
Beim 330d ist das halt bedeutend schwieriger im Gesetzlichen Rahmen Last auf den Motor zu bekommen ausser auf der AB wo sich der Motor doch anstrengt wenn man mit 150 dahinrollt.
Besserung sollten ja auch die steigenden Aussentemperaturen bringen, im Bezug auf die Warmfahrzeit.
Gruß
Ca.
10%AB
60%Landstraße
30%Stadt
