Beiträge von EisDave

  • 350 Taler für Lackierung Frontspoiler

    Zitat von 6ender

    find ich viel zu teuer. Normaler Preis wäre 150-200€, vllt auch noch 250€


    Nur weil du in Frankreich lackieren lässt :P


    habt ihr schon mal selber ne Frontstoßstange lackiert? Nein? Zufall ist doch durchaus viel Arbeit, wenn ein Lacker dafür 4 Stunden kombiniert braucht ist er schnell, bei 150€ gesamt inkl. Material und Verschleiß der Maschinen hätte er so maximal 20€ Stundensatz, wovon noch etwa 50% Abgaben abgehen, die die Firma abführen muss, geht der Arme Mann mit 10€ die Stunde heim, das verdient ein Maler und Lackierer hier bei uns, bei euch aber ist der Mindestlohn bei über 12,90€ ;). Bei uns im Osten liegt er bei 9,96€ und der Stundensatz der eigentlich vorgeschlagen wird von der Innung liegt bei 27€ ;)


    Aber wenn ihr alle billig lackieren wollt, dann nehmt doch einfach keine Rechnung, die meisten machen euch das nach der Arbeitszeit, das nennt man zwar Schwarzarbeit, aber kann ja auch ein Gefallen gewesen sein ;)

  • 350 Taler für Lackierung Frontspoiler

    Mal ne blöde Frage, welche Farbe, mit an und Abbau? Wenn ja, dann ist es nicht zu teuer, mal realistisch betrachtet ;)


    1h An- und Abbau: je nach Region in Deutschland 30-45€, rechne mal mit 40€ ;)
    Farbe mischen und anpassen (inkl. Material): ca. 60€
    alten Lack abschleifen: 1h Preis siehe oben
    Grundierung: 50€
    Lackieren Grundfarbe (metallic): 80€
    Klarlack: 50€


    Kann ein Innungsbetrieb durchaus mal auf 350€ kommen, denn es ist noch kein Gewinn eingerechnet.


    Edit: Und ja bei mehr Teilen wird es prozentual billiger, weil die Mischung und die Testlackierungen wegfallen.

  • Eibach Pro Kit bei 70.000 KM

    Also ich habe bei 83000 km ohne Dämpferwechsel auf Eibach Sportline gewechstelt (auch Seriendämpfer nicht M!) und es fährt sich top, glaub dem Händler nicht alles ;) Die BMW-Dämpfer halten länger als viele anderen, wenn du nicht sicher bist, lass die Dämpfer testen ;)

  • motorschaden e90 320d mod. 2006 diesel

    Zitat von DOOM-A7V


    Hm, am schlechten Umgang mit dem M47N2 kann es also nicht liegen, sondern die sind wirklich so anfällig?
    Weil ich jage meinen bis 245 laut Tacho über hunderte von Kilometern (nachts) auf der A9.


    Mein Tacho zeigt mir jetzt ca. 186.000km an, 1. Turbo, 1.Kupplung, 1. Glühkerzen, usw. nur ein paar "Fahrwerksteile" standen bis jetzt af der Rechnung,
    sonst halt noch 2x Bremsscheiben+Beläge vorne und hinten das selbe Spiel.
    Tja toi, toi, toi. ;)


    Also wenn du schon nen Turbo verraucht hast bei 186000 km ist deine Fahrweise wirklich nicht schonend^^
    Deiner läuft 245? krasse Sache hattest du irgend ne Leistungssteigerung? Weil selbst mit Chiptuning schaffe ich nur 242 laut Tacho, dann reduziert er die Einspritzmenge ;)