Erst mal der dünne Steg, der Rest des Designs ist deine Entscheidung, denk an meinen Performance-Diff, schau dir die Bilder an, gibt auch im Forum deine Farbe mit Performance-Diff, die Form ist ja "ähnlich" 
Beiträge von EisDave
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Die Sabine die is schon krank auf der Piste, von ihr würde ich mich mal über die Nordschleife jagen lassen
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Also mit dem schmalen Teil da oben...naja also das würde ich jedenfalls in Wagenfarbe machen justen
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Also ich empfehle gerne Unique, hab selbst meinen 320d bei Dom machen lassen, Bauteileschutz usw. wurde alles eingehalten, auch wenn dabei weniger Leistung rausgekommen ist, als bei Wetterauer, dafür habe ich zumindest die Chamnce, dass der MHI-Turbo nicht hochgeht^^
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Also ich würde einfach dahinfahren (oder hast du es so weit dahin?), der wird schon da sein, auf anrufen würde ich in so nem Fall nicht setzen. Du solltest auf jedenfall ganz dringend was tun, denn wenn es schon rasselt...da kann so viel schon kaputt sein...
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Tja der Sattler hat das Alcantara vlt. schon lange, meiner hätte es da, nur traut er sich net ran, vlt. ist es bei dir auch so
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Schöner Touring, tolle Veränderungen, sieht spitze aus
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^Habe ich anzubieten, siehe mein Showroom in meiner Signatur
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So ein Unsinn. Wieso genau muss gutes Tuning teuer sein? Ist automatisch jedes teure Auto gut? Nur weil du das Doppelte gezahlt hast ist dies besser? Auch wenn es nur 1:10 davon Wert ist?
Aber was solls, das Geseier hier kann man sich teilweise nicht mehr antun. Wenn hier jemand einen Wert postet, wird erstmal alles niedergeschlagen. Liefert man ein Video der Beschleunigung, so ist entweder die Tachovoreilung zu hoch und es wurde "bergab" gemessen. Postet man ne Leistungsmessung; da war dann die Prüfstation scheiße. Postet man Beschleunigungswerte, sind diese schlecht gestoppt oder eben wieder nur Tachowerte.
Es ist unfassbar. Volvic postet die Drehzahlwerte, die bei Tacho 280 anliegen, und Klinker mit dem Schwachsinn "bla bla aber echte 280 blabla" Wozu gibts diesen Thread wenn eh jeder Wert falsch ist, egal womit dieser bewiesen wird?
Was hast du für ein Problem? Nur gibt es bei Chiptuning schon große unterschiede, die am Ende auch den Motor schaden können, daher gibt es in Deutschland meiner Meinung nach nicht viele, die es wirklich können, einen BMW zu optimieren. GERADE BEIM bi-turbo muss meines Erachtens eine fast konstante Drehmomentkennlinie anliegen, wie bei Klinker-BMW, das zeigt, dass der Tuner weiss wie man ein BMW-Kennfeld anspricht. Und Tacho ist immer käse, außerdem wen interessiert es, ob ihr 280 fahrt oder 270... ganz große Helden 8|, ich finde das eher unverantwortlich, ich bin schon so oft bei 220 in Situationen gekommt, das man dachte ach du scheiße
Aber 280 sind ohne Rennfahrwerk stärkeren Stabis, Domstrebe usw. einfach verrückt -
Schicke Front, auch die Felgen sagen mir eigentlich zu. Die Scheinwerferblenden sind so schlimm nicht, weil sie eine gerade Untere Kante haben. Heck...naja wie bei Stand grauenvoll
