So speziell für ferrari987 
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Beiträge von EisDave
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Über 5 Jahre lehnen die Kulanz leider ab, bei 80000 km ist es trotzdem nicht ok. An sonsten Versicherung?
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Mein Bruder fährt nen Wagen aus dem VAG Konzern der ab Werk keinen HA-Stabi hat von daher
Naja, ist wie gesagt auch nicht weicher an der HA Aber da Stabis zu verbauen ist einfach komplizierter, weil eben keine Aufnahme vorhanden -
Ja hab den schon in der Hand gehabt, 12mm, kannste fast ohne Kraft biegen
Ach so hattest den schon in der Hand, wundert dich da noch etwas? Das Teil ist eine lebende Frechheit, hätten die sich echt sparen können, einzger Vorteil, es ist so etwas vorhanden, was man einfach nur ersetzen kann -
Ok, M3-Hinterachsstabi ist noch stärker als mein Eibach, allerdings war das Eibach-Kit gerade deutlich günstigerund wohl auch härteres Material, so dass die Unterschiede nicht so groß sein dürften. Lass dir aus Spaß den Serien-Hinterachsstabi in die Hand geben, dass glaubst du nicht, was das für ein Schrott ist!
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Also Einlenkverhalten ist mit den M3-Teilen, Stabis und dem KW deutlich präziser geworden, ich denke aber ich werde mit dem Reifendruck auch etwas spielen, wahrscheinlich nach unten, mal sehen.
Untersteuern ist definitiv weniger geworden, das bringt der Sturz(vorn mehr hinten weniger) mit dem deutlich härterem Hinterachsstabi. -
Kannst du mal dein Messprotokoll posten? Mit Serien-Sturz ist der E91 in Kurven ja lächerlich langsam, ich hoffe dass das mit M3-Teilen besser wird.
Ich suche es heute Nachmittag mal raus, wenn ich dran denke, aber haben es genau wie in den M3-Werten angegeben (von the bruce gepostet) eingestellt
Daher sollte man auch nicht verwundert sein über die nicht passenden Sollwerte auf diesem Protokoll dann Langsam ist er nicht mehr in der Kurve, war er zwar auch noch nie, aber jetzt ist er definitiv deutlich schneller, allerding auch merklich der Grenzbereich schmaler.
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Hmm, dann brauch ich wohl auch mal andere Stabis
Mit mehr Sturz auf der VA liegt die Kiste eh schon brachial in der Kurve
Wenn die Stabis dann auch nochmal so extrem viel bringen kannste damit bald nen 911er in der Kurve jagen 
Also ich behaupte mit M3 Komponenten und Stabis ist man 911 Jäger in der Kurve
Ich mein mehr Sturz hab ich ja durch die M3-Teile auch 
. Ist im gesamten jetzt sehr Kurvenwillig und man findet ein anderes Auto unter sich. Lenkt direkter ein, viel weniger Seitenneigung. Noch die M3-Domstrebe dazu und am Fahrwerk wird nix mehr gemacht, außer hinten vlt. wieder etwas hoch gedreht 
(Ich hab gestern beim in die Einfahrt fahren, also 2000km "Setzfahrt" wohl etwas geschliffen ;()
TOP Update -
Freut mich dass du Ruhe hast, PTFE-Spray hat bei mir net lang gewirkt. Habe zum Glück auch Ruhe an diesen Türleisten seitdem ich Carbaflo (richtig dick) aufgetragen habe. Wenn was kommt dann nur kurz und sporadisch. Früher hatte ich dort Dauerknarzen/Knarren. Was ich noch mache ist: Waschen ohne Heißwachs. Scheint an der Stelle sehr hilfreich zu sein.Gruß.
Gut, ich wasche nur per Hand, aber halt mit Wachshaltigem Shampoo. Ich hoffe das PTFE-Spary hält eine Weile, ich hatte auch ein ständes Geräusch im Surround-Modus...Früh aus der Garage hat man gedacht, dass Auto fällt auseinander
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Also es gibt so viele verschiedne Polituren und auf jedem Lack und bei jeder Temperatur funktioniert eine andere Politur besser.
Ich selbst nutzte auf der Exzenter-Maschine KochChemie Feinschleifpaste, und Menzerna FG400 zur Defektbeseitigung und KochChemie AntiHologrammpolitur als Finish.
Ultimate Compund (wie auch Meg #205) ist vom Cut auf der Maschine nicht so stark wie die FG400 und das Finish Ist auch einen Tck schlechter. An die Antihologramm von KochChemie kommen alle nicht ran, nur vergleichbare Antihologrammpolituren von Menzerna usw. Die OneStep-Polituren wie FG400 und Meg Ultimate Compund sind jedoch nicht schlecht, man kann aber gerade bei gewölbten Flächen durchaus Hologramme reinfahren, auf einer Motorhaube wird man keinen Unterschied sehen.Wachs ist Gesschmackssache das Paste Wachs von Meg ist nicht schlecht, gibt aber auch besseres und vor allem teureres. Mein Favorit Preis/Leistung/Optik/Standzeit ist das Collinite 495.
Wer nichts gegen Versiegelungen hat, ist im P/L-Bereich mit dem Sonax Netshield/Sonax Xtreme Protect&Shine Hybrid NPT sehr gut bedient.
