Bei dem lite und dem cleaner fluid hast du normalerweise null lackabtrag weil da einfach keine abrasiven mittel drin sind. Deswegen verwendet man solche cleaner auch für Fabrikneue Kfz`s. Dein geringer Lackabtrag kommt aufgrund des gewählten harten pads zu stande, mehr nicht
.
Deshalb das " 
" Smiley
Das war angekommen, keine sorge. Ich wollte damit eben nur das Interesse ausdrücken. Vielleicht entscheidest du dich ja irgendwann nochmal um.
Eine Ausgabe auf dem Navimonitor wäre zumindest für mich persönlich absolut ok.
Eventuell gibt es ja jemanden der ein Billiges Android-Gerät (gibt dafür ja kleine ARM-Boards) dafür basteln will. Du hast dich ja quasi dafür angeboten.
Ja, ich kann eventuell etwas machen. Brauche aber Bilder davon.
Gut mache ich heute Abend, da Problem kennt man ja leider aus dem fahrzeugpflegeforum, bei mir ist es alerdings noch nicht ganz so schlimm.
Mein erstes Yellow Fellow 2.0 löst sich am Rand auf und das nach der zweiten Wäsche (welche so erfolgte wie von MM angegeben). Kannst du irgend etwas mit Reklamationen machen?
Alles anzeigenKleines Update von meiner Seite:
Kühlwasserstand ist nun stabil. Der Ölstand ist jedoch wieder angestiegen und das frische Öl riecht nun nach Diesel.
Bei alten Öl war der Dieselgeruch nicht zu definieren - bei frischen Öl jedoch nun schon.
Nach dem Hinweis auf den Thermostat bin ich nochmal mit dem Auto gefahren. Bei 17°C Außentemperatur und ausgeschalteter Heizung kommt das Auto auch nach über 1h fahrt nicht auf über 78°C.
Wenn man einen längeren Berg hinunter fährt/rollt sinkt die Temperatur auf 74°C. Das bedeutet nun, dass wohl der Thermostat kaputt ist und ich diesen ersetzen werden sollte.
Wie warm sollte das Kühlwasser mit intaktem Thermostat denn werden? Bei meinem M57 sind es eigentlich immer >91°C, ist es beim M47 die selbe Temperatur?
Temperatur sollte zwischen 87 und 92 liegen.
Viel geiler find ich gerade die Sitze
Wo gibt's denn sowas? Vom Sattler angefertigt?
Dito, ich hab noch 9 lfm echtes Alcantara rumliegen und mag auch solche Sitze haben, da ich aber dank fast defektem Motor finaziell etwas auf der Stelle trete komme ich einfach nicht dazu, dass machen zu lassen.
Ja aber das Ergebnis lohnt ungemein. Recht hast du aber, wenn mans richtig macht, dann braucht man schon um die 15 Stunden
Stimmt 15 h braucht man im Schnitt aber bereits mit 2 Durchgängen + 1 schnellen Durchgang Cleaner Fluid Regular. Daher sind 7 Durchgänge entweder gestört, oder unnötig, oder er hatte für die Defektkorrektur die falschen Waffen.
Ich habe gestern unseren F31 winterfertig gemacht, einen ausführlichen Durchgang KochChemie AntiHologramm auf MF-Pads, damit geht schon mehr raus als man denkt und der Zugewinn an Glanz und Lacktiefe ist dabei enorm. Das ganze versiegelt mit Sonax Polymer NetShield haut einen ebenfalls um. Ich kenne Autos mit Swizzöl und kenne auch die Verarbeitung davon. Im Ergebnis einen wirklichen Unterschied zwischen Swizzöl und was anderem zu sehen ist nicht möglich, aber die Verarbeitung und die Haptik der Produkte der Schweizer ist Spitzenklasse 
Die Haltbarkeit kann ich nicht beurteilen, außer von Autobahn auf meinen Felgen, was mich jedes mal wieder umhaut (Geruch, Verarbeitung, Glanz, Standzeit...). Sicher sind die Wachse top, aber zur Zeit bin ich auf dem Versiegelungstrip, da Wachs einfach nicht die Standzeiten bietet und dabei von den Herstellern auch nicht mehr viel rauszuholen ist. (Außer durch Hybridwachse mit Versiegelungsanteilen)
Der Schaltplan ist mir bekannt.
Ein Experimentierboard wie einen Arduino, wäre das Letzte was ich dort zwischen klemmen würde (hätte auch nichts mehr mit dem Fahrzeug-Bus zu tun).
Eine Schaltung vom zusätzlichen Steuergerät wäre hier der direkte Weg, will ich aber nicht.
Beim E-Box Lüfter ist dies ebenfalls so, dieser lässt sich aber ansteuern. Einen Weg über die DME muss es geben, diesen gilt es zu finden.
Sehe ich auch so, zudem hat "der dessen Name nicht genannt werden darf" auch eine CAN-Steuerlösung dafür im Angebot, wo man die Klappe per Umluft-Lenkradtaste steuern kann.
Besagter Fall ist eingetreten ... somit ist BMW M Power nun im Kalender ... Schade für jonny
Schade für den jenigen, aber in der Qualität hätte das beschissen ausgehesen und M Powers Foto ist sehr schick 
Schönes Auto, Motortuning/Chiptuning würde ich an deiner Stelle nur mit der geänderten Ansaugbrücke machen, alles andere ist "Gemauschel", Softwaretechnisch sind auch viele mit Eberl sehr zufrieden. An sonsten auch ohne Tuning ein tolles Auto
