Beiträge von BMW_335i

Zitat von Patty

Das sind ja E36 Zustände Nur ist der i.d.R. 10 Jahre älter...

Bestätigt meine Beobachtungen, E9x rostet am Unterboden genau da, wo jeder andere BMW auch rostet. Wagenheberaufnahmen, Schweller, die Wand vor dem Tank, Heckklappe.

Ich muss mit meinem auch dringend wieder auf die Bühne und den Kram grob entfernen und konservieren. Einfach ätzend.

Diese ganzen Verkleidungen begünstigen Rostbildung und man bemerkt das Ausmaß meist erst dann, wenn es zu spät ist.

Eigentlich sollte der Abbau sämtlicher Verkleidungen als Inspektionsumfang aufgenommen werden. Allerdings würden die meisten Kunden weder Zeit noch Geld dafür aufbringen wollen und 10Jahre halten die Kisten auch ohne jegliche Rostvorsorge. Du bzw. wir gehören somit einer Randgruppe an.

Zitat von Der_mit_dem_330D

E9x rosten eigendlich auch nicht.. hab stellen an meinem Fahrzeug wo Kratzer sind. Kein Rost dran

Auf mein Coupe welches nur im Sommer gefahren wird trifft das zu.. Kommt immer auf das Einsatzgebiet und die Pflege darauf an.

Die Hinterachse aus Stahl wird ohne spezielle Behandlung/Pflege oftmalige Wintereinsätze nicht dauerhaft überleben.

Was für eine Bastelbude, wie gewollt und nicht gekonnt. Von gefühlt 50 M Aufklebern an jeder Ecke werden die Standardsitze und der Rest auch nicht zu einer M Ausstattung.

Dann noch die Beschreibung, "2 Vorbesitzer mit mir sind es 3", lässt auf den Bildungsgrad des Verkäufers schließen.

Zitat von Fluchtfahrer

Auch ein N52 geht irgendwann kaputt. Sind alte Autos. Ich würde auf jeden Fall eher 6-7000 Euro einplanen als Reserve.

Ja klar, alles rund um den Motor, der ist ein Dauerläufer und das hat die Fangemeinde inzwischen verstanden. Immer mehr kommen auf der Nordschleife zum Einsatz.

Für mich der beste Motor den ich je gefahren bin.

Mein E90 wird jetzt 17Jahre, 9Jahre in meinem Besitz, was gar nicht geplant war und ich kann mich immer noch nicht davon trennen.

Lichtmaschine war zu tauschen

Vorsorglich: Wasserpumpe, Thermostat, Benzinpumpe, Magnetventile

Thats it

Die Preise für den Performance ESD sind verrückt, speziell wenn man bei jeder Polizeikontrolle damit rechnen muss, dass es Probleme gibt.

Bei einer DB Messung werden die angegebenen Grenzwerte bei einem gebrauchten ESD kaum eingehalten werden, womit dir Betriebserlaubnis erlischt.

Zitat von Fluchtfahrer

Sehr nicht. Aber ausreichend.

Zumindest so laut, dass sich immer wieder einmal ein Hobby Sheriff findet der meint man sei viel zu schnell unterwegs.

Ich würde den Stecker für die Ansteuerung der Klappe im ESD abziehen. Damit ist der E92 auch ohne P-ESD sehr laut.

Wir hatten es schon gefühlt 100x, aber zur Sicherheit frage ich noch einmal nach.

OEM LCI Rückleuchten für den E92 funktionieren auch mit FRM1, also vor 3/2007, richtig?

Notwendige Anpassungen: Warm Kaltüberwachung und CC raus codieren.

Bei dem BMW Händler schreiben sie Die Umrüstung der Rückleuchten ist nur für Fahrzeuge ab Baujahr 03/2007 möglich !!! --> Quelle

BMW 3er E92 Coupe Umrüstsatz LED Heckleuchten Facelift

Hersteller: BMW Umrüstsatz für 3er E92 Coupe Modelle von Vorfacelift Leuchten auf Facelift Heckleuchten!

www.salesafter.eu

Zitat von Minimal2k

serienmäßig fahren die Autos ca 100-200 19-21 sek .

Mein Fahrzeug fährt 23sek mit angeblicher Software . Gibt es bekannte Mängel die Leistung stark abbremsen ? Lg

Mach vorher einen Carporn und fahr danach mit JP Schirmkappe, dann bist du 5sec schneller.

Zitat von MathMarc

366.000

Hammer, die E9x sind wirklich super zuverlässig. Wie sieht es bezüglich Rost aus? Hinterachse, Diff, Abgasanlage?