Beiträge von EisDave

Zu behaupten, dass Mitsubishi keine Turbos bauen kann wäre definitiv falsch, MHI und Garret sind DIE Laderhersteller. Der E46 M47 hatte nen Garret Lader und damit nur Probleme, dann hat BMW bei der Überarbeitung auf den MHI-Lader gesetzt und hatte keine Probleme mehr. Im E90 wurde hinter diesen Motor ohne weitere Anpassungen einen DPF gesetzt und siehe da die Proleme sind wieder da. Zu behaupten, dass hier kein generelles Problem vorliegt kann ich nicht sagen, ich kenne viele Leute mit diesem Motor und weit über 90% haben auch mit schonendem Fahren (Warm/Kalt und so) bei 120.000 km einen neuen Lader bekommen. Wurde der neue Lader vor 08/12 verbaut trat ein neuer Laderschaden recht schnell ein. Grund sieht BMW hier in den Öllaufleitungen (welche laut Laderhersteller immer zu wechseln sind) die bis dahin nicht gewechselt wurden.
Sieht man all die Fakten, dann ist der Laderschaden, welcher in der Tat oft durch die Welle kommt ein Schaden durch zu geringe Ölversorgung. Diese ist verursacht durch Verkokung bei zu hohen Abgastemperaturen und zu viel Gegendruck, so dass das Spiel der Welle zunimmt. Vermutlich ist es eine Kombination aus allen Dingen gemeinsam, welche durch den DPF verstärkt werden. Vermutlich rühren aber auch viele Laderschäden von ganz anderen Ursachen her, welche einfach nicht erkannt werden

Also, dass alle Fremdsysteme schlecht klingen ist grundsätzlich falsch, allerdings muss auch das Fahrzeug bei Fremdsystemen auf das HiFi-System codiert werden, da nur dann ein linearer Frequenzgang durch das Radio ausgegeben werden kann. Mit dem Standardsystem ist die Ausgabe des Frequenzganges wirklich derartig schlecht um die mießen Boxen noch etwas in besseres Licht zu rücken. Diesen Frequenzgang gleichen DSPs in der Regel aus, aber oft hilft auch einfach die entsprechende Codierung.

@Logic7-Nachrüstung: auch das geht mit einem guten Codierer so gut wie von werk und ist mittels FA-Anpassung sogar BMW-Updatebar. Nachteil man muss Lichtwellenbus verlegen usw.

Eine Preisleistungsmäßig gute Löstung ist ein AS Xion 200+ (notfalls mit DSP) und richtiger Codierung!

Der Raspberry kommt bei uns in meinem Projekt in 4 Elektrosmarts zum Einsatz als Steuerpc für den RFID-Zugang und übernimmt Fahrzeugzüdung usw.
Tatsächlich ist der Pi ne super Sache, alelrdings den immer am Laufen zu haben ist keine Lösung und das hochfahren dauert ja doch 30 Sekunden oder längern, ist halt komisch, wenn man erst so verzögert musik usw. hat. Ein Kollege nimmt den Pi aber in der Tat als Multimediaschnittstelle in seinem Subaru (über Chich Video und Audio über Köpfhöreranschluss, sein Subaru-Radio hat entsprechende Eingänge) Bei ihm funktioniert das richtig klasse, wobei die Anbindung auch denkbar einfach war.

Also crazyivens Server ist total sicher Ich freue mich auf die Ergebnisse, weiss aber eh welche Bilder im Kalender sind ... die die ich gewählt habe, mein Geschmack muss einfach dem aller anderen entsprechen ... hmm oder wartet das wäre vlt. doch etwas diktatorisch. Ich lasse mich überraschen, ich hoffe es wird ein toller Kalender

Erst mal Beileid. Es hilft nur der ADAC oder so mit Kran-Fahrzeugheber, alles andere wäre grob fahrlässig und macht nur das schöne Auto kaputt.
Auch wenn es weh tut, aber ehrlich: besser Lenkrad und iPod als komplettes Auto.

Gut, dass du gleich die Polizei gerufen hast.

Zitat von Banana

Mein Reden!

Und wenn doch, dann entweder "auf die Schnelle" den Quick Detailer oder "aufwendig" das Mirror Glaze #16. Für den normalen Alltag völlig ausreichend.

Hier mal komplett ohne Detailer nur mit dem Pacific Blue gewaschen:

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/130926/6eagomx3.jpg]

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Sieht gut aus

Pacific Blue ist immer die Top-Entscheidung, ich detailere fast nie und alle sind immer wieder von meinem Lack begeistert

Zitat von ycee

Hallo zusammen,

ich möchte euch mal um Rat fragen für Produkte zur Handwäsche und Trockenwäsche.

Da ich atm kaum Zeit finde, meinen Wagen mal ordentlich aufzubereiten und zu wachsen/versiegeln, suche ich ein Shampoo und einen Detailer mit hohem Glanzeffekt. Ich weiß, dass dies kein Wachs ersetzt...eure Meinungen interessieren mich dennoch

Zuletzt gewachst wurde der Wagen letztes Jahr im August(komplettes Programm). Finishing war Dodo Juice Pre Cleanser mit folgendem Hartwachs Dodo Juice Supernatural. Davon dürfte mittlerweile nichts mehr übrig sein, wenn der Lack auch seltsamerweise immer noch etwas Beading zeigt

Als letztes Shampoo hatte ich das Meguiars NXT Car Wash und als Detailer für die Trockenwäsche zwischendurch(wenn's mal wirklich nur kurz draufgeregnet hat nach der Wäsche) benutze ich bisher das Meguiar's #34 - Final Inspection.

Ansonsten hatte ich mal den Dodo Juice Red Mist ausprobiert. Der lässt sich aber schon wirklich sehr schmierig auftragen - was mir nicht so gefällt.

Was benutzt ihr denn so für den Glanz - bestenfalls für ungewachste Fahrzeuge?

In's Auge gestoßen sind mir bisher das "Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax" und ebenfalls von Surf City Garage der "Speed Demon"-Detailer.

Wären diese Produkte denn soweit geeignet für mein unbehandeltes Titansilber-Metallic mit eventuellen Wachsrückständen, oder habt ihr bessere Vorschläge?

Gruß & Danke - Markus

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Also gurndsätzlich sind die Surf City Sachen echt super, das Shampoo ist ja eines der beliebtesten überhaupt, was ich auch nachvollziehen kann. Es reinigt super, riecht klasse und hat nen hohen Carnaubaanteil und fettet damit schön rück. Der Glanz ist damit schon top
Speed Deamon habe ich auch als Detailer. Ich finde er ist sehr wenig ergiebig, Glanz ist gut, Beading auch, aber an den Dodo Wachs kommt das natürlich nicht ran. Ist dafür ein rein carnaubahaltiger Detailer und kein Chemiemist. Wenn man nur etwas zuviel davon nimmt und damit das MFT zu stark anfeuchtet hinterlässt er allerdings unschönes Schlieren. Meguiars Final Inspection ist da besser, bringt aber auch keinen Wachsanteil mit. Was dir lieber ist, musst du selbst wissen. Andere als die beiden genannten habe ich selbst noch nicht genutzt. Grundsätzlich hört man bei DodoJuice, dass die sich recht schlecht verarbeiten lassen. Aktuell wird das Optimum No Rinse gern genommen, dazu gibt es auch einen Thread

@noch vorhandenes Beading: Warum sollte das nicht mehr möglich sein? Wenn man das vernünftig bearbeitet hat, hängt immer noch bisschen Wachs in den µ-Unebenheiten des Lackes, da kann schon noch was abperlen, zudem ist das Supernatural auch sehr gut

Schönes Konzept, mit Kleinigkeiten wie einer Carbon-Kardanwelle, welche desfinitiv wahnsinnig gutes Ansprechverhalten verspricht. Alles in allem sieht das gut aus.

Welch Zufall, es ist kein V6 geworden

Zitat von freakY1337

Dann dürfte es doch komplett unlackiert auch kenne Probleme geben..

Fahren ja auch viele so und haben keine Probleme, warum BMW den verkauft als Grundiert sei mal dahingestellt.