Beiträge von MpMachine

http://www.youtube.com/watch?v…Cg8tm3fMJDeB-hjDR46bQV0s=

meiner einer

laut prüfstand 430ps und 590NM
grob gemessen waren es 8,8sek

lol immer diese "ventilzusatz poster"
das zeug kommt nie und nimmer an den einlassventile ran

mich würde interessieren was die reinigung bei BMW kostet....
hats schon einer machen lassen? wenn ich meinen N54 behalte dann werde ich dich auch durchführen lassen

irgendiwe scheints keinen zu interessieren.. es ist fakt dass technisch was nicht in ordnung ist wenn sich das auto im leerlauf ab und zu mal durchschüttelt. das kann ich nichtmitm gewissen vereinbaren und einfach mal die leerlaufdrehzahl anheben und denken dass wieder alles i.O ist.
das hat nichts mit künstilichen problemen zu tun
mal schaun was bmw sagt. jetzt steht eh erstmal die große inspektion an, vielleicht liegts an den zündkerzen...we will see

drehzahlschwankung ist ja okay aber dass sich das auto regelrecht einmal durchschüttelt ist nicht normal. wie schon gesagt, als ob da ein zylinder nicht zünden würde

ja gut das ist aber mitsicherheit nicht des rätselslösung.. in der richtigen leerlaufdrehzahl sollte das ding denoch "normal" laufen

irgendwie kann ich da nicht ruhig schlafen normal ist es nicht wenn sich das auto schüttelt als obs zündaussetzer hätte

wenn man grad beim thema sind:
mein auto hat heute auch das "zucken" im leerlauf angefangen. das spürt man im ganzen auto wie es sich förmlich einmal "schüttelt"
frag mich woran das liegen kann? der leerlauf ist bei mir um die 600umin und steigt dann manchmal auf 700umin an

den ansaugrakt und die ventile per hand reinigen. es gibt etliche werkstätten die es machen und bastler können das sicherlich auch zu hause erledigen.
AGR evtl entfernen? vielleicht hats schon einer probiert?

ich denke das erste was kommt egal ob mit oder ohne tuning sind die verkorkten einlassventile aufgrund der AGR und von dem bisschen öl was noch duch den lader durchgedrückt wird