Beiträge von EisDave

Naja an der Heckklappe sieht mal klar den Schwachpunkt, was auch von BMW übernommen werden sollte, allerdings sieht man bei dir auch doch ist es feucht, naja was soll man machen, einfach zu BMW gehen. Ich warte bei mir noch etwas, da ich rechts nur 2 Bläschen hab und links eins, nicht so schlimm wie bei dir. Flugrost wie gesagt ist nichts kritisches entsteht einfach durch Dreck der angeweht wird wenn kleine metallische Partikel beibei sind setzt es Flugrost an, hilft Reinigungsknete und Lack vorm Winter!
Das andere ist auf der Haube? Wenn ja keine Chance, wenn es an der Seite ist solltest du versuchen darauf zu beharren, das es von BMW gemacht wird, hatte ich am E46 auch da war sonst nix am Lack aber eben ein Bläschen, da war wohl in der Tür was nicht korrekt und ne feuchte Stelle.

Oha sieht schwer so aus, als würde der Kofferreum mal von alleine öffnen Wobei man auf den Bildern schon wieder den leichten Hängearsch sieht...

7% sind es aktuell, damals war die Erhöhung von 5 auf 7% auch schon sehr stark diskutiert. Das soll wohl in Österreich nicht anders sein.

Zitat von xXBierkrugXx

Pass auf bald gibts ne zwingende Verordnung zu Biodiesel

Das glaube ich dann eher weniger Weil 80% defekte Motoren das wäre wohl dann doch etwas zu viel^^

Performance-Pott für den 4Zyl.-Diesel naja ... aber die Optik ist sicher nett, 74mm Rohre sind schon nicht schlecht und notfalls mehr Fachen hört man die Turbos, aber zu Regelung des Abgasdruckes beim Turbodiesel?

Oder auch nicht^^

sanjalex: also das mit dem Wasser würde ich mir nocheinmal durchdenken, Wasser ist wie Energie, das geht auch nicht verloren Aber wenn ich den veränderten Verbrauch bei dir sehe bestärkt das meine Meinung, das dieser E10 völlig unsinnig ist!

Mit E10-Sprit will die Bundesregierung nur die EU-Flottenziele erreichen und die besagen nun mal das der CO2 Ausstoß von PKW's verringert werden muss, allerdings nicht, dass die Umwelt zusätzlich belastet wird durch den Anbau und die Umwandlung von Getreide und Co. und Alkohol. Grundsätzlich ist es ja so das Umwandlungsprozesse immer einen Wirkungsgrad haben und der liegt Erfahrungsgemäß immer unter 1 D.h. der beste Energieträger ist das Getreide an sich, man könnte also auch nen Zusatzbrennofen ins Auto bauen in den Getreide verbrannt wird, dass wäre zumindest gesamt-energetisch sinnvoller
Warum aber verschiebt man die Klimabilanz weg vom Fahrzeug hin zur Industrie? Klar zum einen die EU-Flottenziele, zum anderen weil der erzeugende Sektor zusammengefasst wird als Industrie, in welcher es wesentlich einfacher ist den Firmen vorzuschreiben den CO2-Ausstoß zu verringern, zumden es auch einfacher ist höherwertige Filtertechnologien, wenn mehr ausgestoßen wird, da lässt sich die Wirkung der Filter wesentlich leichter verbessern. Zumal dabei dann noch die regenerative Energieerzeugung eingerechnet wird, welche ja immer mehr steigt. Mit Hilfe dieser lassen sich zwar die absoluten Zahlen nicht so deutlich drücken aber die Bilanz schönen kann man damit doch sehr gut

Also Mädels alle schön E10 tanken, dann fällt es der Regierung einfacher sich später mal auf die Schulter zu klopfen, ohne was erreicht zu haben. Oder kauft euch alle den neuen BMW BluePerformance 320d, erfüllt Euro6 und liegt im Rahmen der EU-Ziele

Zitat von kueks29

Hier ein kleiner Ausblick auf das, was BMW plant.

Mich würde es nicht wundern, wenn man das eine oder andere dieser Studie- vielleicht auch in Sachen Design- am F30 wiederfinden würde

Was'n wir bekommen Schweller zum fliegen^^ und solche Beulen aufm Kofferraumdeckel

Ach und ne Mini-Windschutzscheibe

Wenn du das über dem schwarzen Dichtungsring meinst, dann ist es normal ja, war auch bei den originalen RüLi's so.