Moin, mal andersrum gefragt. Habe in meinen 2005er E90 mit Hifi Lautsprecher und von Werk aus Business Radio auf Professional Radio aus einem 2011er LCI gewechselt.
Der hatte bspw PDC was ich jetzt nicht habe.
Muss neben der Deaktivierung des PDCs im 2RAD Steuergerät noch was codiert werden? Habe Änn Zeh Ess Ekspert und würde mich über Tips freuen. Google sagt über meinen speziellen Sachverhalt leider gar nichts.
meiner gibt auch einen ruck alle 5 sekunden ab.obwohl der dzm wie festgetackert ist.ich suche schon seit 3 jahren nach dem fehler,aber finde keinen.
es gibt auch genug videos auf youtube mit diesem problem,aber keine lösung.oft werden vermutungen wegen dem riementrieb geäussert,was mir auch plausibel erscheint.denn wenn ich die klima einschalte ist das geruckel weg.
ich habe auch mal einen thread diesbezüglich aufgemacht.nur konnte mir nicht geholfen werden.ich habe auch keine lust auf teiletauscherei die eh nichts bringen solange man das symptom nicht kennt und ich schon mehrere 100 euro verbrannt habe.
wenn du was neues weisst kannst du gerne rückmeldung geben
gruß
hast recht, mit klima an isses weg. aber da ist ja auch sowieso die standgas drehzahl erhöht.
hat bmw die vllt ziemlich niedrig gewählt und manche motoren kommen damit einfach nicht klar?
überlege schon per software mein standgas etwas anzuheben auf 700 rpm oder so.
@maniac, hast pn.
Okay, also könnten es doch die Magnetventile sein? [Blockierte Grafik: http://www.dt125.de/Forum/images/smilies/new/avatar-690.gif]
Ich würde sagen ganz normal. 100% gleichmäßig dreht der nie. 659 bis 663 ist eine Minidifferenz von 4 Umdrehungen. Also ist das eine Abweichung von 0,0061 % das ist gar nichts.
ja trotzdem nimmt man ab und zu ein leichtes rucken und zucken im leerlauf im innenraum wahr. der N53B30 läuft gefühlt deutlich weicher... also ist das beim n52 normal?
@mrbreakner, sag bescheid, falls dich meine posts hier nerven. dann mach ich einen eigenen thread auf! 
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Ist das normal?
Interessiert mich sehr was bei dir rauskommt 
Hast die Wischergummis auch vorher gereinigt?
Warum benutzt du die überhaupt wenn du eine Versiegelung drauf hast? Bei mir Fliegen die Tropfen schon ab 15 kmh einfach weg, das Wegfallen der Wischer ist doch gerade der Vorteil dieser Versiegelungen
Hast PN, aber gerade das mit der Puma Maßname, also was genau dahintersteckt, wäre wirklich toll zu wissen. Das hat ja schon seine Begründung dort als Vermerk 
Und was daran eine blöde Frage ist, kann ich ebenfalls nicht verstehen.
Es gibt bestimmt eine Menge Teile, die man besser original kaufen sollte als aus dem Zubehörhandel
Erschreckend wie wenig Leute über die deutschen Automobilzulieferer auch nur irgendetwas wissen.
Er will damit etwas ganz anderes sagen. BMW kauft billig Teile im Zubehör ein und verkauft sie umgelabelt an dich als Original BMW Ware. Bei einem geringen Prozentsatz der Teile ist wirklich BMW der Hersteller. Bei gefühlten 95% aber ein ausgebeuteter Zulieferer. Kauf lieber direkt bei dem im Handel.
hat das noch niemand gemacht?
