Beiträge von BMW Crew Oderland

  • [How to] Bi-Xenon mit automatischer LWR und SWRA nachrüsten [Anleitung]

    Vielleicht ist das Thema schon mehrmals irgendwo durchgekaut worden aber die meisten Xenon Umbauten welche angefangen wurden sind dann hinter verschlossenen Werkstatttüren "vollendet" worden oder man hat nur Ankündigungen gemacht und nix neues mehr gehört.....


    Ich habe hier 3 Anleitungen für den Umbau von Halogen auf Bi-Xenon (normales Xenon ohne Kurvenlicht(o. AHL) für alle die sich selbst dran versuchen möchten.


    Anleitung-SRWA-Nachr--sten-E90.pdf
    Bi-Xenon-Nachr--sten-BMW-E90.pdf
    Orig.-Einbauanleitung-Bi-Xenon.pdf



    Da die Datenmenge im Post begrenzt ist müssen sie Heruntergeladen werden.

  • 318d startet nicht mehr - BMW sagt Dieselfilter - wurde getauscht - nichts gebracht - nun ists wohl elektronisch!?

    Dreht der Anlasser normal und der will einfach nicht zünden?
    Oder Dreht der Anlasser nicht / nicht richtig?


    zu Punkt 1 könnte man mal einen Spritzer Starthilfespray / Bremsenreiniger in die Drosselklappe sprühen während des Startvorganges.


    zu Punkt 2 geht es dann eher in Richtung Elektrik. Sprich Anlasser Anschlüsse und deren festen sitz / Signal-und Arbeitsspannung
    ist dort alles i.O. könnte man auch mal die Anlasserdrehzahl auslesen. Kenne das von anderen Fabrikaten das die Diesel erst ab einer bestimmten Anlasserdrehzahl (270 U/min) einspritzen.


    Ist die Anlasserdrehzahl zu gering würde ich mal ne andere Batterie die Fzg-Batterie unterstützen.


    Ferndiagnose ist nicht so einfach.

  • Scheibenwischer springen

    Ich hab auch schon einen Satz zurück gegeben und dann den passenden Satz per Schlüsselnummern. Sie passen ja auch aber dadurch das die eben an so vielen Modellen passen sollen (Audi/VW/BMW/Skoda/...) kann ich wirklich nur noch Bosch anschrieben oder auf orig. zurückgreifen.

  • Plasti Dip Felgenfolien-Thread

    Zitat von justen

    Zitat von »bUll1t_335i_LCI« Soooooo, gestern hab ich jetzt die Felgen die ich letztes Jahr noch schwarz gedippt habe (Grundfarbe ist so Gunmetal) in Bronze/Kupfer gemacht.


    Zitat von justen

    Es war zwar viel zu kalt aber anscheinend ist es egal. Es dauert halt länger bis es trocken ist, aber vom verarbeiten macht es keinen Unterschied.


    Zitat von justen

    4 Felgen 18 Zoll (8x18 - 5 Speichen)


    Zitat von justen

    Mit 2,5 Dosen schwarz in 3 Schichten grundiert und mit 1 Dose Metalizer Gold nochmal 3 Schichten Klarlack mit Gold Flakes.
    Alles original Plastidip, nix von Foliatec oder so.


    Zitat von justen

    Ich hab es mit so einem Kunststoffgriff gemacht und bin begeistert. Ergebnis ist perfekt geworden (obwohl ich Lackiertechnisch alles andere als begabt bin)


    Zitat von justen

    Der Metalizer reicht locker für 3 komplette Felgensätze. Anfangs sah es irgendwie - naja - bescheiden aus , da durch den flüssigen Lack diese Goldflakes so stark glänzten und so groß wirkten, dass ich ehrlich überlegt habe es wieder mit schwarz zu übersprühen... zum Glück hab ich das nicht getan.


    Zitat von justen

    Hier mal schnell heute früh noch ein Bild einer Felge gemacht (ist zwar immer noch nicht 100% trocken aber sieht mMn ganz ok aus)


    Zitat von justen

    Sieht gut aus!


    Find ich auch. :thumbsup:

  • Scheibenwischer springen

    Anstellwinkel der Wischer wird nicht richtig sein. Ich habe seit Anfang der Woche auch Boschwischer an 3 verschiedenen Fahrzeugen montiert. Golf 4 >Alles Top , Opel Corsa>Alles Top , BMW E90>nicht so toll.


    Durch die höhere Aufnahme der Boschwischer gegenüber der orig. BMW Wischer stehen auch meine Wischerarme höher. Nun stehen die Wischerarme genau im Stahl der Scheibenwaschanlage. Die Waschdüsen klatschen die Suppe jetzt erst an die Scheibe wenn die Wischer schon auf der halben Scheibe sind. Das wiederum heißt das der erste Wischzyklus immer "Trocken" verläuft was die Lebensdauer der neuen Wischer enorm herab setzt. Nächstes mal (dürfte ja bald sein :wacko: ) wieder orig. BMW.

  • Nachrüstanleitung SWRA und Bi-Xenon

    So, seit gestern Abend hat mein Dicker Bi-Xenon. :thumbsup: Umbauarbeiten wurden zu 100% von mir durchgeführt, daher kann ich bei Fragen Hilfestellung geben. Lediglich das Codieren/Freischalten muss ich noch machen lassen.


    Zu den Kosten:


    2x Scheinwerfer inkl. Steuergeräte und Brenner
    1x FRM
    2x Hubdüsen
    1x Y-Schlauch (neu)
    1x Lichtschalter
    1x komplett Nachrüstsatz autom. LWR (neu)
    2x LED Standlichtmodule (neu)
    (1xWaschwasserbehälter mit Pumpen - habe ich bis heute nicht vom Verkäufer erhalten) :cursing::thumbdown:


    als Paket für 720,-


    1x SWRA Pumpe
    1x Verbindungsschlauch mit Kupplungsstücke


    als Paket für 21,-


    1x SWRA Relais (neu)
    1xKabelsatz SWRA Pumpe(neu)
    1xDichtung SWRA Pumpe(neu)


    als Paket für 40,-


    Gesamt: 781,-


    zzg. kosten fürs Codieren/Freischalten



    Waschbehälter habe ich modifiziert (Loch selber gebohrt), dennoch empfehle ich jedem die 20-25 Euro für einen guten gebrauchten Waschbehälter auszugeben. Ich bin mit dem Demel einmal kurz abgerutscht und schon konnte die Dichtung nicht mehr ihre Arbeit verrichten - was ich jedoch mit frostschutzresistentem Dichtmittel wieder instand setzen konnte


    Bezüglich der SRWA und Bi-Xenon Nachrüstung hab ich hier zwei kleine Anleitung mit bunten Bildern erstellt. :D
    Falls irgendwelche Fehler vorhanden sind oder Probleme auftreten könnt ihr mich kontaktieren. Ich versuche dann so schnell wie möglich zu helfen/Änderungen vorzunehmen


    Anleitung-SRWA-Nachr--sten-E90.pdf
    Bi-Xenon-Nachr--sten-BMW-E90.pdf
    Orig.-Einbauanleitung-Bi-Xenon.pdf



    Ich hoffe ich habe damit ein wenig geholfen ;)

  • SRA / SWRA / Scheinwerferreinigung Nachrüstung

    So, seit gestern Abend hat mein Dicker Bi-Xenon. :thumbsup: Umbauarbeiten wurden zu 100% von mir durchgeführt, daher kann ich bei Fragen Hilfestellung geben. Lediglich das Codieren/Freischalten muss ich noch machen lassen.


    Zu den Kosten:


    2x Scheinwerfer inkl. Steuergeräte und Brenner
    1x FRM
    2x Hubdüsen
    1x Y-Schlauch (neu)
    1x Lichtschalter
    1x komplett Nachrüstsatz autom. LWR (neu)
    2x LED Standlichtmodule (neu)
    (1xWaschwasserbehälter mit Pumpen - habe ich bis heute nicht vom Verkäufer erhalten) :cursing::thumbdown:


    als Paket für 720,-


    1x SWRA Pumpe
    1x Verbindungsschlauch mit Kupplungsstücke


    als Paket für 21,-


    1x SWRA Relais (neu)
    1xKabelsatz SWRA Pumpe(neu)
    1xDichtung SWRA Pumpe(neu)


    als Paket für 40,-


    Gesamt: 781,-


    zzg. kosten fürs Codieren/Freischalten



    Waschbehälter habe ich modifiziert (Loch selber gebohrt), dennoch empfehle ich jedem die 20-25 Euro für einen guten gebrauchten Waschbehälter auszugeben. Ich bin mit dem Demel einmal kurz abgerutscht und schon konnte die Dichtung nicht mehr ihre Arbeit verrichten - was ich jedoch mit frostschutzresistentem Dichtmittel wieder instand setzen konnte


    Bezüglich der SRWA und Bi-Xenon Nachrüstung hab ich hier zwei kleine Anleitung mit bunten Bildern erstellt. :D
    Falls irgendwelche Fehler vorhanden sind oder Probleme auftreten könnt ihr mich kontaktieren. Ich versuche dann so schnell wie möglich zu helfen/Änderungen vorzunehmen


    Anleitung-SRWA-Nachr--sten-E90.pdf
    Bi-Xenon-Nachr--sten-BMW-E90.pdf
    Orig.-Einbauanleitung-Bi-Xenon.pdf



    Ich hoffe ich habe damit ein wenig geholfen ;)