Beiträge von EisDave

  • Erfahrungen mit Rost?

    Zitat von Herbi81

    Die Karosserie ist top was Rostvorsorge angeht. Beim Touring muss man an der Heckklappe aufpassen, da hier gern die seiltiche Kunststoffabdeckung schleift. Da geht der Lack ab und es rostet. Das kann man aber leicht verhindern ;) BJ 11/05 keine bischen Rost an der Karosserie. Klopfen wir mal auf Holz :thumbup:


    Ich dachte bei dir haben wir auch schon mal Bläschen entdeckt? Oder zumindest was ähnliches und du wolltest mal drunter schaun ?(

  • AGR abklemmen!

    Auch wenn AGR ein Fail ist, wenn du das raus haben willst: Softwaretechnisch rausprogrammieren lassen. Meiner Meinung nach ist das AGR wirklich Mist, aber nach dem sinnigen EU-Normen eben notwendig.

  • Rost E91 Heckklappe innen

    Zitat von moss

    Hi Leute,
    bei mir war das auch eine kleine Odyssee mit der Heckklappe.
    Habe den Wagen gebraucht gekauft, aber nicht bei BMW. Nach 3 Wochen (dem Forum meinen Dank an dieser Stelle) die bekannten Roststellen entdeckt.
    Damit zum Händler, seine Aussage: macht BMW, geht mich nichts an! dann zu meinen Ortsansässigem :) , Fotos gemacht Km-Stand notiert und eingereicht > abgelehnt, weil kein Scheckheft mit beigelegt (hatte der Vorbesitzer noch) beim :) des Vorbesitzers angefragt und beim Händler Druck gemacht (jetzt hab ich 2 Scheckhefte) erneut Antrag eingereicht, wieder nichts, dieses mal ohne Begründung. Dann eine Fotoserie von der Heckklappe und einigem anderen Sachen (den wenn man nur lange genug sucht, findet man auch etwas) und ein schreiben direkt an BMW München verfasst mit einem dezentem Hinweis, das ich in den Letzten 3 Jahren 2 neue Motorräder der Marke BMW erworben habe und wegen der Fahrleistungen und der Qualität dieser Bikes mich entschlossen habe nun auch 4-rädrig auf die Marke BMW zu vertrauen und siehe da, nach einigen Woche kam die "Freigabe" von BMW München das das Problem im Zuge der Kulanz bei meinem Ortsansässigem :) erledigt wird und dieser sich bei mir in den nächsten Tagen melden wird. Der war aber Überrascht!der wusste nämlich nichts von seinem Glück, Zitat: was soll den jetzt der Schei ..dreck, wie stehen wir den jetzt da vor unseren Kunden , das sieht ja aus, als hätten wir uns nicht für sie eingesetzt. ( Kommentar von mir : :whistling: Da sag ich jetzt mal nix dazu, müsst ihr selber wissen) Die Roststellen wurden beseitigt und zusätzlich mit Lackschutzfolie geschützt. Sechs Wochen danach stellte ich fest, das die Folie durch gescheuert war. Die beiden Kunststoffabdeckungen wurden nicht durch die "besseren Neuen" ersetzt sondern die alten nur etwas nach bearbeitet. Also bekam ich eine neuen Termin, bei dem noch mal neu Lackiert wurde und es gab die neuen verbesserten Kunststoffabdeckungen ( welche natürlich erst bestellt werden mussten) nur dieses mal bestand ich auf einem Leihwagen, den ich dann auch Zähneknirschend bekam. (leider nur ein 118 d)


    Klingt nach dem typischen Vorgehen bei BMW :thumbdown: Bei mir wurden auch die alten Verkleidungen wieder montiert, aber da scheuert nichts mehr durch :)
    Ich finde es ist eine Frechheit, dass man sich für ein Problem, welches 100% aller Tourings haben noch über BMW München einsetzen muss, damit man das auf Kulanz gemacht bekommt...Aber es ist wie immer, was den Fehler haben wir zu ersten mal :thumbdown:

  • DER AP Fahrwerk- Thread, hier wird dir geholfen!

    Mal eine (für mich relevante) Frage. Ich habe das AP GEwinde auch schon rumliegen, allerdings sehe ich immer wieder Fahrzeuge die extrem tief sind mit dem Fahrwerk. Zudem kenne ich bei manchen die Eintragungshöhe, welche mir hinten auch zu tief ist. Defakto habe ich aktuell Eibach Sportline mit Seriendämpfern und SWP hinten und habe noch etwa die Möglichkeit vorn 0,6 cm tiefer zu gehen, wenn hinten die Höhe bleibt. Habe jetzt vorn 33,2 cm und hinten 33,5 cm Abstand Kotflügel/Radnabe. Sind diese Höhen mit dem AP einstellbar? Wenn nicht, werde ich es wohl weiter verkaufen müssen, denn die Hofeinfahrt für 5000€ ändern, nur damit die Karre tiefer geht, darauf habe ich keinen Bock. ;(