Für mich bleibt der E92 und E93 nach wie vor der schönste aktuelle 3er. 
Beiträge von BMW_335i
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Moin,
suche jetzt schon geraume Zeit nach einem (jüngeren) gebrauchten E92 335i und verzweifle langsam...
Bei den wenigen, die bundesweit im Netz zu finden sind, handelt es sich meist um Ex-Mietwagen, Importe, gechipte, Unfaller oder grauenhafte Farbzusammenstellungen.
Alles andere liegt dann locker über 40000 Euro.Beim 135i sieht das nicht anders aus...
Ist das Angebot nur momentan so gering oder ist das ein Dauerzustand?
Bei euch ist es doch vergleichsweise einfach, großer Markt, viel günstiger, da keine NOVA und Co2 Strafsteuer.
In Österreich gibt es nahezu gar nichts, was mir aber gar nicht mal unrecht ist!
In ein paar Jahren werden die serienbelassenen Fahrzeuge sehr gefragt sein. -
Der N54 ist ja schliesslich auch für 500PS konstruiert worden
wäre schade die Leistung zu verschwenden..
Mindestens! Frage mich überhaupt weshalb die MGmbh noch Zeit und Geld in die Motorenentwicklung steckt, wo es mit JB4 doch so einfach gehen könnte.
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Hat denn jemand Ahnung von diesen Verkokungen? Kann das in der Tat daran liegen?
Würde ich definitiv ausschließen, da du nichts von einem schlechten Startverhalten bzw. unrundem Motorlauf geschrieben hast.
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@ BMW _ 335i,
es wird sogar noch besser. Habe denen dann auch gesagt, dass ich sehr unzufrieden damit bin weil ich mit dem Wagen auf Dauer so nicht fahren kann.
Der Serviceberater meinte dann: ich gebe Ihnen einen Tipp: abstoßen den Wagen! Sonst bekommen Sie das Schneeballsystem und es kommt immer mehr!
Danke, toller Tipp! Der Wagen hat 51.000 € gekostet und jetzt wo gerade mir gehört soll ich ihn einfach abstoßen? Muss doch möglich sein mit diesem Motor noch ein paar Kilometer zu fressen..
Ein weiteres Indiz dafür, dass die einfach keine Plan haben.
Viel mehr als die Diagnose anzuschließen und das Werk zu befragen haben die offensichtlich nicht drauf. Hier wäre allerdings analytisches denken gefragt. -
Und dass die einfach nix finden - beim letzten Besuch meinten die, bei der Laufleistung wäre bestimmt alles verkokt. Müsse man also mal anfangen auseinander zu bauen und dann schauen. Aber ob es dadurch gelöst würde, könne man nicht sagen. Arbeitslohn hierfür 1000 - 1200 Euro. Nur Lohn! Ich kann doch nicht immer sage: ok, macht mal, sucht mal...jedes mal zahle ich und am Ende kommt nix bei rum!
Wird ja immer besser! Dann sollen sie dir einmal erklären, weshalb das Problem erst bei warmen Motor auftritt und mit einem wie verrückt laufenden Lüfter einhergeht?!
Ich würde umgehend in eine andere Werkstatt aufsuchen.p.s.: der kühlerkreislauf dürfte gereinigt worden sein (nannten die glaub ich abdrücken?) als ich einen riss im thermostat hatte. verlor dadurch kühlwasser. befürchtete schon schlimmes aber war nur das thermostat..keine große sache
Beim Abdrücken wird lediglich die Dichtheit des Systems geprüft. Hat nichts mit einer Reinigung zu tun.
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"du würdest lieber auf dkg umbauen".
Ich hab das so verstAnden, weil der Umbau nicht teuer ist
Wie du schon gesagt hast, ob es sich lohnt muss jeder selbst wissen.. Wenn die Kosten aber bei 20'000€ liegen, wird das sogar für nen Milionär zu viel seinmfg
Es soll Leute geben, die 50k € in einen VW Polo stecken und damit glücklich sind.
Neuwagenkäufer müssen bereits nach kurzer Zeit mit einem Wertverlust von 20k € oder mehr leben.
Andere tunen ihren 335er und zahlen ständig für Ersatz oder Umbauteile.
Jeder möge selbst entscheiden was er mit seinem Geld macht und ob er den entsprechenden Gegenwert dafür bekommt. -
Wenn du 280tkm gefahren bist ohne einen Unfall oder ohne mal vorne die Stoßstange abgenommen zu haben um was umgerüstet oder sonst was gemacht zu haben um mal die Kühler zu reinigen kann das mal vorkommen.
Genau so ist es, darauf tippe ich laut deiner Beschreibung auch!
Hatte beim Corrado 1:1 die gleichen Probleme, nur wird da noch keine Leistung zurück genommen. Die Werkstatt war damals auch ratlos.
Stoßstange abbauen und gründlich von außen reinigen. Laß unbedingt auch den kompletten Kühlerkreislauf durchspülen.
2. Variante, gleich einen neuen Kühler verbauen, zahlt sich definitiv aus! -
Von Wandler auf DKG umbauen hälst du für 1. machbar 2. finanzierbar
dazu hätte ich gerne mehr Infos..mfg
Machbar ist alles. Was einen dazu treibt und ob es sinnvoll ist möge jeder selbst entscheiden. Kenne jemanden der ein funktionstüchtiges DSG im Corrado verbaut hat. Oder einen R32 Motor im Corrado. Ist ein wenig mehr Action würde ich meinen.
Wie ich schon geschrieben habe, würde ich wenn auf 335i mit DKG umbauen. Hier wäre ein entsprechendes Unfallfzg. ideal als Teilespender.
Wo schreibe ich etwas von finanzierbar?! Ich kenne den User nicht...
